Uh, thôi kệ nó đi, chạy xe ko rêm, ko ọp ẹp là được, còn tháo ráp là việc của thợ, éo phởi việc mình.
Uh, thôi kệ nó đi, chạy xe ko rêm, ko ọp ẹp là được, còn tháo ráp là việc của thợ, éo phởi việc mình.
Tức là khi có sự cố phải gửi về Hải Phòng, Mỹ thì Cali , Caroline, Pháp thì Paris và Đức ở Cologne,Này Osin !!! 3 chữ cuối
Nên viết hết ra
Đừng viết tắt
Tụi tui lại
Tâm tư lắm !!!
Ý em là hạ tầng không có, mà dù có muốn share với BMW cũng chưa chắc vì không mâm,Và cũng chưa chắc với các hãng xe khác.
Nếu có hạ tầng công xưởng, garage thì bắt buộc
Kỹ thuật viên là ....người bản xứ, không lẽ vác thợ máy VN qua ú ớ với mấy thằng tây ?
Và lương hướng của thợ tây khác thợ việt ...rất nhiều thứ
Nói chung là Hạ tầng, bảo hành ..., là vấn đề quang trọng nhất của người tiêu dùng, Đây không phải miếng bánh , ly cà fê mà là 50.000$ lận đó bác
Viết riêng cho bác @tư búa : vì em bắt đầu quen với CNL rùi ...cho nên viết tắt để cho anh em đoán mò chơi
Cứ để toàn dân có xe điện đi đã, từ từ rồi tính, vd nước mình có tận 3000km bờ biển mà, rồi có công nghệ nhận chìm vật liệu ccc gì đó (không phải rác thải nha
) hình như trước mấy nhà máy ở Ninh Thuận xài rồi đó, sao cứ hỏi mãi vậy Vinfast mà thành công ở Mỹ em đi đầu xuống đất. Giờ chờ tin Anh V về đội ju thôi
Em là người tiêu dùng ....không muốn mỗi lần hư xe lại đem về Hải Phòng bảo dưởng hay sửa chửa đâu bácZiết như vại được !! làm cứ tưởng gửi cho Vinpolit !!!
Hi vọng VF sẽ giúp chú sẽ sớm rèn được tính kiên trì và điềm tĩnh.
Tesla đang giảm giá 10- 20%. Mấy hãng xe khác khốn khổ vì cú giảm này của Tesla.
Hỏi em thì trã lời ngay,Vậy giờ nên mua xe Tesla 3 hay Y hay VF8 đây ta?
--Các anh VK băn khoăn--
Nếu Hạ tầng VF có đầy đủ trên lãnh thổ mà em đang sinh sống thì có thể 50/50 suy nghĩ lại, còn không thì đừng hòng , Ngay cả xứ em nào là Citroen, Peugeot, Renault mà em còn không thích .... Viết thật về cảm nghĩ của em
