.Quan trọng vẫn do mình thích cái gì thôi.
nhìn cái màu sơn xe đủ thấy bác cưng vợ 2 hơn cả vợ cảBác thớt mua rồi, nên có cmt góp ý thì cmt về bảo dưỡng, chứ chê cũng ko tác dụng gì.
Mình cũng đang đi mazda, mà có điều từ đời Tống: 323 -2003
Về bão dưỡng thì chia sẽ tý với bác:
1. Nhớt: Quan trọng nhất và nếu bác ko tiếc thì bỏ qua nhớt hãng đi, mua nhớt xịn cho em nó: Như Mobil1 Gold chẳng hạn hay có bác California trên đây giới thiệu nhớt Synmatech hay cái gì cũng của Mỹ ấy, rất tốt..... Mình đang dùng nhớt Mobil1 Gold, cứ 5k km thay. + 10k km cho em nó 1 bình tăng lực súc béc 3M.
2. Chăm sóc định kỳ như nano kính, thân xe, dọn vệ sinh nội thất, khoang máy.....
3. Kiểm tra, thay mấy cái linh tinh như gạt kính, vỏ, má phanh....
Chứ thực ra mà nói xe mình ít hư nên cũng ko biết nó sẽ hư cái gì
Vậy thì nên mua hẳn xxe TQ cho giá nó rẻ, bác nhỉ?Trung Quốc nó là đại công xưởng của thế giới, Iphone họ cũng sx từ TQ rồi vận chuyển máy bay qua US thôi.
Theo bài toán kinh tế thì ở đâu chi phí sx rẻ ta sx ở đó (tất nhiên tính tất tần tật chi phí khi mang SP về tới nơi tiêu thụ), bởi vậy mới sinh ra vận tải. VT là bộ phận không thể thiếu của sự phát triển kinh tế xh.
Quay lại vấn đề xe: Hôm bữa trên facebook có bác chê mazda đồ nhựa mỏng, mềm, dễ vỡ khi xe của bác ấy đụng con mèo chạy sang đường mà dập cả cái cản trước còn con Mèo thì sau khi chết hụt trước bánh xe đã chạy vào trong bụi cây thò đầu ra cười tài xế
Ngày hôm qua mình đọc được bài trên vnexpress: https://vnexpress.net/oto-xe-may/xe-dap-dam-mop-dau-oto-toyota-sau-tai-nan-3862111.html
thấy con TOY altis bên TQ còn thê thảm hơn ấy chứ.
Mình nghĩ trong tầm giá thì Mazda vẫn là lựa chọn tối ưu, tất nhiên so sánh về mọi mặt. Bạn không thể chọn con xe có bộ khung chắc chắn mà trong xe không có gì, như vậy bạn có thể ra tiệm cơ khí đặt họ làm cho bộ khung sau đó gắn lên bộ máy cũ thì rất rẻ và chắc chắn có thể xe container đề lên cũng không bị xẹp...
Hãy cảm thấy hạnh phúc với những gì ta đang có - nhưng nếu có nhiều hơn thì vẫn thấy hạnh phúc.
