Các bác cho em hỏi là thông thường em làm 1 tuần rảnh 1 tuần, thấy uber cũng ok nên em định lúc rảnh vác xe ra chạy kiếm thêm thu nhập ăn nhậu. Các bác cho em cao kiến với.
Tuần nào rãnh bác nhậu cả tuần cho đã chứ chạy chi cho mệt bác.
Thấp kiến của em là không nên bác ơi, xe mình mà hết người này lên rồi người kia xuống haiza, hôm nào gặp 5 cái đèn đỏ thì bác tiêu luôn haha 1 tuần rảnh đó bác rủ em đi luyện xơ gan thần chưởng đê kaka
Chân dài váy ngắn, mặt Chung Vô Diệm bước lên thì như trúng số thôi, keke.
Thêm cái đèn đỏ thì thôi rồi đời thúi quắc luôn, mua lá bưởi tắm 3 ngày chưa hết đen
đó là còn chưa tính đến dzụ rước trúng mấy anh lưu linh.
@ Martin.107:
Thông xe cầu 1.400 tỷ, Sài Gòn đi Tiền Giang còn 25 km
Ba ngày nữa cầu Mỹ Lợi thông xe, đường bộ từ TP HCM đi Tiền Giang chỉ còn 25 km, rút ngắn 75 km so với trước và người dân không phải chịu cảnh "lụy phà".
Bộ Giao thông Vận tải vừa đồng ý cho Ban quản lý dự án 7 (chủ đầu tư) thông xe cầu Mỹ Lợi vào ngày 29/8. Khi đó, khoảng cách từ thị xã Gò Công (tỉnh Tiền Giang) đến TP HCM chỉ còn 25 km, thay vì 100 km đi đường quốc lộ 1 và đường cao tốc TP HCM - Trung Lương.
[xtable=bcenter|border:0|cellpadding:3|cellspacing:0|100%x@]
{tbody}
{tr}
{td}
{/td}
{/tr}
{tr}
{td}
Cầu Mỹ Lợi nối Tiền Giang và Long an. Ảnh: P.T{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]
Cầu Mỹ Lợi dài hơn 2,6 km (phần cầu dài hơn 1,4 km), rộng 12 m bắc qua sông Vàm Cỏ nối liền quốc lộ 50, huyện Cần Đước (Long An) và thị xã Gò Công (Tiền Giang). Dự án được được đầu tư theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) với tổng mức đầu tư hơn 1.438 tỷ đồng.
Từng triển khai năm 2009 bằng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ nhưng do khó khăn về vốn nên dự án này được chuyển sang đầu tư theo hình thức BOT. Theo chủ đầu tư, bắt đầu từ tháng 11 sẽ thu phí và kéo dài trong 28 năm 4 tháng.
[xtable=bcenter|border:0|cellpadding:3|cellspacing:0|100%x@]
{tbody}
{tr}
{td}
{/td}
{/tr}
{tr}
{td}
Khi đó, người dân từ TP HCM về Tiền Giang không mất cả giờ đợi phà như trước. Ảnh: T.S.{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]
Quốc lộ 50 dài hơn 88 km, là tuyến đường trọng yếu nối TP HCM đi vùng duyên hải phía đông của tỉnh Long An, Tiền Giang, các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long và ngược lại.
Hiện, tuyến đường này được nâng cấp để chia sẻ lưu lượng xe với quốc lộ 1. Tuy nhiên, tại đoạn vượt qua sông Vàm Cỏ từ trước đến nay, các loại xe phải dùng phà để qua sông gây chậm trễ và hạn chế năng lực thông xe trên toàn tuyến. Mặt khác, đường dẫn xuống phà hẹp nên thường xảy ra ùn tắc.
Thông xe cầu 1.400 tỷ, Sài Gòn đi Tiền Giang còn 25 km
Ba ngày nữa cầu Mỹ Lợi thông xe, đường bộ từ TP HCM đi Tiền Giang chỉ còn 25 km, rút ngắn 75 km so với trước và người dân không phải chịu cảnh "lụy phà".
Bộ Giao thông Vận tải vừa đồng ý cho Ban quản lý dự án 7 (chủ đầu tư) thông xe cầu Mỹ Lợi vào ngày 29/8. Khi đó, khoảng cách từ thị xã Gò Công (tỉnh Tiền Giang) đến TP HCM chỉ còn 25 km, thay vì 100 km đi đường quốc lộ 1 và đường cao tốc TP HCM - Trung Lương.
[xtable=bcenter|border:0|cellpadding:3|cellspacing:0|100%x@]
{tbody}
{tr}
{td}
{/tr}
{tr}
{td}
Cầu Mỹ Lợi nối Tiền Giang và Long an. Ảnh: P.T{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]
Cầu Mỹ Lợi dài hơn 2,6 km (phần cầu dài hơn 1,4 km), rộng 12 m bắc qua sông Vàm Cỏ nối liền quốc lộ 50, huyện Cần Đước (Long An) và thị xã Gò Công (Tiền Giang). Dự án được được đầu tư theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) với tổng mức đầu tư hơn 1.438 tỷ đồng.
Từng triển khai năm 2009 bằng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ nhưng do khó khăn về vốn nên dự án này được chuyển sang đầu tư theo hình thức BOT. Theo chủ đầu tư, bắt đầu từ tháng 11 sẽ thu phí và kéo dài trong 28 năm 4 tháng.
[xtable=bcenter|border:0|cellpadding:3|cellspacing:0|100%x@]
{tbody}
{tr}
{td}
{/tr}
{tr}
{td}
Khi đó, người dân từ TP HCM về Tiền Giang không mất cả giờ đợi phà như trước. Ảnh: T.S.{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]
Quốc lộ 50 dài hơn 88 km, là tuyến đường trọng yếu nối TP HCM đi vùng duyên hải phía đông của tỉnh Long An, Tiền Giang, các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long và ngược lại.
Hiện, tuyến đường này được nâng cấp để chia sẻ lưu lượng xe với quốc lộ 1. Tuy nhiên, tại đoạn vượt qua sông Vàm Cỏ từ trước đến nay, các loại xe phải dùng phà để qua sông gây chậm trễ và hạn chế năng lực thông xe trên toàn tuyến. Mặt khác, đường dẫn xuống phà hẹp nên thường xảy ra ùn tắc.
Hữu Công
Được tin thông cầu,
một bác già đã cm: Tui nay đã 74t có người yêu hồi nhỏ ở Gò Công mấy năm trước còn khỏe thỉnh thoảng xuống thăm,nay già yếu đường lại xa nên mấy năm chưa gặp một lần, nay đường xuống dưới còn 25 km ngày mốt đạp xe đạp xuống thăm,
......
một bác già đã cm: Tui nay đã 74t có người yêu hồi nhỏ ở Gò Công mấy năm trước còn khỏe thỉnh thoảng xuống thăm,nay già yếu đường lại xa nên mấy năm chưa gặp một lần, nay đường xuống dưới còn 25 km ngày mốt đạp xe đạp xuống thăm,
......
