Re: RE: Sứa xe tay ga đời mới ở TPHCM , chỗ đáng tin cậy!!!
Cuối tuần em qua bác Hồng xem xe SCR cho em nha. Dạo này đi máy nó kêu to qua mà nghe không ngọt, nghe như ghì máy. Kéo lên được 75km/h thì đứng luôn mặc dù ga vẫn còn. Em thử chiếc xe nhỏ em ( mua năm ngoái) thì thấy máy êm ái quá . Có ra tiệm gần nhà nó cạo khói piston gì đó hết 600k mà đi cũng vậy. Xăng thì khoảng 35-40km/l. Em cũng mới thay dây curoa, nhớt máy, nhớt số thì cứ sau 1500km là thay.
Cuối tuần em qua bác Hồng xem xe SCR cho em nha. Dạo này đi máy nó kêu to qua mà nghe không ngọt, nghe như ghì máy. Kéo lên được 75km/h thì đứng luôn mặc dù ga vẫn còn. Em thử chiếc xe nhỏ em ( mua năm ngoái) thì thấy máy êm ái quá . Có ra tiệm gần nhà nó cạo khói piston gì đó hết 600k mà đi cũng vậy. Xăng thì khoảng 35-40km/l. Em cũng mới thay dây curoa, nhớt máy, nhớt số thì cứ sau 1500km là thay.
Re: RE: Sứa xe tay ga đời mới ở TPHCM , chỗ đáng tin cậy!!!
- xe chay kg vọt máy ì có thể kt nồi niêu và vài thứ khác .. ranh bác ghé e khám tổng thể coi e no bi cai gi bác nhé
máy kêu to có nhiều nguyên nhận như cam cò bạc đạn cam hoặc kêu den .. cụ thể ntn chắc bác phai ghé e kt mới biết dc e nó bỉ gì ,,MŨI NHỎ nói:
- xe chay kg vọt máy ì có thể kt nồi niêu và vài thứ khác .. ranh bác ghé e khám tổng thể coi e no bi cai gi bác nhé
thanks bác đã ủng hộ ạtuantt nói:
Re: RE: Sứa xe tay ga đời mới ở TPHCM , chỗ đáng tin cậy!!!
Hi Dungkymco !
Cho mình hỏi vài vấn đề nhé
Mình đang đi con Epicuro chả biết đời nào ( vì mua lại và cũ lắm rồi ) . Lâu lâu nó lại trào nước ra ngoài , máy nóng kinh khủng , mình đã mang tới 2 tiệm rồi . Thợ tháo máy ra thay ron , thay két nước tùm lum , nhưng được 1-2 tháng nó lại bị lại như cũ . Trước nó chỉ trào nước ra thôi còn máy thì vẫn êm , sau khi thợ tháo ra làm thì máy nó lại kêu lách tách . Thợ nói là bị kêu cò , chỉnh tới chỉnh lui vẫn kg hết . Ở chỗ bạn có chuyện về vụ này kg thì báo cho mình biết
Tiện đây hỏi giùm anh bạn mình luôn
Anh bạn mình đi chiếc SHi VN 125cc . Mua hơn 1 năm rồi mà giờ lên ga nó lỳ , chạy kg bốc . Mang ra hãng Honda ng ta thay bố nồi , dây cu roa , lọc gió hết rồi mà chỉ giảm dc phần nào thôi . Hỏi bạn là có cách nào khắc phục dc hay kg . Bạn có thế lên thành 150cc cho nó mạnh dc kg và chi phí khoảng bao nhiêu
Mình thì ở quận 7 , nghe bạn ở Tân phú , xa quá . Phiền bạn tư vấn giùm mình . Thanks bạn trước
Hi Dungkymco !
Cho mình hỏi vài vấn đề nhé
Mình đang đi con Epicuro chả biết đời nào ( vì mua lại và cũ lắm rồi ) . Lâu lâu nó lại trào nước ra ngoài , máy nóng kinh khủng , mình đã mang tới 2 tiệm rồi . Thợ tháo máy ra thay ron , thay két nước tùm lum , nhưng được 1-2 tháng nó lại bị lại như cũ . Trước nó chỉ trào nước ra thôi còn máy thì vẫn êm , sau khi thợ tháo ra làm thì máy nó lại kêu lách tách . Thợ nói là bị kêu cò , chỉnh tới chỉnh lui vẫn kg hết . Ở chỗ bạn có chuyện về vụ này kg thì báo cho mình biết
Tiện đây hỏi giùm anh bạn mình luôn
Anh bạn mình đi chiếc SHi VN 125cc . Mua hơn 1 năm rồi mà giờ lên ga nó lỳ , chạy kg bốc . Mang ra hãng Honda ng ta thay bố nồi , dây cu roa , lọc gió hết rồi mà chỉ giảm dc phần nào thôi . Hỏi bạn là có cách nào khắc phục dc hay kg . Bạn có thế lên thành 150cc cho nó mạnh dc kg và chi phí khoảng bao nhiêu
Mình thì ở quận 7 , nghe bạn ở Tân phú , xa quá . Phiền bạn tư vấn giùm mình . Thanks bạn trước
Re: RE: Sứa xe tay ga đời mới ở TPHCM , chỗ đáng tin cậy!!!
Gởi bạn HOANGKIEM !
Xe của bạn bị sôi nước , nguyên nhân thì có nhiều . Nếu đã thay ron quy lát và két nước mà vẫn sôi thì có chuyện để nói rồi . Qua đây mình chỉ tư vấn cho bạn 1 vài vấn đề thôi , vì đây là diễn đàn mà bạn , có nhiều thứ kg tiện nói ra , bạn thông cảm trước ,có gì cần thì bạn cứ gọi thẳng cho mình : 0989044414 .
1. Bạn cần đo lưu lượng bơm để biết lượng nước lưu thông qua két nước . Từ đó xác định dc bơm yếu hay tắc nghẽn đường ống nào
2. Đo lưu lượng gió của quạt gió để xác định quạt có yếu hay kg
Thông số thì mình kg nói ra ở đây dc , bạn thông cảm
Xe bạn làm xong 1-2 tháng mới bị lại chứng tỏ 2 yếu tố mình vừa nêu trên khó xảy ra . Nó nằm ở vấn đề khác , nhưng trước mắt bạn nên kt 2 vấn đề trên trước . Nếu kg dc thì hãy gọi mình
Cò của Epi là cò đôi , nếu kg biết chỉnh sẽ gấy ra tiếng kêu . Chắc chắn thợ đã chỉnh sai ít nhất là 1 trong 4 đai ốc chỉnh cò
Tiếc là bạn ở xa quá , nếu có đk bạn sang mình , mình sẽ làm lại và bảo hành cho bạn 1 năm
Vấn đề chiếc Shi 125 :
Nếu đã thay hết phần cơ khí mà vẫn thế thì bệnh của nó nằm ở các béc phun . Xe Shi dc thiết kế cho tốc độ cầm chừng khoảng từ 1700 - 2100
vòng /phút . Bạn đo tốc độ cầm chừng mà thấy cao hơn thì cái béc có vấn đề đó
Nếu lên thành 150 cc thì bạn phải chuẩn bị tầm 4tr . Lưu ý khi lên thành 150cc thì phải canh lại bộ nồi và móc block . Bên mình lên hoài à
Vài dòng vậy thôi . Có gì khó khăn bạn l/h trực tiếp với mình nhé . Thân chào
Gởi bạn HOANGKIEM !
Xe của bạn bị sôi nước , nguyên nhân thì có nhiều . Nếu đã thay ron quy lát và két nước mà vẫn sôi thì có chuyện để nói rồi . Qua đây mình chỉ tư vấn cho bạn 1 vài vấn đề thôi , vì đây là diễn đàn mà bạn , có nhiều thứ kg tiện nói ra , bạn thông cảm trước ,có gì cần thì bạn cứ gọi thẳng cho mình : 0989044414 .
1. Bạn cần đo lưu lượng bơm để biết lượng nước lưu thông qua két nước . Từ đó xác định dc bơm yếu hay tắc nghẽn đường ống nào
2. Đo lưu lượng gió của quạt gió để xác định quạt có yếu hay kg
Thông số thì mình kg nói ra ở đây dc , bạn thông cảm
Xe bạn làm xong 1-2 tháng mới bị lại chứng tỏ 2 yếu tố mình vừa nêu trên khó xảy ra . Nó nằm ở vấn đề khác , nhưng trước mắt bạn nên kt 2 vấn đề trên trước . Nếu kg dc thì hãy gọi mình
Cò của Epi là cò đôi , nếu kg biết chỉnh sẽ gấy ra tiếng kêu . Chắc chắn thợ đã chỉnh sai ít nhất là 1 trong 4 đai ốc chỉnh cò
Tiếc là bạn ở xa quá , nếu có đk bạn sang mình , mình sẽ làm lại và bảo hành cho bạn 1 năm
Vấn đề chiếc Shi 125 :
Nếu đã thay hết phần cơ khí mà vẫn thế thì bệnh của nó nằm ở các béc phun . Xe Shi dc thiết kế cho tốc độ cầm chừng khoảng từ 1700 - 2100
vòng /phút . Bạn đo tốc độ cầm chừng mà thấy cao hơn thì cái béc có vấn đề đó
Nếu lên thành 150 cc thì bạn phải chuẩn bị tầm 4tr . Lưu ý khi lên thành 150cc thì phải canh lại bộ nồi và móc block . Bên mình lên hoài à
Vài dòng vậy thôi . Có gì khó khăn bạn l/h trực tiếp với mình nhé . Thân chào
Re: RE: Sứa xe tay ga đời mới ở TPHCM , chỗ đáng tin cậy!!!
cám ơn các bác. lưu lại chắc sẽ có lúc cần
cám ơn các bác. lưu lại chắc sẽ có lúc cần
Re: RE: Sứa xe tay ga đời mới ở TPHCM , chỗ đáng tin cậy!!!
Gửi các bác!
Các bác giàu kinh nghiệm về xe ga tư vấn giúp em. Em có chiếc scr (mua từ 2008) hiện nay gặp một số vấn đề sau:
- Bậc chìa khóa đèn báo xăng F1 hiện đỏ "không tắt", tắt máy nghỉ một lúc khoảng 3-5 phút bậc lại thì bình thường, nhưng hiện tượng này không thường xuyên, lúc có lúc không.
- Xe chạy có hiện tượng giật giật không chạy nổi "giống như hết xăng hay xăng vô nước vậy đó". Khi đi xe bình thường không nhồi ga liên tục: nếu đi 1 người thì khoản 16-17km là xảy ra, còn đi 2 người thì chừng 9-10km là xảy ra; khi đi xe nhồi ga liên tục thì xảy ra hiện tượng này nhanh hơn: đi 1 người thì khoản 10-11km, đi 2 người thì khoản 5-6km. Khi gặp như vậy tắt máy nghỉ khoản 7-10phút thì chạy lại bình thường "hết giật" (nhưng có lúc tắt máy nghỉ hơn 30 phút mới chạy lại được). "Nếu" đang chạy xảy ra hiện tượng giật "cùng lúc đèn F1 báo đỏ" thì xe lại chạy bình thường, đèn F1 tắt thì bị lại.
- Cho xe chạy rôđai (tại chổ) phía sau bên trái nghe kêu rồ rồ lúc lớn lúc nhỏ (cứ lên cứ xuống như vậy liên tục).
Các vấn đề trên xảy ra hơn 1 năm rồi, chưa đi sửa chữa ở đâu hết, tại gì các tiệm đó (xin phép không nói tên....) cái gì cũng đòi thay nếu em đồng ý chắc thay hết cái máy xe luôn (đùa chút thôi), công việc bảo dưỡng xe (xăng, nhớt, nhớt số.....) thì vẫn làm đều đặng.
Các bác xem liệu 3 vấn đề này có liên quan gì với nhau không? Chỉ dùm địa chỉ uy tín để khắc phục?
Chân thành cám ơn các bác, chào thân ái!
Gửi các bác!
Các bác giàu kinh nghiệm về xe ga tư vấn giúp em. Em có chiếc scr (mua từ 2008) hiện nay gặp một số vấn đề sau:
- Bậc chìa khóa đèn báo xăng F1 hiện đỏ "không tắt", tắt máy nghỉ một lúc khoảng 3-5 phút bậc lại thì bình thường, nhưng hiện tượng này không thường xuyên, lúc có lúc không.
- Xe chạy có hiện tượng giật giật không chạy nổi "giống như hết xăng hay xăng vô nước vậy đó". Khi đi xe bình thường không nhồi ga liên tục: nếu đi 1 người thì khoản 16-17km là xảy ra, còn đi 2 người thì chừng 9-10km là xảy ra; khi đi xe nhồi ga liên tục thì xảy ra hiện tượng này nhanh hơn: đi 1 người thì khoản 10-11km, đi 2 người thì khoản 5-6km. Khi gặp như vậy tắt máy nghỉ khoản 7-10phút thì chạy lại bình thường "hết giật" (nhưng có lúc tắt máy nghỉ hơn 30 phút mới chạy lại được). "Nếu" đang chạy xảy ra hiện tượng giật "cùng lúc đèn F1 báo đỏ" thì xe lại chạy bình thường, đèn F1 tắt thì bị lại.
- Cho xe chạy rôđai (tại chổ) phía sau bên trái nghe kêu rồ rồ lúc lớn lúc nhỏ (cứ lên cứ xuống như vậy liên tục).
Các vấn đề trên xảy ra hơn 1 năm rồi, chưa đi sửa chữa ở đâu hết, tại gì các tiệm đó (xin phép không nói tên....) cái gì cũng đòi thay nếu em đồng ý chắc thay hết cái máy xe luôn (đùa chút thôi), công việc bảo dưỡng xe (xăng, nhớt, nhớt số.....) thì vẫn làm đều đặng.
Các bác xem liệu 3 vấn đề này có liên quan gì với nhau không? Chỉ dùm địa chỉ uy tín để khắc phục?
Chân thành cám ơn các bác, chào thân ái!
Re: RE: Sứa xe tay ga đời mới ở TPHCM , chỗ đáng tin cậy!!!
em có 1 ckiếc Dylan...lúc trước ckạy bt...nkưq b.jờ tkỳ bị cái bình...đổi bìh w' xạc bìh nkìu lần...nkìu lúc fải dẫn bộ...em ra hỏi thợ...tkỳ nó nói là về coi lại cục sạc của xe...cục sạc xe làm hư bìh...mà xe em ckạy rất hao bìh...k? pk có nên tkay cục sạc mới k?...em địh đem ra cho Tkàh Truq sửa...nkưq k? pk có đc k?...các bác cho em ý kiến
em có 1 ckiếc Dylan...lúc trước ckạy bt...nkưq b.jờ tkỳ bị cái bình...đổi bìh w' xạc bìh nkìu lần...nkìu lúc fải dẫn bộ...em ra hỏi thợ...tkỳ nó nói là về coi lại cục sạc của xe...cục sạc xe làm hư bìh...mà xe em ckạy rất hao bìh...k? pk có nên tkay cục sạc mới k?...em địh đem ra cho Tkàh Truq sửa...nkưq k? pk có đc k?...các bác cho em ý kiến
Last edited by a moderator:
