stevendph nói:Ơ bác Mạnh đổi bằng lái vn rùi ah? em tưởng bác vẫn chưa đổi bằng chứ
Cái bằng của em xxx VN ứ thèm xem ...Đã có lỗi có bằng hay ko như nhau cả
Cái bằng của em xxx VN ứ thèm xem ...Đã có lỗi có bằng hay ko như nhau cả
Hôm qua em đã sang nhà bác Đăng Quang lấy 1 em STF 2010 SLX full 12 túi cho ông anh ở quê mà giá 928tr, các bác xem để tham khảo nhá, xe lấy ngay, chả phải đặt cọc gì cả, đặt cọc boằng mồm.
Chúc nhà bác Đăng quang được khen nhiều hơn nữa , anh em còn có chỗ để cưới Fe dài dài ... Chỉ buồn có ông bạn bin trậm giấy tờ nhà chỗ bác ĐQ, mợ Hiền đọc thì rút kinh nghiệm nhé
Túi khí theo em dc biết nó chỉ nổ khi chạy quá tốc độ 40km/h và nổ khi cảm biến ngay đầu xe hoặc cạnh xe bị chạm vào khi đó tín hiệu sẽ chuyền về ECU sử lý bung túi khí. nên giá khác 500 USD là rẻ chứ nếu lắp kiểu mua thêm về lắp sẽ lên tới gần 50 triệu VND đấy các bác.
Thực ra santafe phiên bản có rất nhiều, đó là do nhà nhập khẩu đặt nhà máy để giảm giá thành, về cơ bản có 3 tiêu chuẩn, mình nhìn đếm 12 điểm bung, nhưng hai bên xe là hai túi rèm chạy dọc thân xe, bảo vệ trong trường hợp bị đâm ngang , hoặc xe bị lộn nhiều vòng, phía trước là hai túi độc lập, và thêm 2 túi thông minh cạnh ghế chỗ tem vải có chữ abig , chỉ có điều cảm biến này bung ra trong trường hợp nào chỉ số bung là bao nhiêu phần ngàn/ giây là do cài đặt và chất lượng của nhà sản xuất và đâm theo hướng nào, xe 2010 còn có loại 2 túi mà có thêm cửa gió thứ 3 nữa nè cắt cái nọ cho cái kia để giảm giá thành mà, dữ kiện để bung túi khí là cài dây an toàn cơ bản là người lái, nhung nếu bảo nhà sản xuất cam kết điều này thì khó lắm, còn số khi ta chạy trên 80km chuyển sang chế độ thể thao ta đã đẩy được hết số rồi nhưng phải theo nhịp của chân ga tức là vòng tua máy cao thì nó mới cho chuyển
