Kiếm con Kia Forte giống Bằng lăng bể phốt, bữa ảnh khoe chạy “tour de truke” đó.
Dầu gì xe Hàn thì Hyundai-Kia vưỡn hơn mấy con gốc Daewoo.
Dầu gì xe Hàn thì Hyundai-Kia vưỡn hơn mấy con gốc Daewoo.
300 civic đời sâu quá sếp, xác suất lụm con bịnh về cũng cao lắm
Vẫn đỡ hơn lấy con chắc chắn bịnh về mà.)))
Cruze dở một chỗ là dàn lạnh. Phải vệ sinh đúng hạn, kg thôi là cứ thay lốc mới cho ta. Dàn điện chập chờn do nhiều lỗi rất ngớ ngẩn như nguyên cái hộp cầu chì nó gắn trên hai con ốc 12 hay 2 con vit chút éc, chạy rung rung riết thgì nó ngu thôi.
Giữa hai con LS và LTZ cùng đời thì phụ tùng thằng LTZ mắc hơn khá nhiều cho cùng một món. Hồi xưa thì chưa có đồ bên ngoài với lại xe mới nên cứ xài đồ trong hãng thì nó mắc, bây giờ đồ bên ngoài đầy, rẻ mạt. Thay vô tư !
Cái bệnh oà ga ccmgđ là hên xui thì phải, con xe cùi của em chắc hên, đó giờ chưa thấy.
Xe như ccc, chỉ đc cái mã bên ngoài đẹp.
Quên, ra đường trường nó hửi xăng tạm ổn. Mấy năm trước còn lấy nó ra xuyên Việt thì nó ăn 5,5l / 100km, kg tin luôn !
Giữa hai con LS và LTZ cùng đời thì phụ tùng thằng LTZ mắc hơn khá nhiều cho cùng một món. Hồi xưa thì chưa có đồ bên ngoài với lại xe mới nên cứ xài đồ trong hãng thì nó mắc, bây giờ đồ bên ngoài đầy, rẻ mạt. Thay vô tư !
Cái bệnh oà ga ccmgđ là hên xui thì phải, con xe cùi của em chắc hên, đó giờ chưa thấy.
Xe như ccc, chỉ đc cái mã bên ngoài đẹp.
Quên, ra đường trường nó hửi xăng tạm ổn. Mấy năm trước còn lấy nó ra xuyên Việt thì nó ăn 5,5l / 100km, kg tin luôn !
Civic đời này nếu chủ cũ thay thế định kỳ cũng không đến nỗi đâu anh. Nếu đã thay moay ơ , cao su chân máy dầu, cuppen phanh, dây đai tổng, ron nắp dàn cò, các thể loại cao su khác.
Đời sâu hay kg cũng chả sợ, nếu anh biết chút chút hoặc thợ có tâm, cứ thay hết dàn dây + nước là yên tâm chạy.
Sợ là vướng phải ông chủ xe chỉ biết mỗi việc lau rửa cho cái xe nó bóng lưỡng xong rồi cắm đầu chạy mà kg biết thay nhớt, bảo dưỡng là gì !
