Không hổ danh vua sa mạc, chỉ cần độ thêm 1 chút như lốp, tời, ống thở,... Pajero đã giành ngôi vô địch giải đua địa hình chuyên nghiệp Hạ Long 2012. Xin chúc mừng!
Sau vụ này chắc Pajero cũ lên giá
http://www.tienphong.vn/xe/579770/Ket-thuc-bat-ngo-giai-dua-o-to-dia-hinh-Halong-2012-tpov.html
TPO – Không phải là những tay đua kì cựu được dự đoán, không phải là những chiếc xe địa hình to lớn được độ từ đầu đến chân, người chiến thắng giản dị hơn nhiều.
Halong Challenge 2012 lần đầu diễn ra tại đảo Tuần Châu, hứa hẹn sẽ chuyên nghiệp hơn so với giải VOC (Vietnam Offroad Cup). Cộng thêm yếu tố nước ngoài với sự trợ giúp của chuyên gia RFC (Rainforest Challenger) tới từ Malaysia, đường đua trở nên chuyên nghiệp hơn và công tác tổ chức cũng được cải thiện đáng kể.
Nhưng kết thúc giải lại khá bất ngờ khi anh Đỗ Tuấn Khanh giành giải nhất toàn đoàn với một chiếc xe nguyên bản nhất. Theo anh Khanh, chiếc xe của anh chỉ thay lốp địa hình, nâng gầm, lắp ống nạp khí trên cao, lắp tời điện, ít độ nhất trong số những chiếc xe tham dự giải.
Anh Đỗ Tuấn Khanh bên chiếc xe của mình.Lần lượt vượt qua 6 bài thi với những thử thách khác nhau, anh Khanh cho biết không có bài nào là quá khó khăn, chiếc xe của anh cũng không quá khủng, điều quan trọng với anh đó là lái xe bằng sự bình tĩnh, tâm lý vững vàng và khả năng phán đoán chuẩn xác.
Anh Khanh, với dáng vẻ chất phác, giản dị và một chút ham vui, giống như tất cả anh em tới đây tham dự giải Halong Challenge 2012. Với họ, đây trên cả một cuộc thi, mà là một cuộc chơi, để những người đam mê xe cộ có thể vật lộn với bùn đất, nước sâu dốc cao, thỏa mãn niềm đam mê của mình.
Chiếc xe của nhà vô địch lội nước trong một bài thi.Không như anh Khanh, thay đổi không quá nhiều vào chiếc xe của mình, nhiều người đã mất hơn một năm để độ lại chiếc xe, gò hàn lại khung xe, gầm xe, lắp đặt những thiết bị ưng ý nhất để chơi. Dân offroader say mê dưới nắng quên ăn quên uống, quả thật ít có cuộc chơi nào mà người ta lại nhiệt tình với bùn đất và nước, để rồi cả kẻ thắng và người thua đều vui vẻ mãn nguyện.
Tham gia thi offroad, tức là phải chấp nhận những hư hỏng từ nặng đến nhẹ cho chiếc xe của mình, đề gầm xe, đầu đuôi xe va chạm với đất đá, để động cơ ngập trong nước. Những hư hỏng này có thể khiến những người tham gia thiệt hại từ vài triệu đến cả trăm triệu đồng. Nhưng đã là một cuộc chơi, những người tham dự coi đây hơn cả một niềm đam mê, và họ bỏ qua những chi phí lớn mà những người xem đôi khi phải xót xa thay.
Nhà vô địch Halong Challenge 2012 Đỗ Tuấn Khanh cho biết, năm sau anh sẽ tham dự giải với tư cách là ban tổ chức hoặc trọng tài, để các anh em khác, tức là những người làm trọng tài năm nay, có dịp được chơi, bởi họ cũng là những người đam mê môn thể thao “tốn kém” này.
Chiếc xe của anh Khanh vô địch một giải ô tô địa hình có thể nói là chuyên nghiệp nhất từ trước tới nay, chắc hẳn sẽ tiếp thêm sự tự tin và niềm đam mê cho những người yêu thích bộ môn offroad nhưng vẫn còn đứng ngoài làm khán giả. Hi vọng những năm sau, cộng đồng offroader sẽ còn phát triển mạnh mẽ hơn, để những cuộc thi như Halong Challenge có thêm những nhân tố mới, hấp dẫn hơn và quan trọng hơn là để những người chơi được thỏa mãn niềm đam mê của mình.
Giải Halong Challenge 2012 kết thúc thành công tốt đẹp, trời không mưa, khiến sa hình thi đấu ở điều kiện chất lượng tốt nhất. Ban tổ chức hứa hẹn sẽ mang tới những thú vị và hấp dẫn mới tại Halong Challenge 2013 vào năm sau.
Danh sách giải thưởng Halong Challenge 2012:
- Nhất toàn đoàn: A. Đỗ Tuấn Khanh (xe 115)
- Nhì toàn đoàn: A. Trần Mạnh Hùng (xe 131)
- Ba toàn đoàn: A Nguyễn Đức Hiền (xe 125)
- Nhất hạng trên 3000cc: A. Vũ Đỗ Hiếu (xe 111)
- Nhất hạng 2000-3000cc: A. Đỗ Tuấn Khanh (xe 115)
- Nhất hạng tời điện: A. Đỗ Tuấn Khanh (xe 115)
- Nhất hạng tời cơ: A. Trần Mạnh Hùng (xe 131)
- Giải khuyến khích: A. Nguyễn Đỗ Trung (CLB SG) và A. Nguyễn Mạnh Thắng (CLB QN)
Những khoảnh khắc ấn tượng tại Halong Challenge 2012:
Sau vụ này chắc Pajero cũ lên giá
http://www.tienphong.vn/xe/579770/Ket-thuc-bat-ngo-giai-dua-o-to-dia-hinh-Halong-2012-tpov.html
TPO – Không phải là những tay đua kì cựu được dự đoán, không phải là những chiếc xe địa hình to lớn được độ từ đầu đến chân, người chiến thắng giản dị hơn nhiều.
Halong Challenge 2012 lần đầu diễn ra tại đảo Tuần Châu, hứa hẹn sẽ chuyên nghiệp hơn so với giải VOC (Vietnam Offroad Cup). Cộng thêm yếu tố nước ngoài với sự trợ giúp của chuyên gia RFC (Rainforest Challenger) tới từ Malaysia, đường đua trở nên chuyên nghiệp hơn và công tác tổ chức cũng được cải thiện đáng kể.
Nhưng kết thúc giải lại khá bất ngờ khi anh Đỗ Tuấn Khanh giành giải nhất toàn đoàn với một chiếc xe nguyên bản nhất. Theo anh Khanh, chiếc xe của anh chỉ thay lốp địa hình, nâng gầm, lắp ống nạp khí trên cao, lắp tời điện, ít độ nhất trong số những chiếc xe tham dự giải.
Anh Đỗ Tuấn Khanh bên chiếc xe của mình.Lần lượt vượt qua 6 bài thi với những thử thách khác nhau, anh Khanh cho biết không có bài nào là quá khó khăn, chiếc xe của anh cũng không quá khủng, điều quan trọng với anh đó là lái xe bằng sự bình tĩnh, tâm lý vững vàng và khả năng phán đoán chuẩn xác.
Anh Khanh, với dáng vẻ chất phác, giản dị và một chút ham vui, giống như tất cả anh em tới đây tham dự giải Halong Challenge 2012. Với họ, đây trên cả một cuộc thi, mà là một cuộc chơi, để những người đam mê xe cộ có thể vật lộn với bùn đất, nước sâu dốc cao, thỏa mãn niềm đam mê của mình.
Chiếc xe của nhà vô địch lội nước trong một bài thi.Không như anh Khanh, thay đổi không quá nhiều vào chiếc xe của mình, nhiều người đã mất hơn một năm để độ lại chiếc xe, gò hàn lại khung xe, gầm xe, lắp đặt những thiết bị ưng ý nhất để chơi. Dân offroader say mê dưới nắng quên ăn quên uống, quả thật ít có cuộc chơi nào mà người ta lại nhiệt tình với bùn đất và nước, để rồi cả kẻ thắng và người thua đều vui vẻ mãn nguyện.
Tham gia thi offroad, tức là phải chấp nhận những hư hỏng từ nặng đến nhẹ cho chiếc xe của mình, đề gầm xe, đầu đuôi xe va chạm với đất đá, để động cơ ngập trong nước. Những hư hỏng này có thể khiến những người tham gia thiệt hại từ vài triệu đến cả trăm triệu đồng. Nhưng đã là một cuộc chơi, những người tham dự coi đây hơn cả một niềm đam mê, và họ bỏ qua những chi phí lớn mà những người xem đôi khi phải xót xa thay.
Nhà vô địch Halong Challenge 2012 Đỗ Tuấn Khanh cho biết, năm sau anh sẽ tham dự giải với tư cách là ban tổ chức hoặc trọng tài, để các anh em khác, tức là những người làm trọng tài năm nay, có dịp được chơi, bởi họ cũng là những người đam mê môn thể thao “tốn kém” này.
Chiếc xe của anh Khanh vô địch một giải ô tô địa hình có thể nói là chuyên nghiệp nhất từ trước tới nay, chắc hẳn sẽ tiếp thêm sự tự tin và niềm đam mê cho những người yêu thích bộ môn offroad nhưng vẫn còn đứng ngoài làm khán giả. Hi vọng những năm sau, cộng đồng offroader sẽ còn phát triển mạnh mẽ hơn, để những cuộc thi như Halong Challenge có thêm những nhân tố mới, hấp dẫn hơn và quan trọng hơn là để những người chơi được thỏa mãn niềm đam mê của mình.
Giải Halong Challenge 2012 kết thúc thành công tốt đẹp, trời không mưa, khiến sa hình thi đấu ở điều kiện chất lượng tốt nhất. Ban tổ chức hứa hẹn sẽ mang tới những thú vị và hấp dẫn mới tại Halong Challenge 2013 vào năm sau.
Danh sách giải thưởng Halong Challenge 2012:
- Nhất toàn đoàn: A. Đỗ Tuấn Khanh (xe 115)
- Nhì toàn đoàn: A. Trần Mạnh Hùng (xe 131)
- Ba toàn đoàn: A Nguyễn Đức Hiền (xe 125)
- Nhất hạng trên 3000cc: A. Vũ Đỗ Hiếu (xe 111)
- Nhất hạng 2000-3000cc: A. Đỗ Tuấn Khanh (xe 115)
- Nhất hạng tời điện: A. Đỗ Tuấn Khanh (xe 115)
- Nhất hạng tời cơ: A. Trần Mạnh Hùng (xe 131)
- Giải khuyến khích: A. Nguyễn Đỗ Trung (CLB SG) và A. Nguyễn Mạnh Thắng (CLB QN)
Những khoảnh khắc ấn tượng tại Halong Challenge 2012:
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Ngày đăng:
