Re:Món ăn thời bao cấp!
Kỉ niệm thời bao cấp thì nhiều vô số kể, tất cả những cái mấy bác kể ra em thấy như là mình ở cùng nhà lun (giống y chang em). Nhân chuyện gạo em xin góp: hồi xưa học ĐH mỗi cuối tháng tụi em được măm món CƠM TRỘN CỨT CHUỘT, do gạo được phân phối hàng tháng nên cuối tháng nhà bếp và cả nhà mình phải vét gạo nấu cơm, cứt chuột lẫn trong gạo nhiều vô kể không thể lựa hết thế là tụi em được thưởng thức món cơm cứt chuột + canh toàn quốc + nước muối. Em vẫn thắc mắc tại sao hồi đó nuốt được mà lại thấy ngon, mùi gạo mốc, mùi nước đái chuột quện lẫn vào nhau trôi tuột vào bao tử đánh tan cái đói he he . . . nghĩ tới vẫn thèm . . .
vovinam nói:Bông gạo còn dễ lựa vì khi vo thì nó nổi lên, đãi ra dễ, chứ còn sạn và thóc mới ám ảnh. Thóc phải nhặt, sạn hay dính vào rổ, lúc cho vào nồi vì tiếc nên hay phải đập đập mấy cái cho gạo chui hết vào nồi và thế là sạn vào theo, mẻ răng là chuyện thường. Thời đó nhà ai nuôi heo thì chuyện ăn chung rau với heo là bình thường.
Kỉ niệm thời bao cấp thì nhiều vô số kể, tất cả những cái mấy bác kể ra em thấy như là mình ở cùng nhà lun (giống y chang em). Nhân chuyện gạo em xin góp: hồi xưa học ĐH mỗi cuối tháng tụi em được măm món CƠM TRỘN CỨT CHUỘT, do gạo được phân phối hàng tháng nên cuối tháng nhà bếp và cả nhà mình phải vét gạo nấu cơm, cứt chuột lẫn trong gạo nhiều vô kể không thể lựa hết thế là tụi em được thưởng thức món cơm cứt chuột + canh toàn quốc + nước muối. Em vẫn thắc mắc tại sao hồi đó nuốt được mà lại thấy ngon, mùi gạo mốc, mùi nước đái chuột quện lẫn vào nhau trôi tuột vào bao tử đánh tan cái đói he he . . . nghĩ tới vẫn thèm . . .
Hồi đó ba em đi làm về, tối tranh thủ ráp được chiếc xe đạp, nhờ mua được phụ tùng giá rẻ bằng giấy giới thiệu
@IMC: Anh còn nhớ đoạn đường đất đỏ đau khổ từ bến Phà về đến Tx Bến Tre ko? lúc đó có hai phương tiện vận chuyễn chủ yếu là xe lôi và xe lam.. Sợ nhất là qua cầu sắt Ba Lai.. ko biết nó sập lúc nào.. Rồi từ thi xạ về Giồng Trôm qua cầu Chẹt Sa^.y, cũng rệu rã, xe cộ chĩ được qua 1 chiều, lúc nào củng ú tim, sợ sập cầu.
Ở Dinh Tỉnh Trưởng ở Bến Tre trước bờ sông có chiếc L19 nát bấy...
Em nhớ hồi đó muốn về Bến Tre phải dậy từ lúc 4-5h sáng, đi xe bus cà rịch cà tang, rung bần bật. đến bến xe miền tây xếp hàng mua vé.. bán được một hồi thì hết vé, đứng chờ.. đến khi lên xe thì có khi xe hết accu, hành khách xuống phụ đẩy.. đến bến phà, hãi hùng nhất là nạn chờ bắc..ac..ac.. sao mà quá ư là khổ..gian truân.
@IMC: Anh còn nhớ đoạn đường đất đỏ đau khổ từ bến Phà về đến Tx Bến Tre ko? lúc đó có hai phương tiện vận chuyễn chủ yếu là xe lôi và xe lam.. Sợ nhất là qua cầu sắt Ba Lai.. ko biết nó sập lúc nào.. Rồi từ thi xạ về Giồng Trôm qua cầu Chẹt Sa^.y, cũng rệu rã, xe cộ chĩ được qua 1 chiều, lúc nào củng ú tim, sợ sập cầu.
Ở Dinh Tỉnh Trưởng ở Bến Tre trước bờ sông có chiếc L19 nát bấy...
Em nhớ hồi đó muốn về Bến Tre phải dậy từ lúc 4-5h sáng, đi xe bus cà rịch cà tang, rung bần bật. đến bến xe miền tây xếp hàng mua vé.. bán được một hồi thì hết vé, đứng chờ.. đến khi lên xe thì có khi xe hết accu, hành khách xuống phụ đẩy.. đến bến phà, hãi hùng nhất là nạn chờ bắc..ac..ac.. sao mà quá ư là khổ..gian truân.
Re:xe thời bao cấp
công nhận traction mạnh thiệt. 18 người em nghĩ là ít đó vì hồi quánh vô Tòa Đại Sứ Huê Kỳm, chiếc traction củng đã chở bên trong 18 đồng chí biệt động rồi,. dĩ nhiên là ko thể ngồi lên nóc xe.. ý là có trang bị vủ khí đấy nhá. nên em suy ra xe traction đi BH củng phải chở +22 người. Bác IMC hồi đó nhà có chiếc Traction bị xẻ thịtcorolla95 nói:
dungthao nói:30/4 học trò phải đeo lá ngụy trang đi duyệt binh.
Thời đó mấy bác thương phế binh là oai nhất, nhà nào đi vượt biên là mấy ổng vô chiếm luôn, đi ăn khỏi trả tiền, càm ràm móc hàng ra liền.
Mấy bác ở SG có vô Tân Sơn nhất xem phim kiếm hiệp không? Lâu lâu được khuyến mãi tí phim sex...
hồi đó đi đường quốc lộ sợ nhất là gặp thương phế binh chặn xe xin đễu, nghe nói có mang theo lựu đạn nữa
