Bởi vậy giá nó mới thảm hại. Nó mới là cơ hội cho người thích phiêu lưu.
Em có dịp lái test em nó 2 lần khi Euro auto còn là đại lý bmw. Em nó đạp hết ga lên chưa đến 100kph trên quảng đường test độ 300 met.trong khi series 3 thì lên dc 105kph
Hình như nút bấm kính xe nằm ở giửa tableau fai ko anh.Xe này mấy lít.1.3 không.
Chưa có tubo thì em vẫn mê sức mạnh của động cơ 3.0. Dù chẳng mấy khi vượt và chạy nhanh. Chiếc Mit của em hiện nay, thằng bạn nào đạp thử cũng đou đou liên hồi. Lái vậy mới có cảm xúc.
Em không nhớ rõ. Chỉ thán phục Fiat về sự trau chuốt và tinh tế đến từng chi tiết. Vậy mới xứng với phong cách của Italia. Còn mấy chiếc Fiat trước thật là thảm họa cho một đất nước của nghệ thuật phục hưng.
Nhiều người dính rồi, số người mình biết thì đếm được cũng hơn 1 bàn tay.Mém nữa em lấy con 320i. Thấy ông đó rành BMW quá trời.
Rành Bim nhưng không có tâm, thu xe nát về mông má, chế cháo, tua đồng hồ,... bán giá cao. Nhiều người bị sập bẫy vì lỡ đọc bài dọn xe và tin tưởng.
Đem vào hãng check và trả phí thì được mà anh ?356tr hả? Form mới, ngon á. Phải có garage nào ngon tin tưởng được thì hốt được.
