Re:Chuyển contact (business card) từ phone qua command GLK
@kanz_min: Lái xe trong nội thành thì để nấc 1 (độ nhạy của cảm biến bình thường nên khi kính dính nhiều hạt mưa nó mới gạt, chạy tốc độ chậm không vấn đề gì); Lái xe ngoài ngoại thành thì để nấc 2 (độ nhạy cảm biến tăng lên, khi kính dính vài hạt mưa nó gạt ngay, an toàn hơn khi chạy tốc độ cao). Khi trời mưa to thì 2 nấc tự động hoạt động gần như nhau.
@kanz_min: Lái xe trong nội thành thì để nấc 1 (độ nhạy của cảm biến bình thường nên khi kính dính nhiều hạt mưa nó mới gạt, chạy tốc độ chậm không vấn đề gì); Lái xe ngoài ngoại thành thì để nấc 2 (độ nhạy cảm biến tăng lên, khi kính dính vài hạt mưa nó gạt ngay, an toàn hơn khi chạy tốc độ cao). Khi trời mưa to thì 2 nấc tự động hoạt động gần như nhau.
Re:Chuyển contact (business card) từ phone qua command GLK
bác cuopbien nói chuẩn quá, nhưng em thắc mắc là tại so nó ko tích hợp vào làm 1 thôi như em VRC, chứ mà đã thò tay chỉnh giữa 1 và 2 thì cần gì gọi là tự động nữa, chỉnh hết = tay cho xong =..=
bác cuopbien nói chuẩn quá, nhưng em thắc mắc là tại so nó ko tích hợp vào làm 1 thôi như em VRC, chứ mà đã thò tay chỉnh giữa 1 và 2 thì cần gì gọi là tự động nữa, chỉnh hết = tay cho xong =..=
Re:Chuyển contact (business card) từ phone qua command GLK
Lý do thứ nhất: nhiều người khi chạy xe trong TP dưới trời mưa nhỏ -> khi chỉ có vài hạt mưa nó cũng gạt -> hơi khó chịu -> chuyển sang nấc 1, hoặc khi đi tốc độ cao dưới trời mưa nhỏ hạt mưa dính nhiều -> nó chưa chịu gạt -> chuyển sang nấc 2. Vậy là Mercedes thiết kế tùy theo ý thích của người lái để có sự lựa chọn tốt nhất, an toàn nhất, dễ chịu nhất.
Lý do thứ hai: vì nó là Mercedes chứ không phải Huyndai
Lý do thứ nhất: nhiều người khi chạy xe trong TP dưới trời mưa nhỏ -> khi chỉ có vài hạt mưa nó cũng gạt -> hơi khó chịu -> chuyển sang nấc 1, hoặc khi đi tốc độ cao dưới trời mưa nhỏ hạt mưa dính nhiều -> nó chưa chịu gạt -> chuyển sang nấc 2. Vậy là Mercedes thiết kế tùy theo ý thích của người lái để có sự lựa chọn tốt nhất, an toàn nhất, dễ chịu nhất.
Lý do thứ hai: vì nó là Mercedes chứ không phải Huyndai
Last edited by a moderator:
Re:Chuyển contact (business card) từ phone qua command GLK
@cuopbien: =)) bác mock em hả??? ^^ lol oki vậy em cứ để nấc 2 thôi nấc 1 nó hơi chậm =..=
@cuopbien: =)) bác mock em hả??? ^^ lol oki vậy em cứ để nấc 2 thôi nấc 1 nó hơi chậm =..=
Re:Chuyển contact (business card) từ phone qua command GLK
Hôm nay em mới làm bảo hiểm cho gương xong, bấm bảo vệ gương, luồn cáp, xong làm luôn cái bắt vít lộ ra ngoài bên dưới gương cho tụi vặt tai nó thấy luôn. thiệt hại gần 1 chai, em cũng hơi yên tâm rồi, nhưng an toàn kg thì em chưa biết
Hôm nay em mới làm bảo hiểm cho gương xong, bấm bảo vệ gương, luồn cáp, xong làm luôn cái bắt vít lộ ra ngoài bên dưới gương cho tụi vặt tai nó thấy luôn. thiệt hại gần 1 chai, em cũng hơi yên tâm rồi, nhưng an toàn kg thì em chưa biết
Re:Chuyển contact (business card) từ phone qua command GLK
Luồn cáp ngầm bên trong hay lộ ra ngoài bác? bác chụp hình em xem với, ngoài HN hình như chỉ có làm cáp lộ bên ngoài (bacs Kanz_min làm)
thanhden nói:
Luồn cáp ngầm bên trong hay lộ ra ngoài bác? bác chụp hình em xem với, ngoài HN hình như chỉ có làm cáp lộ bên ngoài (bacs Kanz_min làm)
Re:Chuyển contact (business card) từ phone qua command GLK
cáp ngầm bên trong bác, 2 sợi nhỏ, bắt vào bù lon phía trong. do cáp nằm phía trong, nên em phải làm thêm bát bắt lộ ra ngoài cho tụi nó thấy.
hình như là bác cuopbien có post hình, để mai em chụp posst lên
em mượn hình của bác khactrung: hình C200
khi bị bẻ thì như này
bảo hiểm sẽ đền 100%, do tang vật còn nguyên
cáp ngầm bên trong bác, 2 sợi nhỏ, bắt vào bù lon phía trong. do cáp nằm phía trong, nên em phải làm thêm bát bắt lộ ra ngoài cho tụi nó thấy.
hình như là bác cuopbien có post hình, để mai em chụp posst lên
em mượn hình của bác khactrung: hình C200
khi bị bẻ thì như này
bảo hiểm sẽ đền 100%, do tang vật còn nguyên
Last edited by a moderator:
