Bác nói cứ như thể tiền là lá mít ấy! Mà có là lá mít thì cũng phải cất công leo lên cây hái mới có Bác ợ!
Khi bạn đạp thắng xe dừng hẳn, đạp mạnh thêm lần nữa sẽ khoá thắng (tài già gọi là "lốc-kê") khi cần di chuyển bạn chỉ cần nhích nhẹ chân ga Auto Hold sẽ tự động nhả lại thắng (tính năng này phù hợp khi khởi hành ngang dốc).
Chu xe nó ra mau moi và công nghe moi hoài, bác đoi đen khi nào là vua ý bác,
Bác chủ cứ lái thử (và ngồi cả băng sau) rồi quyết. Đừng nghe các thánh phán bừa, đại loại như "Tucson nội thất rộng rãi thoải mái" hơn. Nói về thông số kỹ thuật thì không gian bên trong (interior volume) CR-V hơn hẳn Tucson (và cả Sportage, CX5), còn trên thực tế thì ghế sau CR-V có thể chứa 4 người lớn ngồi tương đối thoải mái nhé.
Còn độ đầm, độ êm, cảm giác lái thì ngồi trên xe chạy vài vòng qua nhiều mặt đường khác nhau mới cảm nhận được, đừng tin những anh hùng bàn phím
Còn độ đầm, độ êm, cảm giác lái thì ngồi trên xe chạy vài vòng qua nhiều mặt đường khác nhau mới cảm nhận được, đừng tin những anh hùng bàn phím
Thành kiến của bác quá nặng. CRV Mỹ không bàn chứ CRV VN lắp đi chán ốm. Chất lượng lắp ráp ko cao, kêu chỗ nọ chỗ kia. Qua gờ giảm tốc rung bần bật. Chạy lên 100kmh không được đầm, chuyển làn tốc độ cao thấy ghê răng. Độ đầm và cách âm thua CX5. Cái dở của động cơ 2.4 CRV là mô-men xoắn chỉ đạt cao ở vòng tua lớn nên khả năng tăng tốc từ 60kmh trở lên hơi kém. Honda cũng ko phải xe đẳng cấp đâu bác.
