Nếu mấy bác tp chơi thế thì ở tỉnh các xe bs tỉnh lưu thông trong các tỉnh với nhau không thu phí, xe biển số tp về tỉnh, bất cứ tỉnh nào cũng thu phí đầu vô + đầu ra, (tiền thu phí tăng lên 5 lần so với hiện tại).TOYOTAHONDA nói:
Em thấy ý kiến phân biệt xe các tỉnh khác nhau cũng hay, nhưng nên áp dụng với Taxi thôi. Ví như ở Nhật, HongKong, hình như cả Singapore nữa - những nước em từng đến, họ giới hạn khu vực hoạt động của Taxi bằng màu xe. Vì loại xe này khách đi không phải lo gửi xe, bảo quản tài sản như xe cá nhân nên cứ chạy đến hết địa phận được phép hoạt động thì vui lòng chuyển sang xe khác. Cơ quan quản lý của họ cũng đã tính toán là với cơ sở hạ tầng của khu vực đó thì sẽ đảm bảo lưu hành tốt cho bao nhiêu xe. Chứ như ở SG, HN em thấy toàn Mai Linh biển Nha Trang hay Biên Hoà... Các loại xe kinh doanh khác chưa kể đến.
Xe cá nhân thì lưu hành thoải mái, nhưng các loại phí có thể thu được thì nhà nghèo chắc chả dại gì mà đi xe hơi (tất nhiên là chỗ nào đường xá ngon thì mới thu phí). VD như ở Sing, bác chỉ được đậu xe miễn phí 3 phút ở hầu hết mọi nơi, quá 3 phút là nộp tiền. Việc gửi/đậu xe khác cũng toàn tính theo giờ. Ai ra đường cũng phải tính xem lợi/hại khi đi xe cá nhân. Tự nhiên loại xe này xuống đường giảm ngay àh. Tất nhiên, để áp dụng được ở VN chắc còn phải chờ dài cổ.
Xe cá nhân thì lưu hành thoải mái, nhưng các loại phí có thể thu được thì nhà nghèo chắc chả dại gì mà đi xe hơi (tất nhiên là chỗ nào đường xá ngon thì mới thu phí). VD như ở Sing, bác chỉ được đậu xe miễn phí 3 phút ở hầu hết mọi nơi, quá 3 phút là nộp tiền. Việc gửi/đậu xe khác cũng toàn tính theo giờ. Ai ra đường cũng phải tính xem lợi/hại khi đi xe cá nhân. Tự nhiên loại xe này xuống đường giảm ngay àh. Tất nhiên, để áp dụng được ở VN chắc còn phải chờ dài cổ.
Bác Toyota có biết vì sao có nhiều BS tỉnh lên TP không ?gakho nói:
Có 2 lí do để không thu phí cao hơn :
- Có công việc cần đi , vụ này mấy người ở tỉnh lên TP cũng oải lắm vì đông nghẹt nhưng phải đi vì cần đi . Không lẽ bác ở TP đi tỉnh có công việc cũng bị tỉnh thu phí gấp đôi ? Lúc đó bác lại chửi là không công bằng.
- Người ở tỉnh làm việc và học ở TP , thu phí chẳng làm gì được vì người ta sẽ bán xe BS tỉnh và mua xe BS TP , sẽ không giải quyết được gì
Em ủng hộ giải pháp này. Kẹt xe nhiều nguyên nhân, nhưng bỉm màu cũng là một nguyên nhân đó các cụ.Beebob nói:
. vì vậy cần hạn chế xe cá nhân ở tỉnh ..... em dzot .
Đúng như vậy Pinga, Đây cũng là một trong những nguyên nhân gây kẹt xe. Đánh thuế xe Taxi tăng lên 2 hoặc 3 lần, dùng số tiền nầy đầu tư mua xe bus mới hoặc nâng cấp xe bus củ. Ng dân sẽ từ từ giảm đi Taxi vì giá mắc (do bị thuế cao) ===> số lượng đấu xe Taxi sẻ giảm hoặc đưa bớt về các tỉnh ===> giảm kẹt xe.Pinga nói:
