nguavan nói:
nguavan nói:
1. Đúng vậy.
Chìa chính dài hơn chìa phụ. Phần dài hơn này có thêm một vài rãnh bi dùng để mở cốp. Chìa phụ ngắn hơn, không có các rãnh bi này nên không mở được cốp.
2. Đúng vậy.
Chìa phụ có chíp nằm bên trong phần tay nắm nhựa, dùng để nhận dàng chìa với động cơ khi nổ máy. Chìa cơ thợ tự làm dù đúng bi, vặn khoá điện được nhưng vì không có chíp này nên đề máy không nổ.
Có một sáng kiến cho các ae nào thích thì cứ để chìa cơ tự làm thường trực trong ổ. Khi cần khởi động máy ta đưa chuôi chìa zin (cả chính hoặc phụ đều được) vào sát ổ điện, để động cơ và chìa zin so mã số, rồi đề cho máy nổ là được.
Chúc ae cuối tuần vui vẻ.
Last edited by a moderator:
Theo em,
Chìa phụ để vận hành xe thường xuyên trong ổ khoá điện. Xuống xe rút ra cất đâu đó trong xe thôi.
1 chìa chính kèm remote luôn đeo thắt lưng để mở hộc đồ lấy giấy tờ trình CSGT bắn tốc độ.
1 chìa chính còn lại bọc nilon dán băng keo giấu chỗ kín gầm xe phòng thân.
Chìa phụ để vận hành xe thường xuyên trong ổ khoá điện. Xuống xe rút ra cất đâu đó trong xe thôi.
1 chìa chính kèm remote luôn đeo thắt lưng để mở hộc đồ lấy giấy tờ trình CSGT bắn tốc độ.
1 chìa chính còn lại bọc nilon dán băng keo giấu chỗ kín gầm xe phòng thân.
