http://www.otosaigon.com/...-bền-hơn-m4918891.aspx
....
Các bác tư vấn:Liệu xe Nhật và xe Đức những đời xe 1990-2000.Xe nước nào,hãng nào bền hơn?</h1> E phân vân muốn mua 1 chiếc xe đời cũ về nghịch ngợm độ điếc nhưng có nhiều cái không hiểu lắm.E chỉ định mua xe sản xuất của Nhật(chỉ mua của Honda và Toyota) và Đức(Bmw và Mec).
Vậy cho em hỏi nếu mua xe những đời từ 1990-2000 của các thương hiệu trên thì nên mua chính xác dòng sản phẩm nào?Khi so sánh về hiệu năng sử dụng và chi phí vận hành sửa chữa thì dòng sản phẩm nào tốt nhất?
E xem hết thông tin của forum rồi ko thấy có bài viết nào tương tự bài của em để tham khảo.Vậy rất mong các bác có kinh nghiệm về sử dụng xe các dòng xe này vào tư vấn cho em và những người đang có nhu cầu như em được mở rộng hiểu biết!Em xin cảm ơn các bác!
<bài viết được chỉnh sửa bởi lhn1981 vào lúc 25 05 2012 11:34:51>....
....
Các bác tư vấn:Liệu xe Nhật và xe Đức những đời xe 1990-2000.Xe nước nào,hãng nào bền hơn?</h1> E phân vân muốn mua 1 chiếc xe đời cũ về nghịch ngợm độ điếc nhưng có nhiều cái không hiểu lắm.E chỉ định mua xe sản xuất của Nhật(chỉ mua của Honda và Toyota) và Đức(Bmw và Mec).
Vậy cho em hỏi nếu mua xe những đời từ 1990-2000 của các thương hiệu trên thì nên mua chính xác dòng sản phẩm nào?Khi so sánh về hiệu năng sử dụng và chi phí vận hành sửa chữa thì dòng sản phẩm nào tốt nhất?
E xem hết thông tin của forum rồi ko thấy có bài viết nào tương tự bài của em để tham khảo.Vậy rất mong các bác có kinh nghiệm về sử dụng xe các dòng xe này vào tư vấn cho em và những người đang có nhu cầu như em được mở rộng hiểu biết!Em xin cảm ơn các bác!
<bài viết được chỉnh sửa bởi lhn1981 vào lúc 25 05 2012 11:34:51>....
Last edited by a moderator:
Em có người bạn chạy con X5 nó than quá trời, mỗi khi đi bảo dưỡng xe là mang theo cả 10Chai / Bác hồ, khi đi ra khỏi gara chỉ có vài Bác thưa thớt theo về nhà thôi. Kinh quá
Bảo dưỡng bảo trì có nhiều mức giá, ví dụ vào EA 10 chai thì ra ngoài garage uy tín còn khoảng 50-60% thôi, nhưng tất nhiên chính hãng vẫn yên tâm hơn. Chi phí linh kiện cũng tương tự, bên ngoài rẻ hơn chính hãng (nếu không bị thuốc) khoảng 60% của hãng. Nếu bác chịu khó hỏi ý kiến anh em trước khi đem đi sửa thì cũng tiết kiệm 1 mớ, nhưng đằng nào cũng tốn hơn mấy xe Nhật nên bác cũng nên cân nhắc kỹ trước khi mua.
Tốn thì có tốn, phần cho sửa chữa bảo trì, ngoài ra đi bim hay có máu độ dù là xe củ như mâm vỏ size lớn, body kit, ốp carbon, đủ thứ mà phải đồ tốt hơn zin mới đẹp nên tốn cũng nhiều. Nhưng đổi lại xe đi sướng, nhìn đẹp dù là xe củ như 318 của mình, tự nhiên thấy thích tìm tòii chăm sóc nó. Đi bim không chỉ để chạy mà còn có sự thích thú yêu thích nữa, hehe. Xe mình tuy cũ nhưng cũng đã tốn hơn trăm triệu riêng cho phần độ rồii mà nếu có bán sẽ thấp hơn giá trị thật của nó nên không nỡ dứt trừ khi gạo thóc dồi dào!! Hehe tự an ủi vậy!
Em có ý nhỏ:
Chi phí bão dưỡng Bim, Mec, Toy, Honda tùy thuộc vào nhiều yếu tố như sau:
1. Xe Đức rất hiếm hàng đểu chủ yếu hàng chính hãng, hơn nữa đã dùng Mec hay Bim không ai tiếc tiền vô hãng làm, nếu vô hãng thì Bim, hay Honda giá cũng không lệch nhau nhiều, còn về độ bền thì ĐỨc vẫn hơn hẳn Nhật.
2. Tính năng vận hàng và sức mạnh của máy quyết định mức tiêu thụ nhiên liệu, nhiều người cho rằng đi xe Nhật tiết kiệm, em thấy đúng nhưng chưa đúng toàn phần vì nếu tiết kiệm thì phải hy sinh nhiều thứ. Ví dụ em Atíls 2.0 sản sinh khoảng 140 "sức trâu" thân võ phải nhẹ hơn, bề rộng lốp bé hơn = xe chạy bồng bềnh và nhiên liệu trung bình khoảng 9.5L/100Km đường hỗn hợp ( cái này em tính xe em đã chạy). Em BIM 320 2.0 cho sức mạnh gần 170 "trâu", chạy đầm hơn hẵn, ít bồng bềnh vì xác nặng (các cụ tham khảo TL sẽ hiễu) tiêu hao 11.6L/100Km đường hỗn hợp (em cũng đã chạy và chỉ tính em chạy). Hệ số "trâu/mức tiêu thụ BIM khoảng 14.6 và Altis là 14.7 từ đó em kết luận đã được voi rồi thì đừng đòi tiên, xin hết ạ
Chi phí bão dưỡng Bim, Mec, Toy, Honda tùy thuộc vào nhiều yếu tố như sau:
1. Xe Đức rất hiếm hàng đểu chủ yếu hàng chính hãng, hơn nữa đã dùng Mec hay Bim không ai tiếc tiền vô hãng làm, nếu vô hãng thì Bim, hay Honda giá cũng không lệch nhau nhiều, còn về độ bền thì ĐỨc vẫn hơn hẳn Nhật.
2. Tính năng vận hàng và sức mạnh của máy quyết định mức tiêu thụ nhiên liệu, nhiều người cho rằng đi xe Nhật tiết kiệm, em thấy đúng nhưng chưa đúng toàn phần vì nếu tiết kiệm thì phải hy sinh nhiều thứ. Ví dụ em Atíls 2.0 sản sinh khoảng 140 "sức trâu" thân võ phải nhẹ hơn, bề rộng lốp bé hơn = xe chạy bồng bềnh và nhiên liệu trung bình khoảng 9.5L/100Km đường hỗn hợp ( cái này em tính xe em đã chạy). Em BIM 320 2.0 cho sức mạnh gần 170 "trâu", chạy đầm hơn hẵn, ít bồng bềnh vì xác nặng (các cụ tham khảo TL sẽ hiễu) tiêu hao 11.6L/100Km đường hỗn hợp (em cũng đã chạy và chỉ tính em chạy). Hệ số "trâu/mức tiêu thụ BIM khoảng 14.6 và Altis là 14.7 từ đó em kết luận đã được voi rồi thì đừng đòi tiên, xin hết ạ
