chỗ này ỏ đâu vậy bácWalkalone nói:Bác nào muốn tét xe bằng Vi tính thì vào đây nà, như hệ thống của xe hơi, do thợ Red Bull Racing team người Singapore làm lun, biết được công suất thực tế của máy, hay trục trặc trong hệ thống phun xăng....xe gì cũng test được hết áh
Re: RE: Sứa xe tay ga đời mới ở TPHCM , chỗ đáng tin cậy!!!
Em kề lại cho máy bác biết về việc em đem xe Dylan đi nhờ kiểm tra két nước giải nhiệt vì xe nó bị nóng. Nghe lời bác Nobel tìm đến tiệm Giỏi này để nhờ xem lại xe chạy nó nóng máy và kiểm tra két nước, vì tiệm này cũng gần nhà em hơn mấy tiệm khác. Em chỉ kêu là kiểm tra và làm vệ sinh két nước thôi nhưng chủ tiệm kiểm tra nói là két nước nó không bơm nước phải thay két nước và ống nước mới. Rồi em đống ý thay. Nổ máy xe thi chủ tiệm rồ ga thật mạnh thấy xe hơi ra nhiều khói chủ tiệm lại kêu mở ra thay piton bạc, rồi kêu thay tiếp những phụ tùng sau: ắc, xoát, ron ky láp+chân, 1 cặp sú bắp, mài ky láp + Lòng, sên cam, pốt dên, mài cam cò, dây ga, Bu ri, móc, bạc đạn cốt cam: tổng cộng em phải trả là: 3.900.000đ. Em không biết là mình có bị vẽ giá trên trời không! Chủ tiệm còn kêu phải thay thêm 6 viên bi nồi, dây cu roa nhưng em nói là không đủ tiền để thay nên để lần sau. Tiệm này thì thấy thợ rất nhiều nhưng chỉ có 1 anh thợ là có vẽ khá nhất ở tiệm này làm các xe tay ga thôi, còn lại là lính học nghề...
Một điều làm em ngạc nhiên từ khi em biết đi xe gắn máy và đi đại tu từ xe Honda 67, Dream rồi đến xe tay ga đến giờ là chưa bao giờ em thấy tiệm nào (dù là tiệm lề đường hay trong nhà, chính hãng...) sửa xe xong mà không chạy thử xem nó có ổn hay không rồi mới giao cho khách. Ở đây em ngồi chờ từ sáng đến chiều tối (chỉ có 1 thợ lành nghề nên phải sửa chiếc này tí nhảy qua chiếc kia ti) khi làm xong thì không thấy thợ chạy thử xem nó có bị gì nữa không, chỉ nổ máy rồi nói là tốt rồi, hẹn khi nào đi hết 3 bình nhớt thì đem lại chỉnh thêm???. Thật sự khi làm xong tất cả thì thấy xe chạy êm hơn một tí và nóng thì vẫn còn nóng. Em chạy mới 2 bình nhớt (2000km) em thấy máy nó gầm và nóng kinh hồn. Em chưa đem đến tiệm Giỏi kiểm tra nữa mà thử đem đến tiệm Lập để kiểm tra két nước, ai dè khi kiểm tra nước giải nhiệt còn hay hết thì chỉ có một dòng màu cam (gĩ sét) chảy ra...và từ đó em không dám đem con xe Dylan của em đến tiệm Giỏi nữa. Tiệm Lập thì ok, bắt bệnh rất tốt và làm nhanh gọn, thợ cũng rành nghề, không có vẽ nhiều như tiệm Giỏi.
Em kề lại cho máy bác biết về việc em đem xe Dylan đi nhờ kiểm tra két nước giải nhiệt vì xe nó bị nóng. Nghe lời bác Nobel tìm đến tiệm Giỏi này để nhờ xem lại xe chạy nó nóng máy và kiểm tra két nước, vì tiệm này cũng gần nhà em hơn mấy tiệm khác. Em chỉ kêu là kiểm tra và làm vệ sinh két nước thôi nhưng chủ tiệm kiểm tra nói là két nước nó không bơm nước phải thay két nước và ống nước mới. Rồi em đống ý thay. Nổ máy xe thi chủ tiệm rồ ga thật mạnh thấy xe hơi ra nhiều khói chủ tiệm lại kêu mở ra thay piton bạc, rồi kêu thay tiếp những phụ tùng sau: ắc, xoát, ron ky láp+chân, 1 cặp sú bắp, mài ky láp + Lòng, sên cam, pốt dên, mài cam cò, dây ga, Bu ri, móc, bạc đạn cốt cam: tổng cộng em phải trả là: 3.900.000đ. Em không biết là mình có bị vẽ giá trên trời không! Chủ tiệm còn kêu phải thay thêm 6 viên bi nồi, dây cu roa nhưng em nói là không đủ tiền để thay nên để lần sau. Tiệm này thì thấy thợ rất nhiều nhưng chỉ có 1 anh thợ là có vẽ khá nhất ở tiệm này làm các xe tay ga thôi, còn lại là lính học nghề...
Một điều làm em ngạc nhiên từ khi em biết đi xe gắn máy và đi đại tu từ xe Honda 67, Dream rồi đến xe tay ga đến giờ là chưa bao giờ em thấy tiệm nào (dù là tiệm lề đường hay trong nhà, chính hãng...) sửa xe xong mà không chạy thử xem nó có ổn hay không rồi mới giao cho khách. Ở đây em ngồi chờ từ sáng đến chiều tối (chỉ có 1 thợ lành nghề nên phải sửa chiếc này tí nhảy qua chiếc kia ti) khi làm xong thì không thấy thợ chạy thử xem nó có bị gì nữa không, chỉ nổ máy rồi nói là tốt rồi, hẹn khi nào đi hết 3 bình nhớt thì đem lại chỉnh thêm???. Thật sự khi làm xong tất cả thì thấy xe chạy êm hơn một tí và nóng thì vẫn còn nóng. Em chạy mới 2 bình nhớt (2000km) em thấy máy nó gầm và nóng kinh hồn. Em chưa đem đến tiệm Giỏi kiểm tra nữa mà thử đem đến tiệm Lập để kiểm tra két nước, ai dè khi kiểm tra nước giải nhiệt còn hay hết thì chỉ có một dòng màu cam (gĩ sét) chảy ra...và từ đó em không dám đem con xe Dylan của em đến tiệm Giỏi nữa. Tiệm Lập thì ok, bắt bệnh rất tốt và làm nhanh gọn, thợ cũng rành nghề, không có vẽ nhiều như tiệm Giỏi.
Re: RE: Sứa xe tay ga đời mới ở TPHCM , chỗ đáng tin cậy!!!
Vậy túm lai mình muốn làm nồi SHi thi ra tiem nào đây ne..cac pác help mình cái . Cho minh dia chỉ luon nhé , thks
LMLS
Vậy túm lai mình muốn làm nồi SHi thi ra tiem nào đây ne..cac pác help mình cái . Cho minh dia chỉ luon nhé , thks
LMLS
Re: RE: Sứa xe tay ga đời mới ở TPHCM , chỗ đáng tin cậy!!!
Các bác có mua phù tùng thì ra Thanh Hưng 380 Nguyễn Chí Thanh nhé. Em nghe nói tiệm này ok. Thế là ra mua cái cục sạc spacy do cục của xe em bị hư, làm phù bình. Em mua đúng đồ xịn giá 560K. Giá mà bác thợ báo cho em là 850K. Thế là em cạch cái bác thợ em luôn.
Các bác có mua phù tùng thì ra Thanh Hưng 380 Nguyễn Chí Thanh nhé. Em nghe nói tiệm này ok. Thế là ra mua cái cục sạc spacy do cục của xe em bị hư, làm phù bình. Em mua đúng đồ xịn giá 560K. Giá mà bác thợ báo cho em là 850K. Thế là em cạch cái bác thợ em luôn.
Re: RE: Sứa xe tay ga đời mới ở TPHCM , chỗ đáng tin cậy!!!
Đọc tới trang này cuối cùng k biết đi sữa xe ở đâu !
Đọc tới trang này cuối cùng k biết đi sữa xe ở đâu !
Re: RE: Sứa xe tay ga đời mới ở TPHCM , chỗ đáng tin cậy!!!
Em có con AB EFI VN 2010 bị rần rần dưới 2 chân khi chạy trên 40km/h mà nhả ga (đóng tay ga), AB Thái thì ko bị như vậy, đang tìm chổ tin cậy để khắc phục nên đọc hết 29 trang luôn, cuối cùng không biết đi đâu cho chắc cú hic. Đành gọi lên Honda hỏi nó sao xe mới mua mà chạy ko bằng xe Thái và bị như thế, nó bảo mang vào HEAD kiểm tra, khi nào đem đi thì gọi cho nó, nó sẽ gọi HEAD để hướng dẫn cách kiểm tra và sữa . Hi vọng sẽ khắc phục đc bệnh này để ko đem xe ra ngoài sữa.
Em cứ tuởng đâu SH hay Dylan của Honda Italy là số 1 không hư gì chứ hic, vậy mà cũng nhiều xe trục trặc ghê. Em cũng có chiếc Click đi đc gần 18000 Km rồi chả bị sao cả, cứ lâu lâu vào HEAD thay nhớt và kiểm tra thôi, mới thay cặp vỏ ruột. Xem ra đi xe rẻ tiền vậy mà cũng bền kinh!
Em có con AB EFI VN 2010 bị rần rần dưới 2 chân khi chạy trên 40km/h mà nhả ga (đóng tay ga), AB Thái thì ko bị như vậy, đang tìm chổ tin cậy để khắc phục nên đọc hết 29 trang luôn, cuối cùng không biết đi đâu cho chắc cú hic. Đành gọi lên Honda hỏi nó sao xe mới mua mà chạy ko bằng xe Thái và bị như thế, nó bảo mang vào HEAD kiểm tra, khi nào đem đi thì gọi cho nó, nó sẽ gọi HEAD để hướng dẫn cách kiểm tra và sữa . Hi vọng sẽ khắc phục đc bệnh này để ko đem xe ra ngoài sữa.
Em cứ tuởng đâu SH hay Dylan của Honda Italy là số 1 không hư gì chứ hic, vậy mà cũng nhiều xe trục trặc ghê. Em cũng có chiếc Click đi đc gần 18000 Km rồi chả bị sao cả, cứ lâu lâu vào HEAD thay nhớt và kiểm tra thôi, mới thay cặp vỏ ruột. Xem ra đi xe rẻ tiền vậy mà cũng bền kinh!
