Có số tự động là OK rùi, xe đi trong nội thành và các mợ đi shopping nên ít phải thao tác nhiều chân côn, vả lại thiết kế thời trang, không phải tự dưng mừ nó nhận nhiều giải thưởng thiết kế như ở trang 1 nhẻ.
Màu trắng nam chạy đẹp, xanh đỏ có vẻ chỉ hợp với nữ nhỉ? Cái quảng cáo thớt kế cũng toàn nữ chạy.
Kết chiếc này quá, nếu có điều kiện thì em múc thêm 1 chiếc nữa. Chiếc này chạy trong TP thì tuyệt vời, nhỏ gọn dễ quay đầu, đỗ xe, lùi xe đều tiện cả. Máy 1.0 + AT 4 cấp thì cũng tạm ổn rồi. Máy 68HP mà xe nó nhẹ hơn chiếc Gentra X của em hồi xưa thì chắc tăng tốc cũng không đến nỗi tệ. Về cái mâm thì em thấy ở VN thì không nên dùng mâm to vì chất lượng đường kém quá, đi rất tưng.... em đang muốn chuyển con Lac cdx của em từ mâm 17 xuống 16 nhưng ngại mỗi việc đi kiểm định xe.
Em không đồng ý với bác chỗ này, mua xe thích màu gì thì mua, hợp màu gì thì mua, không lẽ nam không được hợp màu đỏ sao bác????? Mọi người có công nhận xe màu đỏ đối với dòng spart đẹp không nè??? (em khảo sát ý kiến của cả khu phố nhà em, sơ sơ cũng khoảng 2000 hộ, 1800 hộ có ô tô, câu trả lời spark màu đỏ đẹp nhất, còn mấy màu khác nhìn xe nó yếu, không đậm chất xe, vì xe nhỏ mà còn nhìn yếu nữa, hihi)dawmgoodman ® nói:
em đồng ý với bác chỗ này. Em thấy mẫu mâm này cũng đẹp mà, nhưng nếu được mâm size 15 thì tuyệtMr. Bean nói:Trời, cái mâm xe Picanto của anh Hải mà khen là đẹp và ấn tượng? Mâm xấu nhất của Kia từ trước tới nay!ETO nói:Phần mâm đúc 14 inch, chưa thực sự ấn tượng so với phiên bản Picanto của anh Hải:
Đang nói mâm của Picanto mà chứ mâm này thì ok mà. Thấy mâm con Picato của gấu bà bà không?truongduy164298 nói:em đồng ý với bác chỗ này. Em thấy mẫu mâm này cũng đẹp mà, nhưng nếu được mâm size 15 thì tuyệtMr. Bean nói:Trời, cái mâm xe Picanto của anh Hải mà khen là đẹp và ấn tượng? Mâm xấu nhất của Kia từ trước tới nay!ETO nói:Phần mâm đúc 14 inch, chưa thực sự ấn tượng so với phiên bản Picanto của anh Hải:
Xấu kinh dị. AT thì phải chạy 1.8 đổ lên chứ 1.0 mà chạy cái gì?
CHIẾC NÀY NẾU AT MÀ 1.5 THÌ TUYỆT CÚ MÀO, CÓ THỂ CẠNH TRANH VỚI MAZDA 2, KHI ĐÓ BÁC TRƯỜNG HẢI KHÔNG THỂ NÀO CẠNH TRANH VỚI CON NÀY ĐƯỢC, KHI ĐÓ CÓ THỂ NÂNG TẦM SPARK 2013 LÊN NGANG VỚI NHỮNG ANH 1.5 AT NHƯ FORD, MAZDA, YARIS HAY VIOS,...XE ĐẸP, THIẾT KẾ CŨNG ĐẸP, NỘI THẤT CŨNG ĐẸP,...CHỈ CÓ MỖI ĐỘNG CƠ LÀ SỬ DỤNG LOẠI CŨ CỦA CON SPARK AT 1.0 ĐỜI 2009 CŨ, CHẢ CÓ GÌ ĐỔI MỚI Ở CÔNG NGHỆ MÁY MÓC, RÕ CHÁNETO nói:Phiên bản mới có mặt galang ấn tượng, được gọt dũa sắc nét.
Theo chiều hướng góc cạnh của các xe nhỏ, phần hông xe hầu như giữ nguyên so với bản Spark LT 1.2:
Đuôi cá được thiết kệ lại, nhìn duyên hơn bản LT cũvới đèn phụ trên cao,tăng tính năng an toàn:
Phần mâm đúc 14 inch, chưa thực sự ấn tượng so với phiên bản Picanto của anh Hải:
Trang thiết bị vừa đủ, cùng với mức giá công bố hợp lý, người tiêu dùng sẽ có thêm sự lựa chọn tốt trong phân khúc hạng A.
Có thể khẳng định, với giá tiền dưới 400tr cho phiên bản số tự động, Spark LTZ sẽ là sự lựa chọn không thể không cân nhắc trong phân khúc A đầy cạnh tranh hiện nay.
