RE: Chạy thử Everest: vài vòng, vài cảm nhận!
chào các Bác.
Tôi chạy con Ranger máy dầu thấy quá ổn, tất nhiên đi trong nội thành thì hoi mệt, Vì nó hơi cồng kềnh, nhưng đi quốc lộ thì chăng khác gì máy xăng, vi khi nó có gia tốc tốt thi tăng tốc quá tốt, vừa rồi tôi làm một vòng vói n5 chiến hữu chạy từ HN và đến Đà Nẵng. 18h HN đến 4h30 nghỉ tại Huế chơi chán ngày hôm sau đi Đà Năng lên Bà Nà. Chạy 5 ông lên đường Bà Nà ngon ơ. Tôi thấy chạy nó ổn tiết kiệm và khỏe. +++>> FE có thể như thế. Tôi cũng chưa chạy thử. Bác nào có cho tôi test đi.
chào các Bác.
Tôi chạy con Ranger máy dầu thấy quá ổn, tất nhiên đi trong nội thành thì hoi mệt, Vì nó hơi cồng kềnh, nhưng đi quốc lộ thì chăng khác gì máy xăng, vi khi nó có gia tốc tốt thi tăng tốc quá tốt, vừa rồi tôi làm một vòng vói n5 chiến hữu chạy từ HN và đến Đà Nẵng. 18h HN đến 4h30 nghỉ tại Huế chơi chán ngày hôm sau đi Đà Năng lên Bà Nà. Chạy 5 ông lên đường Bà Nà ngon ơ. Tôi thấy chạy nó ổn tiết kiệm và khỏe. +++>> FE có thể như thế. Tôi cũng chưa chạy thử. Bác nào có cho tôi test đi.
RE: Chạy thử Everest: vài vòng, vài cảm nhận!
Bác đã đánh giá thì nên có tiêu chí so sánh. Dàn đồng mỏng thì mỏng so sánh với xe nào, với xe nhập thì thôi không nói, với xe liên doanh thì so sánh với dòng nào của Ford, hoặc nếu không so sánh với Toyota Zace nổi tiếng siêu mỏng thì thế nào. Như thế thì anh em mới biết mà tưởng tưởng chứ. Làm vài dòng ngắn ngủi như như bác thì ai mà chẳng viết được
Bác đã đánh giá thì nên có tiêu chí so sánh. Dàn đồng mỏng thì mỏng so sánh với xe nào, với xe nhập thì thôi không nói, với xe liên doanh thì so sánh với dòng nào của Ford, hoặc nếu không so sánh với Toyota Zace nổi tiếng siêu mỏng thì thế nào. Như thế thì anh em mới biết mà tưởng tưởng chứ. Làm vài dòng ngắn ngủi như như bác thì ai mà chẳng viết được
RE: Chạy thử Everest: vài vòng, vài cảm nhận!
Xe mới lấy nên chưa chuẩn lắm, nó rơi vào khoảng 13~15l/100km chạy Nội Thành. Chưa có cơ hội chạy Đường trường nên ko biết luôn. Để hết 1000km rà máy đã rồi sẽ đưa ra số chính xác ngay.
Xe mới lấy nên chưa chuẩn lắm, nó rơi vào khoảng 13~15l/100km chạy Nội Thành. Chưa có cơ hội chạy Đường trường nên ko biết luôn. Để hết 1000km rà máy đã rồi sẽ đưa ra số chính xác ngay.
RE: Chạy thử Everest: vài vòng, vài cảm nhận!
FE công nhận dàn đồng hơi mỏng, nhưng vẫn dày hơn Zace là cái chắc. Đi vững hơn Zace nhưng nó dài hơn nên nhiều lúc vào ngõ hẹp cua gấp rất mệt. Ngoài ra con FE máy xăng có 1 nhược điểm mà tôi hơi buồn là số khoảng cách gia tốc số 3 & 4 hơi yếu. Số 3 dí ga lên 40km/h đổi sang 4 thì ko bì gằn và rung máy. Nếu chạy chậm hơn mà sang 4 thì bị rung và yếu, nhưng để số 3 mà chạy gần 40km/h thì lại hơi giật.
Trích đoạn: nnquang
Bác đã đánh giá thì nên có tiêu chí so sánh. Dàn đồng mỏng thì mỏng so sánh với xe nào, với xe nhập thì thôi không nói, với xe liên doanh thì so sánh với dòng nào của Ford, hoặc nếu không so sánh với Toyota Zace nổi tiếng siêu mỏng thì thế nào. Như thế thì anh em mới biết mà tưởng tưởng chứ. Làm vài dòng ngắn ngủi như như bác thì ai mà chẳng viết được
FE công nhận dàn đồng hơi mỏng, nhưng vẫn dày hơn Zace là cái chắc. Đi vững hơn Zace nhưng nó dài hơn nên nhiều lúc vào ngõ hẹp cua gấp rất mệt. Ngoài ra con FE máy xăng có 1 nhược điểm mà tôi hơi buồn là số khoảng cách gia tốc số 3 & 4 hơi yếu. Số 3 dí ga lên 40km/h đổi sang 4 thì ko bì gằn và rung máy. Nếu chạy chậm hơn mà sang 4 thì bị rung và yếu, nhưng để số 3 mà chạy gần 40km/h thì lại hơi giật.
RE: Chạy thử Everest: vài vòng, vài cảm nhận!
Tôi đã chạy thử con 2x4 máy dầu thấy cũng khá ổn, ngồi trong xe cách âm tạm được, gia tốc tốt.
Nhưng nếu mua thì phải tính vì theo nhu cầu sử dụng, nấu hay đi đông người hoặc chạy cty TNHH nên mua chứ nếu đi một mình là chính thì không ổn chút nào, quá cồng kềnh so với nhiều đường nhỏ ở HN.
Tôi đã chạy thử con 2x4 máy dầu thấy cũng khá ổn, ngồi trong xe cách âm tạm được, gia tốc tốt.
Nhưng nếu mua thì phải tính vì theo nhu cầu sử dụng, nấu hay đi đông người hoặc chạy cty TNHH nên mua chứ nếu đi một mình là chính thì không ổn chút nào, quá cồng kềnh so với nhiều đường nhỏ ở HN.
