Trong khi đó LTZ sở hữu hộp số tự động 6 cấp và động cơ 1.8L DOHC ECOTEC với van biến thiên (Variable Valve Timing - VVT) tối ưu hóa góc trùng lặp của van nạp và van xả. Phải viết lại là góc trùng điệp.
thay đổi về trang thiết bị nội ngoại thất, còn động cơ vẫn là động cơ cũ, động cơ e cruze mới này phải là 1.4 có tăng áp. nhưng như vậy vẫn là ngon so với dỏng sedan hạng C rồi, chỉ tiếc là mình đã có xe rồi nên không cưới được em nó.
