Thảo Luận Chung Chuyển nhượng xe máy, xe hơi: Một thủ tục căn bản của người dân sao lại khó khăn đến vậy?

[nguyen bean]

Dễ quá mấy a Cò lấy gì sống.

Xứ ta, ngay cả ô tô mới mua, thằng hãng cà số sườn, máy đúng loại giấy dùng cà, còn bị kêu làm lại, CSGT trả lời thẳng, để cho người ta sống, phải nhờ mấy anh ngoài cổng cà 30k mới đạt.

 

[Hell-boy]

Đi ra đăng ký tạm trú tạm vắng là cái quyền cơ bản của con người mà còn phải nhét tiền mới nhận hồ sơ, không thì cứ làm lại miết. Đúng là phải có Bác Hồ thì việc nhỏ hay lớn gì cũng dễ.

 

[JinLong]

Không phải tự nhiên nó có tên là thủ tục "hành chính", hành dân thì thôi rồi luôn. Bà già cho miếng đất đi làm giấy thì kêu thiếu bản vẽ, phải tốn vài triệu làm cái bản vẽ xong nói không ra sổ được do lúc trước là đường đất mà bây giờ dân tự ý làm đường bê tông nên phải cần xác nhận của phường -> 17 tháng vẫn không thể làm cái sổ đỏ

 

[NissanEL]

Cá nhân tôi lại thấy bất cập: cùng chiếc xe đăng ký biển tỉnh 2 triệu, biển tp.hcm 20 triệu, mang xe biển 2 triệu đến khu vực biển 20 triệu chạy, giờ sang tên bắt quay về chỗ 2 triệu thì la rắc rối? Khôn như mấy anh thì quê tôi đầy

 

[xuantho05]

4.0 hay 0.4 . Đó là tuỳ vào XH ...con xe có số Vin, đầy đủ thì là bàn số xe, ra đời khi bản số từ thánh hoá, hà nội, gia lai thì laị khác nhau. Cùng con xe . Các bác nào logic ra sẽ thấy . em không bàn, còn muốn bàn theo logic , toán học thì em mời, còn cải bướng thì em rút

Em thì theo số vin, cho ra bản số, suốt đời , chủ thay 10 người thì nằm trong data thôi .. trừ các bác khác khác hệ thì em không biết ...

Ở ngay VN mà còn nói bản số TH, SG, HT ... là công dân VN đi từ bắc xuống nam cũng là người VN, xe VN đừng kỳ thị mấy cái đó.

Làm em liên tưởng người việt ờ VN tuỳ giai cấp, tuỳ chức vụ, tuỳ vùng, ..... Có lý không ? các bác ở VN có quyền lái và ở từ nam cho đến bắc ... không lẽ đông lào khác đông campuchia ? Xe morning HN khác Morning ở SG ?

Bộ máy chính quyền còn cồng kềnh lắm.

 

[namosa]

ông thích đì chú mày chơi đấy, làm gì nhau nào???? Không thích thì đi qua chỗ khác ở nhé,,,, Someone said:....

 

[namosa]

bán con xe máy cổ lỗ xỉ giá có vài triệu đồng mà buộc phải lôi cả 2 VC ra tiệm công chứng sang tên, lăn tay mang giáy đăng ký kết hôn, bla...bla... Đủ kiểu. Rách việc

 

[minhvuong89]

hiện tại các đại lý của toyota (hãng xe khác thì em không rõ) đã làm rất tốt việc này.
ví dụ: xe dù có qua nhiều đời chủ nhưng vẫn giữ biển số cũ thì đi đến tất cả các đại lý của toyota trên toàn quốc đều ra lịch sử bảo dưỡng xe, và hiện tại đã có app trên điện thoại.
việc sang tên cũng thế thôi, giữ nguyên 1 bs, làm 1 cái data, update thông tin các đời chủ vào đấy là ok chứ đâu có gì rắc rối.... chẳng qua là họ k muốn làm thôi

 

[adng]

4.0 kiểu VN nó thế!
Trước ở nước ngoài em làm thủ tục mua bán đăng ký ngay giờ nghỉ trưa. Chả phải công chứng công chéo gì. Tổng phí tầm vài trăm ngàn VND.
VN mà dễ và rẻ thì chả ai trốn, các anh quản lý thông thái ạ.

 

[Osin]

Theo thuyết âm mưu thì đó là một hình thức kích cầu mua xe mới

Nếu là thuyết âm mưu thì đánh vào môi trường như Euro6 thí dụ và cấm các xe dưới Euro4 vào thành phố lớn giờ cao điểm.

Cá nhân tôi lại thấy bất cập: cùng chiếc xe đăng ký biển tỉnh 2 triệu, biển tp.hcm 20 triệu, mang xe biển 2 triệu đến khu vực biển 20 triệu chạy, giờ sang tên bắt quay về chỗ 2 triệu thì la rắc rối? Khôn như mấy anh thì quê tôi đầy

Do đó 63 tỉnh thành phải thống nhất, không phân biệt vùng miền, bản số giá giống nhau, đã thống nhất rồi mà. Với lại dùng 1 bản số đến hết đời xe luôn (như số bhxh hay số cmnd vậy) tất cã được nằm trong data , và khi tìm kiếm cũng rất dể dàng ....
1 bản số ..chục người chũ cũng được. có gì lôi anh cuối là ra hết.