đúng là chi hội trưởng có khác !! nói quá đúng luônF1racer nói:Bình thường thì bác cứ để số D mà chạy, vận tốc sẽ đạt được mức cao nhất.
Số 3 thì xe chỉ chạy tới số 3 thôi, dùng khi đi đường đèo dốc, xe đỡ phải chuyển số liên tục, máy mạnh hơn.
Số 2 và 1 cũng như vậy, chỉ chạy được ở những số thấp, khi đường có độ dốc lớn hoặc khi xuống dốc, hạn chế dùng phanh để tránh "cháy" thắng, đặc biệt trong trường hợp kéo xe khác, cần mô men xoắn cao như offroad
Lưu ý khi dùng các số này là:
số 3: vận tốc không quá 110km/h
số 2: không quá 70km/h
số 1: không quá 40km/h
Việc chuyển qua các số trên không nhất thiết phải dừng hẳn xe.
- bác nào đi đèo mà chạy nhanh mới thấy lợi hại của số tự động (vì việc chuyển số nhanh hơn số sàn rất nhiều ) , vào cua có khi 6,7 chục thậm chí 80 mà không cần đạp thắng tí nào ( vì các xe phía sau thấy rõ ràng xe trước không sáng đèn stop mà !! đã lắm , còn số sàn trong khoảng thời gian tích tắc khi đạp côn là xe bị trôi đấy , dù chỉ là tích tắt nhưng đây là thời điểm động cơ không control đươc xe (chổ này thì số tự động vẫn ngon lành) tất nhiên đây là nói với lái xe bình thường còn dân đua xe thể thức rally thì ..không biết sang số có nhanh bằng số tự động không ?? hehehe
Tuan_beo nói:
Bác tuấn béo nói chuẩn không cần chỉnh.
Chạy như thế chỉ mỏi tay mình mà hộp số nó cũng mau mỏi nữa. Mỏi rùi thì nó đình công không hoạt động luôn.
Việc sử dụng số 3,2,1 là nhằm mục đích cưỡng chế không cho chuyển sang số cao hơn so với các số đang sử dụng tuỳ thuộc vào đặc điểm mặt đường khi di chuyển thôi. Cái này thì tuỳ thuộc vào kinh nghiệm của các bác mà chọn số để sử dụng.
Còn như các bác xuống đèo để D rồi đạp ga thì đúng là độ bền hộp số được kéo dài. Cái này em xác nhận đúng!! .... và tuổi thọ của các bác có thể ngắn lại
