dạ, em cũng nghĩ vậy vì đoạn này cho chạy 90km/g mà bác ấy ngã trước đầu xe kia chỉ chừng vài mét sao thắng nổi.Thứ nhất, nếu bác chủ chạy song song với chiếc 16c thì sẽ bị hất vào con lươn ngay. Vì với phản xạ tự nhiên người ta vừa đạp thắng vừa đánh lái chứ ko thể có thời gian quan sát xem có xe di chuyển bên cạnh hay không.
Thứ 2, là em thì em cũng chẳng dừng (trừ khi là người quen). Thời buổi bây giờ bảo vệ bản thân và gia đình là trên hết bác ơi. Bác mà xuống xe có khi bác phải nằm luôn vì tụi nó tưởng bác là người gây tai nạn. Rồi sau đó còn nhận được cả đống giấy triệu tập lên làm việc của bên CA các thể loại nữa.
Sao anh không hỏi tại sao 2B lại chạy vào làn oto để tự gây nguy hiểm cho mình và người khác?Nghe anh nói loáng thoáng "nó hoảng nó lách qua đầu mình, mình đâu có né kịp"..... chưa chắc đâu anh! Có thể nếu anh chạy song song thì xe 16c đã thắng lại ko né như vậy. Nhưng thôi xong rồi may mắn là 2 xe 4B ko va chạm...... Nhưng ở đây em muốn hỏi là sao anh thấy 2B ngã giữa lộ sao ko thắng xe lại giúp đỡ cấp cứu hay ít ra cũng phải dìu nạn nhân vô lề may ra còn có thể cứu sống? Chứ anh bỏ mặc có thể xe sau ko tránh kịp thì người đó chết chắc rồi!! Rất cần 1 tấm lòng vào lúc đó anh ơi....
2B tự thân đã coi thường mạng sống của mình rồi, người nông dân như tụi em biết phải làm sao?
Em có cái tật là thấy tai nạn mà không gíup được thì người cứ áy náy thế nào đó, trừ phi thấy đã có người hổ trợ rồi thì thôi.
Sáng hôm thứ 6 khỏang 11h em từ Linh Đông sắp vào vòng xoay Phạm văn Đồng thì gặp ngay xe ben đè nát 2b kéo đi một đọan dài, 2b nát làm nhiều mảnh văng đầy trên đường, may mắn là ông 2b văng ra ngòai. Em ngừng xe ngay, chạy đến kiểm tra thì thấy người còn thở dù nằm bất động trên đường và máu vẫn chảy ra từ miệng. Gọi ngay 115, nhưng có 1 anh taxi tốt bụng ngừng lại nên cùng người đi đường đưa lên xe và gọi bác tài xe ben cùng đi ngay đến bệnh viện. May lúc đó có anh bạn HH bên VOVGT chạy đến, thế là cả 2 cùng giữ hiện trường, điều tiết xe chờ CA Thủ đức và CSGT đến. Trao đổi sự việc mấy câu rồi em lên xe chạy tiếp, không thấy phiền phức gì cả.
http://vovgiaothong.vn/tin-tuc/Giao...o-gam-xe-ben-nguoi-dan-ong-may-man-thoat-chet
Người đứng là anh HH VOVGTđang điều tiết giao thông, ảnh em chụp
Sáng hôm thứ 6 khỏang 11h em từ Linh Đông sắp vào vòng xoay Phạm văn Đồng thì gặp ngay xe ben đè nát 2b kéo đi một đọan dài, 2b nát làm nhiều mảnh văng đầy trên đường, may mắn là ông 2b văng ra ngòai. Em ngừng xe ngay, chạy đến kiểm tra thì thấy người còn thở dù nằm bất động trên đường và máu vẫn chảy ra từ miệng. Gọi ngay 115, nhưng có 1 anh taxi tốt bụng ngừng lại nên cùng người đi đường đưa lên xe và gọi bác tài xe ben cùng đi ngay đến bệnh viện. May lúc đó có anh bạn HH bên VOVGT chạy đến, thế là cả 2 cùng giữ hiện trường, điều tiết xe chờ CA Thủ đức và CSGT đến. Trao đổi sự việc mấy câu rồi em lên xe chạy tiếp, không thấy phiền phức gì cả.
http://vovgiaothong.vn/tin-tuc/Giao...o-gam-xe-ben-nguoi-dan-ong-may-man-thoat-chet
Người đứng là anh HH VOVGTđang điều tiết giao thông, ảnh em chụp
Chỉnh sửa cuối:
Chuyện thường ngày. E còn có lần đang chạy// với xe tải trên QL1 mà nó giật lái phát qua làn e luôn, nhờ mọi thứ may mắn cộng lại e đã thoát ko ăn con lươn trái và cũng ko va quẹt với tải, chỉ có ... Ái của e do ko đeo bell nên e thắng 1 phát tụt xuống ngồi dưới sàn thôi. À phải cám ơn hệ thống an toàn trên xe đã giúp e thoát vụ đó & 1 vài vụ nữa mà ko phải vào bv hay garage. Klq, nhưng dg 3lane Bác chủ thích chạy lane trái nhỉ.
Có làn xe 2b và 4b không nhỉ? Em nghĩ lỗi không đi về bên phải và quá tốc độ thôi.
QL51 mấy bác khi đi đến các điểm hở con lươn nhớ đặc biệt lưu ý nhé.. họ không có suy nghĩ sẽ nhường các bác qua trước đâu
Giờ ở SG và các quốc lộ cảnh bám đường chán quá, NN như hạch chẳng biết quản lý và quy hoạch, làm em nhớ cái thời năm 95 hay trước đó, xa lộ Đại Hàn có 2 làn xe, nhưng không có mấy nhà dân, nên chạy rất nhanh dù không có con lươn, xa lộ Hà Nội, hàng cây chia tách nhà dân với xa lộ kéo dài tận Biên Hòa, chạy cực kỳ thoải mái vì không sợ dân nhảy xổ ra, cũng không có chạy ngược chiều nhiều như bây giờ.
Hay QL13 đi từ Thủ Dầu Một, đạp một phát 40p về tới Q5, nếu đi lúc 5h sáng còn 30p.
Hay QL13 đi từ Thủ Dầu Một, đạp một phát 40p về tới Q5, nếu đi lúc 5h sáng còn 30p.
