Con này em sài rồi uống khoang 14 lít cho đường đẹp. sài gòn miền tây. còn 17 lít cho đường núi sài gòn ban mê thuột quê em trên đó. option khỏi chê, còn xe 8 năm thì sữa cũng miền bàn. em làm bễ cái hộp số hết 120tr, và em đã cho nó ra đi với giá 250 với cái hộp số bể. đã chuyển qua avante chạy không ngon lắm nhưng khỏi lo xăng và sửa
pacifood nói:
nghe bác nói chạy đường đẹp 14l là em hiểu tại sao bác làm bể hộp số.hí hí
Chưa bao giờ em chạy đường đẹp mà 14l/100km với con Mon cùi của em. Em thề luôn, ko tin thì em cược đấy.ˆ..ˆ
Nếu chia trung bình sau 200K km thì phí bảo dưỡng ~ 400-500VNĐ cho 1km sử dụng, tiền sửa chữa thay thế phụ tùng sau ~ 10 năm hết cỡ 100tr bác à (block lạnh, mobin, dây cao áp, phuộc nhún, bát bèo, quạt két nước, bơm xăng... và mấy thứ linh tinh khác), đó là xe nhà em cày hơi bị kinh, chứ chạy kiểng thì sẽ ít hơn
Dzữ zậy hả bác? Trước em đi con Carnival cũng 2.5 V6 At, 173 con ngựa ,nặng 2 tấn tròn em kiểm tra đổ 1tr khoảng 42-43 lít (nhiều lần) dao động 290-330 km tùy theo loại đường. Tính ra còn ít hao hơn MOn 2.5 sao ta?vpb nói:Ôi em chỉ mong được như bác, giỏi thì được 52lít 300km bác ạkhoaMone nói:em hỏng biết xe em đi 45 lít ..................................................................... 300km/ trong sài gòn
Còn sữa thì hỏng biết hên xui ................
