Đúng rồi đó bác, em đi con S 125 cũng uống cỡ đó. Mỗi lần đổ xăng là đám cây xăng né mắt, 150k mà chưa đầy bình.
3banhxebo nói:Hix. Tối qua bứt rứt quá sáng nay vc e vừa mới cắn con LX 125 chạy về nè, đọc bài bác Hoaiphong99 hơi bị buồn tí. Dù sao xơi rồi ko lẽ mang ra trả??
Xe LX hình như 4l/100km các bác ah.
Qua 5 năm sử dụng con LX125 (đời 2005-06 còn xe nhập Ý) có 1 tí nhận xét:
- Tiếng đề máy ban đầu nghe khá mất cảm tình.
- Đề pa ngọt, bốc vọt.
- Thời trang - đẹp tuyệt (trắng camay)
- Dáng ngồi cao thoải mái.
- Hao xăng thì chẳng đáng là bao (tầm 3.6-4l/100km), chấp nhận được với độ bốc và xác xe cũng nặng.
- Chạy qua vỉ sắt trên cầu nghe cảm giác bê bê đít - có lẽ do máy và khung không "dính" chặt như xe khác! (Chẳng biết nói vậy có đúng không nữa)
- Tay thắng sau hơi cứng - bóp khá mỏi tay. Vụ này xử hoài hong được
- Chán lúc đổ xăng, nắp bình vặn kiểu ren cực bất tiện.
- Nhiều người nói đi xe này sợ hư hỏng lặt vặt, tuy nhiên mình đi hơn 5 năm chỉ thay nhớt (máy + láp), thay 1 cái lốp sau - lốp trước vẫn còn zin + 2 cái bugi (xe mới đi chỉ hơn 25000 km thôi). Gần đây nhất (hơn 2 tháng) mới đi thay curoa + bộ bi nồi sau (bugi trong hẵng mắc quá, hơn trăm rưỡi thì phải). Chưa nằm đường hay tắt máy đột ngột bao giờ.
Mình chưa đi xe LX VN ráp nên chưa biết, chỉ biết cũng là nhập nguyên cục máy về thì mình nghĩ chẳng khác là bao. Còn lại rất hài lòng con xe này. Mua chạy không bán lại thì khỏi bàn vụ bán lại nhé.
Tóm lại, đã nghía vẻ đẹp con này thì cứ múc, còn sợ thỉ mua PCX hay nhiều $ cức mua SH đi cho "cảm giác an lành".
Gần đây ra mẫu S thấy khá đẹp ... múc con này ngon đấy bạn ... mua 125 là vừa rồi.
- Tiếng đề máy ban đầu nghe khá mất cảm tình.
- Đề pa ngọt, bốc vọt.
- Thời trang - đẹp tuyệt (trắng camay)
- Dáng ngồi cao thoải mái.
- Hao xăng thì chẳng đáng là bao (tầm 3.6-4l/100km), chấp nhận được với độ bốc và xác xe cũng nặng.
- Chạy qua vỉ sắt trên cầu nghe cảm giác bê bê đít - có lẽ do máy và khung không "dính" chặt như xe khác! (Chẳng biết nói vậy có đúng không nữa)
- Tay thắng sau hơi cứng - bóp khá mỏi tay. Vụ này xử hoài hong được
- Chán lúc đổ xăng, nắp bình vặn kiểu ren cực bất tiện.
- Nhiều người nói đi xe này sợ hư hỏng lặt vặt, tuy nhiên mình đi hơn 5 năm chỉ thay nhớt (máy + láp), thay 1 cái lốp sau - lốp trước vẫn còn zin + 2 cái bugi (xe mới đi chỉ hơn 25000 km thôi). Gần đây nhất (hơn 2 tháng) mới đi thay curoa + bộ bi nồi sau (bugi trong hẵng mắc quá, hơn trăm rưỡi thì phải). Chưa nằm đường hay tắt máy đột ngột bao giờ.
Mình chưa đi xe LX VN ráp nên chưa biết, chỉ biết cũng là nhập nguyên cục máy về thì mình nghĩ chẳng khác là bao
. Còn lại rất hài lòng con xe này. Mua chạy không bán lại thì khỏi bàn vụ bán lại nhé.Tóm lại, đã nghía vẻ đẹp con này thì cứ múc, còn sợ thỉ mua PCX hay nhiều $ cức mua SH đi cho "cảm giác an lành".
Gần đây ra mẫu S thấy khá đẹp ... múc con này ngon đấy bạn ... mua 125 là vừa rồi.
Em cũng đang tính múc em này cho bx, nói chung là rất kết dáng em nó, đi chơi thì rất đẹp lun , dạo này thấy vespa VN chạy đầy đường, phụ nụ em thấy chỉ hợp với dáng em này nhất thui. Còn về các khoản khác chắc không hợp lắm đối với đường sá Việt Nam. Máu thì múc thui các bác ơi, còn không thì cứ SH mà tiến.
