Bác C xem bài này xem thế nào
http://www.otosaigon.com/threads/chuyen-de-ve-pajero-sport-g-2wd-3-0-mivec.7590068/page-69
cảm ơn các bác. em thấy ps mọi thứ đều ổn, có mỗi tội dàn gầm đi hơi khó chịu. để em nghiên cứu thêm cách naò hay ho hơn nữa ko rồi báo cáo. tất nhiên thay phuộc với em là bắt buộc 
nhưng em sẽ chọn loại nào phù hợp nhất. phuộc amada chỉ là 1 lựa chọn mặc dù nó còn nhiều khuyết điểm ( chảy dầu sau 1 tg sử dụng ở chỗ ống nối bình dầu , trông vậy nhưng nó chỉ làm xe chắc chắn, chứ nó tương đối cứng)
nhưng em sẽ chọn loại nào phù hợp nhất. phuộc amada chỉ là 1 lựa chọn mặc dù nó còn nhiều khuyết điểm ( chảy dầu sau 1 tg sử dụng ở chỗ ống nối bình dầu , trông vậy nhưng nó chỉ làm xe chắc chắn, chứ nó tương đối cứng)
Yup, Thay mấy cái này thì hội Ốp dốt rành lém nè nha, sao bác k lấy thử của con Land thần thánh nhà bác lắp vo PS đi bác.
Còn thêm được cái này nữa thì hay:
Em sẽ tự làm mấy cái thanh dằng này D.I.Y cho PS 4WD MT nhà em đóa. Em tin rằng bác sẽ làm rạng danh PS huyền toại cho mà coi.
Hic hội cây Mít thơm lây!
Còn thêm được cái này nữa thì hay:
Em sẽ tự làm mấy cái thanh dằng này D.I.Y cho PS 4WD MT nhà em đóa. Em tin rằng bác sẽ làm rạng danh PS huyền toại cho mà coi.
Hic hội cây Mít thơm lây!
Mấy thanh cân bằng hay thanh gia cố khung trông vậy mà ko dễ ăn đâu bác . Nó quan trọng ở mối hàn gia cố và chất liệu kim loại. Cho nên bác nhớ nghiên cứu kỹ.
Dạ đúng rồi đó bác, em dân cơ khí mà (em mà làm thì welding procedure, certificate of material.. chiện nhỏ) , vả lại em thích DIY cho vui. Chúc bác thành công với con PS nhé
e cũng đang quan tâm, thấy mấy bác ngoài Bắc cũng nói đến,cty ở Biên Hoà bác xem thử http://www.gsvietnam.vn/menu-product-1-8-1_dau-dong-co-o-to.html
