Thị trường chính của Mit là Đông Á, Đong Nam Á. Đúng vào lúc mở rộng thì trường (giống như Hyundai KIA) thì bi đông đất, Sóng Thần, khủng hoảng kinh tế.. ai mà chịu thấumanhcuong nói:
.Cái Mit giữ lại được là đội ngũ và cơ sở thiết kế; nhờ đó bán kỹ thuật cho các Hãng khác. Hệ thống dẫn đường theo chất lượng mặt đường của Audi đang giới thiệu trên OS hiên nay thực ra Mit đã có loại tương tự từ lâu và có lắp trên dàn xe sang Hyundai phục vụ APEC mấy năm về trước (2005?).
Mit vẫn là người thiết kế và tiên đoán rất mạnh khi đi trước trong sản xuất hàng hóa xe điện, trong khi đến giờ này nhiều đại gia khác vãn còn loay hoay.
Riêng Việt nam thì Động cơ xăng- dầu còn dùng không dưới 5 năm nữa. Các xe trên sẽ có tại VIệt Nam, nhưng đơn giản hơn và cũng xăng-dầu thôi.
