Em mua tháng 10 - 2017 pác ạ. Cũng 20k km rồi. Giá 610 ko có bảo hiểm chỉ phim cách nhiệt. Xe thằng bạn em nói tơi tả cho vui vậy thôi. Chứ mới đi nửa năm sao tơi được. Nhưng nó lấy cái màu sơn xam xám nhìn nó cứ cũ cũ làm sao ý. Hi
chỉ kẹt cửa trước nhưng ở lần bảo dưỡng 10k km hãng nó tự chỉnh rồi. còn lại trộm vía nên kg bị gì hết nhé bác.
Em thì cảm nhận EL không đã. Khi đã chạy động cơ dầu 3.2 và 3.0 hoặc 2.8 thì 2.5 bỏ qua.
Động cơ lớn đi trong thành phố nó gằn máy khó chịu hơn bác ạ. Vả lại EL hộp số nhiều cấp, cũng không lì máy ở mấy số đầu. Nhưng chở nặng thì tất nhiên EL bó phép.
Cá nhân em chạy Ranger 3.2 đi trong phố lúc kẹt xe thấy động cơ lừng khừng sang số xuống số có lúc giựt cục thấy cũng tội bác ạ.
Nói vậy thì mấy pác chạy ranger vứt đi hết hả pác. Ranger mấy người đủ sức mua bản cao. Toàn là 2.2 ko ah. Còn đã chạy máu lớn rồi xuống máy nhỏ thì đã làm sao được
Do kính Colorado có chức năng chống kẹt nên khi sỏi đá nhỏ rớt vào kẽ cũng gây kẹt cửa kính. Mỗi lần kẹt cửa bên nào bác bấm xuống hết hoặc bấm lên xuống tìm viên sỏi hay cái gì rớt ở đó và lấy ra là hết kẹt ngay.
Về phải độ lại thôi bác. Đến thằng Wildtrak full options mà vẫn tù mù halogen, ra đến con Raptor vẫn Halogen thẳng tiến mà thôi.
Chỉ nói thông số thôi, còn thực tế thì chưa biết. Ở VN như vậy là tốt rồi, em thích nhất là số sàn 4x4, chở hàng, vượt địa hình ok.
