Có những tình huống phải để S để vào đường chạy, như khi đang cặp lề trên quốc lộ, nháy đèn xin vào, mình cần xe tăng tốc thật nhanh để không vướng các xe sau đang đi lên, CRV 2018 làm điều này rất rất tốt, yêu em nó ghê luôn.Mình cũng vừa làm chuyến SG-Phan Rang-Đà Lạt. Hoàn toàn đồng ý với bác: xe đằm, chạy sướng, vọt (chỉ cần lảy trừ là vọt, không cần về S); khác biệt so với CRV đời trước là rất rõ. Tuy nhiên mình đi xăng đến 8,9l/100km (toàn chuyến). Đúng là khoang hành lý hơi bé khi dựng 2 ghế sau lên. Do mình chỉ đi 5 người (3 lớn, 2 nhỏ) nên vẫn rộng rãi chứ đông người hơn là chịu.
Thêm điểm này: thỉnh thoảng khi mở cốp sau xong xe không tự lock lại mà phải bấm chìa khóa mới khóa
Xe đang dừng thì lẫy số trên vô lăng đâu có tác dụng gì nhiều khi đang ở D Econ đâu bác.
ah vâng e tưởng bác đang đi muốn tạt vào, hóa ra là bác đang dừng muốn đi ra nên vậy. ok
Gọi là tự động nghĩa là gương điện, tự động chống chói thôi bác. còn điều chỉnh hướng thì cứ thế mà bẻ nó theo hướng Bác mong muốn thôi ạ.
Cách đây ít tháng mình vọc những tính năng ẩn của màn hình và của xe, sau khi vọc rất nhiều thứ thì chả biết cái nào làm cho 2 núm chỉnh nhiệt độ máy lạnh bị đảo cho nhau. Mình đã lọ mọ chỉnh lại mấy tháng nay mà không được. Hôm qua mang xe vào Honda BH, toàn bộ KTV của gara xúm lại cũng không được, alo đi các nơi (Honda VN,...) cũng không xong, cuối cùng up lại ROM của đầu và của xe mới OK. Tổng thời gian hết 90p của các em ấy. Sau đó còn rửa xe cho mình luôn. Tất cả là miễn phí. Xúc động ghê. Từ nay chừa nghịch dại nếu chưa nắm chắc.
Chỉnh sửa cuối:
