Em nghĩ ngoài 300.000km thì chỉ làm có mỗi 1 trong 2 trường hợp sau:
1. Đổi xe
2. Thay máy.
1. Đổi xe
2. Thay máy.
Cũng khá đấy bác ạ.
Dầu phi ngoài 400k, dầu can trong hãng 800k.
Coi như là gàn 50% rồi còn gì.
Mỗi tháng em tính trung bình lũy kế bảo dưỡng 1 tr, nay coi như là 500k / tháng cũng đáng để suy tính bác ạ
Mình đang dùng dầu phi SF CF cho xe nâng dầu 60k.lit caltex Total Mobil Castrol
Xe nâng xăng mình dùng dầu tổng hợp SN CJ khoảng 100k.lít.
Dùng dầu tốt sau này sẽ được hiệu quả khi sử dụng cũng như đổi xe, bán xe.
Một năm bác chạy khoảng 20k km, thay khoảng 4 lần.
Sau một hồi chọn lựa ... em quyết định lấy PSG 4x4 2017.
Nhưng ... đời không như mơ.
Hình như PSG4x4 (1. tỷ) không còn xe và không chắc sẽ sản xuất tiếp.
Chắc là Mit muốn tập trung ra hàng cho hàng nhập Outlander 1.3 tỷ và PSAllNew 1.4 tỷ.
Haizzz
Nhưng ... đời không như mơ.
Hình như PSG4x4 (1. tỷ) không còn xe và không chắc sẽ sản xuất tiếp.
Chắc là Mit muốn tập trung ra hàng cho hàng nhập Outlander 1.3 tỷ và PSAllNew 1.4 tỷ.
Haizzz
Nguyên tắc tự nhiên: 2017 ra thì đời cũ sẽ kg sản xuất nữa. E đã nói rồi, mấy sale lên cãi cố là sản xuất và bán song song. Haiz 
Cuộc họp đại lý vừa rồi nhà máy có nói nếu các đại lý đồng ý bán xe PS G 2 cầu thì nhà máy sẽ ráp tiếp nhưng hình như theo e biết là do xe này bán hơi chậm nên 1 số đại lý từ chối , e vẫn đang hỏi xem nhà máy có ráp cho đơn hàng lẻ sẽ báo cho anh.
Giờ có ráp PS 2015 thì chỉ nên ráp PSD để bán cho các công ty chạy dịch vụ, cho thuê xe và cạnh tranh phân khúc SUV dưới 1T thôi. Giờ mà ráp PSG 2015 thì còn bán được cho mấy người
Dạ thì như e nói đó anh, bán chậm quá nên đại lý ko muốn bán nữa , giờ ráp thì chỉ có chết với hãng xe khác thôi ạ.PS dầu thì lăn bánh 860 triệu thì rẻ cho ae chạy kiếm cơm được Gầm cao - háng rộng - option vừa đủ
Cái đèn ABS trên taplo xe PS của em nó cứ vàng khè một lúc lại tắt rồi lại hiện lên vàng khè. Hỏi các anh mang đâu check hay sửa nhanh nhất nếu không mang ra hãng ợ? @truong195
