Chinh phục Cổng trời - Đưng K’nớ cùng Sidecar

[Tư Gà Lôi]

Đèo Bảo Lộc đang trong giai đoạn đại duy tu nên hầu hết đang bị băm nát bởi đá và đá. Chúng tôi thực sự đang cố bò lên đỉnh dốc, tuy nhiên đây chỉ là phần nháp của cả hành trình khi mà những con dốc cao 30 độ đang chờ đón.

Trên đèo, nhân chứng còn sót lại của chiến tranh Việt Nam (thuộc về bên thắng) ZIN 157, rất mạnh mẽ. Anh em off-roader nào thích thì múc em nó đê! Trông em nó rất classical.

Chúng tôi cũng có mặt kịp giờ cơm trưa tại Tâm Châu. Ở đây, có nhiều đóa hoa ‘thành phố’ đem về rừng, đòan chúng tôi cũng kịp hái được một đóa. Diễm My là tên của loài hoa ấy, và anh em dành để tặng riêng cho Cảnh Chùa răng thưa ([email protected])

 

[Tư Gà Lôi]

Bác Tư Gà Lôi có chuyến đi hoành tráng quá

Con Scout ra sao rồi không thấy xuất hiện nhể

Thanks bác, em scout vẫn khỏe và chạy tốt. Để em thoa son đắp phấn đẹp đẽ rồi diện kiến các bác. À, sắp tới có chuyến nào off gần không bác?

 

[Tư Gà Lôi]

hay quá, rất hay, rất ...Rock. anh chàng đầu trọc hình như đi con CD đen phải không bác Tư?

Gã trọc đầu là Cảnh Chùa (hay còn gọi là Cảnh Răng thưa), truyền thuyết kể rằng ngày trước gã này có đi tu đạo nhưng nhà phật không cảm hóa được nên bị đuổi khỏi chùa, từ đó có tên là Cảnh Chùa. Sau này, gã này là một trong số những thợ săn...'gái' hàng đầu đấy.

 

[freelander]

Chuyến đi thật tuyệt vời. Ước gì mình được chuyến đi như vậy. Chúc mừng bác Tư Gà Lôi

 

[gallardo_thanh]

thêm ảnh đi bác ơi đã quá

mà đường đèo bảo lộc làm lại dễ đi ko bác

 

[Love Car]

chắc sedan cũng khó vượt qua lắm

 

[Tư Gà Lôi]

Nhác thấy người quen, vội vàng kỷ niệm cho mẹ con 1 pô ảnh

Từ Bảo Lộc lên Đà Lạt đường đẹp, nên chúng tôi chẳng có gì phải vội vàng. Tuy nhiên, trên đường đi, Ural bị thay vỏ đến 3 lần. Chiến Bầu xứng danh là Dũng Sĩ Diệt Vỏ mà anh em Saigon Sidecar Club đặt cho.

Duy Phan Thiết tranh thủ tạo dáng, nắng hoàng hôn đã bắt đầu rồi.

 

[viet thang 318i]

em thấy bác Cảnh quen lắm cơ, thường thấy đi con CD rất đẹp

 

[estebano]

em thấy bác Cảnh quen lắm cơ, thường thấy đi con CD rất đẹp

thì thành viên scdc mà

 

[Tư Gà Lôi]

Thủy điện Đại Ninh đã hoàn thành và đưa vào hoạt động. Còn nhớ cách đây 4 năm khi chúng tôi đi bằng VW từ Phan Thiết lên qua ngả này, Đại Ninh vẫn là một đám công trường lộn xộn và lầy lội. Và kề từ khi có thủy điện này, mọi người mới biết đến con đường thông giữa Phan Thiết và Đà Lạt, và cũng từ đó nhiều tai nạn thương tâm cũng xảy ra trên con đường này.

Tới Liên Khương là bắt đầu vào đường cao tốc lên Đà Lạt, chúng tôi chọn lối cao tốc cho nhanh. Đường thẳng tắp, có lúc tốc độ chúng tôi đạt ~100km/h. Gần tới đèo Prenn, chúng tôi nghỉ lại để anh em thưởng ngoạn ánh nắng chiều vàng vọt.

Một chút nghịch ngợm (dại)

Một chút bụi bặm suy tư đường xa

Loanh quanh Đà Lạt tìm chỗ vá xe để sáng mai xuất hành sớm, nhưng không thề vì mọi người đã nghỉ. Chúng tôi lầm lũi đi vào khu Núi Voi, nơi đó có anh Do (một chuyên gia rừng lão làng) đã làm cơm, đốt lửa đợi chúng tôi.
Đường vào Núi Voi quanh co hiểm trở, chỉ toàn đá với đất nhấp nho, thỉnh thoảng có cả thân cây to chắn ngang đường. Từ ngoài đường nhựa vào đến chỗ nghỉ chân mất chừng 10km đường rừng. Quả là một trải nghiệm thú vị khi đi trong rừng vào ban đêm. Chúng tôi không kịp ghi hình cho đoạn này. Nhưng có một clip se upload len để anh em xem sau. Lúc này chúng tôi đang đứng chờ anh Do dẫn vào rừng.

Bữa tối ấm cúng & giản dị qua nhanh, xong chúng tôi tập trung quanh bếp lửa đàn và hát cho nhau nghe. Buối tối thật yên tĩnh, văng vẳng đâu đây tiếng ve sầu kêu râm ran và tiếng chim mồi ban đêm cất tiếng rợn người.

Tiếp, chương trình đàn ca sáo nhị, rượu ngon và heo rừng nướng và giao lưu cùng anh Do. Những câu chuyện về rừng xanh kéo chúng tôi mãi đến hơn 1h sáng mới chui vào nhà dài ngủ.