General Motors và quân đội Hoa Kỳ đã phát triển chiếc xe bán tải chạy bằng năng lượng hydro Chevrolet ZH2 có khả năng hoạt động gần như không phát ra âm thanh cũng như nhiệt lượng, giúp chiếc xe có thể "tàng hình" với công nghệ tầm nhiệt nhìn ban đêm của quân địch.[pagebreak][/pagebreak]
General Motors (GM) đã chính thức thông báo mẫu Chevrolet Colorado ZH2 Concept chạy bằng hydro hoá lỏng (pin nhiên liệu) sẽ được quân đội Mỹ đưa vào thử nghiệm để làm xe quân sự.
Chevrolet Colorado ZH2 Concept sử dụng một bộ pin nhiên liệu hydro có dung lượng 94 kW cung cấp năng lượng cho môtơ điện công suất 177 mã lực, dẫn động bốn bánh với phạm vi hoạt động trên 200km. Bộ pin này được ba thùng chứa hydro lỏng có trọng lượng 4,2 kg, và để "bơm" đầy các bình chứa hydro lỏng này sẽ cần một hệ thống bơm cao áp với khoảng thời gian tối đa là 5 phút.
Khi vận hành, Colorado ZH2 có thể sản xuất 2 lít nước mỗi giờ. Ngoài ra, GM cho biết, hệ thống pin tế bào nhiên liệu này còn có khả năng cung cấp điện cho một bệnh viện dã chiến loại nhỏ hoặc chạy các thiết bị liên lạc trong nhiều giờ.
Trong cuộc trải nghiệm mà nó đã thực hiện gần đây trong chuyến đi off-road tại Milford Proving Ground của GM, chỉ có một ít tiếng ồn từ lốp xe, hệ thống treo, động cơ điện và tiếng bùn văng tung tóe. Vì xe tải không đốt cháy nhiên liệu, nên nó không toả nhiều nhiệt - thứ có thể được xác định bằng máy nhìn đêm cảm biến nhiệt. Nói cách khác, không thể tìm thấy từ "nhiệt lượng” trên chiếc xe này.
Chevrolet Colorado ZH2 nổi bật với chiều cao 198 cm và rộng 203 cm cung bố khung gầm hạng trung của một chiếc xe bán tải kéo dài, bổ sung gia cố bên trong và ngoài xe. Để tăng tính off-road, trèo đèo lội suối cho xe, Colorado ZH2 được trang bị bộ lốp chuyên dụng kích cỡ 37 inch và sử dụng hệ thống treo được biến đổi đặc biệt để áp dụng cho quân đội Mỹ, nơi đang tìm kiếm mức độ khả thi của phương tiện chạy hydro trong lĩnh vực quân sự.
Colorado ZH2 Concept có một chi tiết thiết kế khá lí thú là phần nắp khoang hành lí được tích hợp khá nhiều công năng: tích hợp cửa hút không khí tản nhiệt, đóng vai trò là bộ chia nguồn nhiên liệu ( EPTO - Exportable Power Take-Off) - cho phép người điều khiển chuyền dòng điện một chiều từ pin nhiên liệu sang dòng điện xoay chiều (240V hoặc 120V) để sử dụng cho các thiết bị điện ngoại vi khác.
Brian Butrico, thuộc Trung tâm Kỹ thuật, Bộ phận Nghiên cứu và Phát triển Quân đội Mỹ, cho biết: "Chúng tôi không làm việc đó trong chiếc xe này, nhưng có thể lấy nước ở nguồn thải từ động cơ, hoặc nguồn nhiên liệu, chúng thực sự tạo ra nước uống. Những người lính có thể tạo ra nước uống cho họ khi đang vận hành chiếc xe."
Theo GM, phải mất 3 phút để đổ vào thùng nhiên liệu. Với từ 5 đến 6 kg hydro - khoảng 12 pound – chiếc ZH2 có thể đi khoảng 200 đến 300 dặm - Charlie Freese, giám đốc điều hành doanh nghiệp pin nhiên liệu của GM cho biết. Nó có thể đi xa như 400 dặm với một bồn chứa hydro tối ưu, ông giải thích.
Theo GM
