Nói thật mình cũng cố kỷ niệm không tốt ở DDT. Mua xe ở đấy mà chưa bao giờ và sẽ không bao giờ trở lại.
Sau 1 năm đi xe, mang đi bảo dưỡng và lắp thêm vài thứ vào. Thợ GM chỗ khác và thợ garage ngoài đều hỏi là sao xe trong hãng (DDT lúc mua) lắp sao lung tung thế, ví dụ :
Sau 1 năm đi xe, mang đi bảo dưỡng và lắp thêm vài thứ vào. Thợ GM chỗ khác và thợ garage ngoài đều hỏi là sao xe trong hãng (DDT lúc mua) lắp sao lung tung thế, ví dụ :
- báo giá bảo dưỡng & thay thế phụ tùng trên trời, cao gấp 2.5 lần đại lý GM khác
- đường dây điện đi rất cẩu thả, băng dính loạn xạ
- đèn sương mù thì dính keo chết luôn, mình bị cháy bóng, phải hơ lửa mãi để tháo bóng ra
Sao Bác không góp ý trực tiếp với họ, vả lại họ cũng báo giá với Bác trước khi dịch vụ cơ mà. Em thấy mắc là em chuồn .
Họ báo là phí kiểm tra tiền công 1 công là 250k nhưng hộ kiểm tra 3 ngày từ 10h đến 3h chiều họ bảo hết giờ nghỉ đến 11h30 trưa thứ 2 họ báo lỗi ECU phải thay và báo giá sơ bộ là 18tr đó. Khi tính tiền họ tính Em 3 ngày công môi ngày 250k em có cãi lý với tư vấn là các ông làm có 1 ngày thôi thì hô không chịu mà báo luôn là 750k tiền công kiểm tra và lỗi 84 nhưng ko sưa mà phải thay mới hết.Motion nói:
Nhiều đại lý của GM có cái đặc tính:
-"cố vấn dịch vụ" (k biết ông nào nghĩ ra cái chức danh quái gỡ này): thì nói lấy được, k thích nghe, và hay lấp liếm khi khách phản hồi sự cố.
-"nhân viên kỹ thuật": hên xui, trúng ông nào đã gặp qua việc xử lý sự cố rồi thì làm ok, k thì làm như mèo mữa.
-Đặc biệt em thấy rất lạ ở chổ là mang tiếng nhân viên hãng nhưng việc tuân thủ quy trình sữa chữa rất kém. Chủ yếu dựa vào thói quen
-"cố vấn dịch vụ" (k biết ông nào nghĩ ra cái chức danh quái gỡ này): thì nói lấy được, k thích nghe, và hay lấp liếm khi khách phản hồi sự cố.
-"nhân viên kỹ thuật": hên xui, trúng ông nào đã gặp qua việc xử lý sự cố rồi thì làm ok, k thì làm như mèo mữa.
-Đặc biệt em thấy rất lạ ở chổ là mang tiếng nhân viên hãng nhưng việc tuân thủ quy trình sữa chữa rất kém. Chủ yếu dựa vào thói quen
THật sự mà nói. GM chính hãng làm theo qui trình, cái nào check ra lỗi thì thay cả cục, đối với nước ngoài thì được nhưng VN thì giá cao.
Như xe em cái máy lạnh cũng vào hãng test 2-3 lần đều không test ra lỗi được, ra ngoài chỉ độ lại tí xíu cái phao trong máy lạnh thế là chạy phà phà.
Kinh nghiệm, các bác cứ vào hãng check nếu không được, hoặc giá cao thì kiếm gara ngoài là xong.
Như xe em cái máy lạnh cũng vào hãng test 2-3 lần đều không test ra lỗi được, ra ngoài chỉ độ lại tí xíu cái phao trong máy lạnh thế là chạy phà phà.
Kinh nghiệm, các bác cứ vào hãng check nếu không được, hoặc giá cao thì kiếm gara ngoài là xong.
Thật tình e cũng không muốn nói ở đây, vì từ trước đến giờ thời bác Bình- Chả Lụa Bình An còn làm, e rất có cảm tình và tin tưởng bên GM DDT. Chưa 1 lần nào e làm xe ở đây mà e phải phàn nàn bất kỳ điều gì hết. Nhưng gần đây, e có làm xe bên DDT, khi mang xe vào và lấy xe về e thật sự thất vọng về chất lượng. E hy vọng bên đó sẽ có thay đổi chứ thế này chắc e không dám mang xe qua đó nữa 
Như vậy là nhiều đại lý GM làm ăn củ chuối. Lý do tại sao? Có phải lương thấp hay thiếu quy trình kiểm soát và đảm bảo chất lượng?
