anh cho em cái hình giống như vầy để xem xét coi thanh Stru-bar của Fit có gắn đc cho city 2015 ko nhé! tks anh! vì hình anh chụp sát quá ko thấy 2 góc chỗ phuộc
Mẫu đây
Gần 1 xí:
Chỉnh sửa cuối:
Mẫu đây
Gần 1 xí:
Thực tế xe em:
Gầm dưới
Ốp lại tấm chắn bùn
Giằng trục sau
Gầm dưới
Ốp lại tấm chắn bùn
Giằng trục sau
Bài thực tế như sau:
Em đi cao tốc về DG trong chuyến đi ĐL bão táp vừa rồi thì ở vận tốc 120 ta có thể buông tay lái set CC rồi chụp hềnh vô tư.
Tay lái nặng lên khá rõ so với trc khi gắn, nhưng cảm giác lái khá chính xác.
1. Ở vận tốc cao chuyển làn thì mới thấy mô tả của anh @futureneodo trao đổi là đúng, chuyển làn dứt khoát hơn, không bị "chèo-xoắn" 1 nhát chỗ hông xe.
2. Ở đường quanh co vô hồ Tuyền Lâm thì góc A khá lớn, em không dám chạy hơn 50 (chạy 50 là rất nhanh) đánh lái men theo vạch liền thì đúng là xe không bị lực ly tâm đẩy văng ra nhiều, khá bám sát đường theo góc đánh lái.
3. Do bị cố định phuộc rồi thì có vẻ giảm xóc ồn hơn, qua ổ gà thấy ko còn êm ái nữa. Nói chung phải đánh đổi sự êm ái cho cảm giác lái là đăc trưng bộ Strut-Bar này.
Mấy bác chém nhẹ tay nhoen ... ký sự em sẽ up sau.
nhin ngầu như ai chứ bộ! kaka!
Tối nay anh ra bãi xe canh chỉnh lại mới có hình ánh sáng. Nhìn chung là ổn xong version 1 .
em up ký sự chung bài với Phát rồi, bác nào xem vào thread "ký sự nâng cấp ánh sáng" của Phát nhé 
E mới tham gia Os và cộng đồng club city, các bác cho e hỏi cách kra sơn nano chống bám bẩn, chống bụi, chống bay màu xe (e chuẩn bị lấy xe, có đăng ký làm sơn nano chống bụi để giữ màu và chống xây xát nhẹ). e came ơn các bác nhiều!
Bác vẩy nước lên, thấy hiệu ứng lá sen, nhưng kỳ thật lớp phủ chỉ dc 1 thời gian thôi.
