Đậu xe sai quy trình nè, khi lên lại sẽ khó đưa số ra khỏi P.
Đung phải là: đạp thắng -> về N -> kéo thắng tay -> nhả thắng chân -> về P
ở bước nhả thắng chân mà xe vẫn trôi thì đi kiểm tra lại thắng tay, nhẹ thì xiêt tăng, nặng thì thay bố
Vâng mời bác.bó tay Bác ròii, ko nói nưã, bác cứ xài chánh hãng, em cứ xài Iridium mua ngoài ok
Em chỉ chia sẻ kinh nghiệm bản thân và nhiều echser thôi, chứ ai ép đc bác xài loại nào. em cũng ko bán buôn gì nên ko dìm hàng ai cả.
Nếu các bác chịu khó tìm hiểu thì trên này có nhiều bài chia sẻ về bugi ếch rồi. Đọc xong là chọn được ngay
https://www.otosaigon.com/threads/bugi-cho-esc-2-3.8597962/
Cuối cùng em ko biết Bác hiểu thế naò, bài này em đọc lâu rồi vấn đề ở bài này là do gắn ko đúng chủng loại bugi giữa ren ngắn và ren dài. Hoàn toàn ko có 1 bài hay cm nào nói đến việc sử dụng bugi Denso Iridium là ko tốt, là bị lùa gà cả. Em thật sự ko hỉêu ý Bác muốn diễn đạt vấn đề gì nữa. Thân
Em xuất phát sáng mùng 2 bác ơi,,,tối ở Tuy Hòa, mùng 3 ra Đa Nẵng. Em đi 2 xe.Tgian bác đi ntn? Tết này e cũng định về miền Trung đây. Đi chung cho vui.
E đâu có nói denso lùa gà hồi nào đâu ta? Em chỉ nói ai chém bugi hãng ko phải iridium là đang lùa gà thôi.
E quote lại đoạn phân biệt bugi 2.3 trước và sau 2007 đó bác.
Riêng denso là bugi nóng, nên bác nào đang xài thì cố gắng mở ra coi 1 lần coi sao.
Đến bây giờ em mới hiểu Bác mún nói gì, chuyẹn escape bugi theo xe là iridium thì em biết trước khi mua xe rồi ah. Còn chuyện bugi Denso nóng hay nguội em ko biết nhưng thay vào thấy xe chạy ngọt, ga lăng ty đều. Và loại em thay là loại bạch kim 2 đầu ko phải 1 đầu như hàng trong hãng, bác xem kĩ sẽ thấy
V8 áh, v6 đã êm lém oy atriệt tiêu được 50% là quất 2 hộp luôn đó D, cho hết 100% luôn
Thôi cho qua vụ này đi, chỉ có người phá xe như ấy mới mua đủ loại dzia thay từng loại và so sánh, check bugi thoai. Lab đóng cửa oy nhen
