Em chém gió về việc này 1 tí nha ^_^
Không chỉ Chevy. Các nhà sản xuất Mỹ vì lý do muốn tạo ra lợi nhuận khủng nên họ đã cho sản xuất các thiết bị của mình ở những nơi mà pháp luật Mỹ sẽ cho phép nhằm giảm được tối đa chi phi và từ đó nâng cao được lợi nhuận.
Chevy là một bộ phận của GM, với các hoạt động sản xuất lan rộng khắp thế giới. Một phần lớn các sản xuất của mình vẫn ở trụ sở tại Hoa Kỳ, nhưng tỷ lệ đó tiếp tục giảm đi so với các năm trước
Nơi nào có giá nhân công rẻ , phụ tùng đảm bảo chất lượng , Chevy sẽ đặt hàng nơi đó sản xuất . Nhưng phải công nhận dù sản xuất bất cứ nơi nào , thì phụ tùng GM luôn đảm bảo chất lượng , các cụ cứ yên tâm ^_^
Ví dụ như Lọc dầu của Chevy Cruze J300 , 1 cái made in USA với made in China , các cụ có thấy khác điều gì không
Lọc Xăng Chevy Cruze Made in CHina
Lọc Dầu Chevy Aveo Made in Korea
Má phanh Của Chevy Cruze Made in Slovakia
Lọc dầu của Chevy Captiva Made In Poland
Cái gương chiếu hậu này made in... nước nào không biết nữa
Không chỉ Chevy. Các nhà sản xuất Mỹ vì lý do muốn tạo ra lợi nhuận khủng nên họ đã cho sản xuất các thiết bị của mình ở những nơi mà pháp luật Mỹ sẽ cho phép nhằm giảm được tối đa chi phi và từ đó nâng cao được lợi nhuận.
Chevy là một bộ phận của GM, với các hoạt động sản xuất lan rộng khắp thế giới. Một phần lớn các sản xuất của mình vẫn ở trụ sở tại Hoa Kỳ, nhưng tỷ lệ đó tiếp tục giảm đi so với các năm trước
Nơi nào có giá nhân công rẻ , phụ tùng đảm bảo chất lượng , Chevy sẽ đặt hàng nơi đó sản xuất . Nhưng phải công nhận dù sản xuất bất cứ nơi nào , thì phụ tùng GM luôn đảm bảo chất lượng , các cụ cứ yên tâm ^_^
Ví dụ như Lọc dầu của Chevy Cruze J300 , 1 cái made in USA với made in China , các cụ có thấy khác điều gì không
Lọc Xăng Chevy Cruze Made in CHina
Lọc Dầu Chevy Aveo Made in Korea
Má phanh Của Chevy Cruze Made in Slovakia
Lọc dầu của Chevy Captiva Made In Poland
Cái gương chiếu hậu này made in... nước nào không biết nữa
Last edited by a moderator:
Hình như Hãng nào cũng vậy, giờ là liên kết sản xuất toàn cầu. Hình như chiếc Bo-ing được sản xuất tại hơn 170 quốc gia thì phải
Nước nào không quá quan trọng, quan trọng là theo tiêu chuẩn nào thôi.
Ví dụ Made in VN, nhưng theo tiêu chuẩn Châu âu khác Châu á à. Và tiền nào của đó.
GMP WHO với GMP EU khác nhiều nha. để làm tiêu chuẩn GMP EU tốn khá nhiều tiền so với GMP WHO
Ví dụ Made in VN, nhưng theo tiêu chuẩn Châu âu khác Châu á à. Và tiền nào của đó.
GMP WHO với GMP EU khác nhiều nha. để làm tiêu chuẩn GMP EU tốn khá nhiều tiền so với GMP WHO
Ngay từ câu đầu tiền em đã thấy bác có suy nghĩ sai rồi , sao lại GM kế thừa DW, trong khi đó lịch sử GM nó ra đời cả trước thằng Toyota,và là hãng xe chuyên chế tạo xe cho Tổng Thống .newbee nói:
GM chỉ mua lại DW do DW phá sản ,và chính cơ hôi này để GM có thể bánh trướng thị phần của mình ở Châu Á.
Với một hãng xe đã có lịch sử lâu đời và là hãng xe sản xuất về xe lớn nhất tại US ,thì GM khó có thể để chất lượng mình ảnh hưởng đến thương hiệu GM.
Tất cả các phụ tùng và động cơ của GM cho dù sản xuất ở đâu cũng phải tuân thủ ở mức chất lượng tối thiểu mà GM toàn cầu đặt ra.
Ở VN trên bản LS , máy 1.6 nghe nhiều người nói là của DW ,động cơ e tech gì đó của Lacetti đời trược , nhưng động cơ này đã được nâng cấp và phù hợp đúng tiêu chuẩn của GM.
Còn các bản LT ,LTZ thì là máy mọc chuẩn toàn cầu của GM ,động cơ Ecotech.Động cơ này sử dụng ở tất cả các thị trường trên thế giới.
Dù ở bất cứ TT nào or ở VN (bị cắt rất nhiều option) thì Cruze cũng phải sử dụng linh kiện và thiết kế đúng chuẩn của GM.
Bác thấy ai đi Cruze mà chê là tồi chưa ,đa số người dùng có phàn nàn về LS ,hơi yếu do động cơ 1.6 mà xác xe nặng đến 1,3 tấn. Còn đa số đều hài long với số tiền mình bỏ ra để sở hữu Cruze.
hôm bữa vào Đông Đô Thành ,gặp chiếc Cruze ,đăng ký 6/2011 chạy hơn 100,000 km ,và vẫn ngon lành cảnh đào ,hic em pó tay với vụ chạy như thế này ,chắc chạy bắc nam suốt.
Vài lời chia sẻ
