Xe bán ở VN là một trong những nước có giá xe cao nhất thế giới, nhập khẩu xe từ nước ngoài về bán thì giá còn cao ngất ngưỡng nưa. Vậy mà cái xe giá cao chất ngắt ấy lại chả có gì hơn được chính người anh em của nó ở nước ngoài, nhất là về tiêu chuẩn về môi trường khí thải.
Các bác Oser cứ để ý đi, những năm 2000, cái xe hơi để ngoài trời thời điểm đó cả tuần có khi vẫn bóng lộn và sạch như lau như ly. Vậy mà chỉ 23 năm thôi, thời điểm này, xe các bác để ở trong nhà mà chỉ cần 2 ngày thôi, bụi đóng một lớp dày đến cả zem. Tất cả sự biến đổi đó đều nhờ vào xe hơi và máy công nghiệp diezel ban cho đấy. tiên phong là ông Toy vào VN đầu tiên, hồi đó Toy có thể áp dụng tiêu chuẩn khí thải EU 2 hoặc EU 3 nhưng không, vì lợi nhuận, vì động cơ lỡ sản xuất mà không bán được bên Nhựt, bên EU bên US, các anh ta coi thị trường VN là nơi tiêu thụ cho anh ấy kiếm $.
Còn môi trường là cái gì đó rất là xa xỉ trong thời điểm đó. giờ này chính phủ ủng hộ xe điện, xe xanh cái là các anh đó nhảy vào liền, làm truyền thông liên miên, đem con xe cùi cùi lắp cái máy hybrid của Prius vào và là truyền thông cứ như là anh ta yêu xứ này lắm. Không, chả yêu gì đâu, chả môi trường vì con người gì đâu, chẳng qua vì miếng bánh sắp bị vài hãng xe Điện nội địa đe dọa gặm mất mà anh ta làm thế thôi. Nhà tư bản nước ngoài không tốt với khách hàng và môi trường như chúng ta nghĩ đâu, họ chỉ làm vì bạn và vì môi trường sống của bạn khi sinh mạng thương mại của họ bị đe dọa thôi.
