xác nhận với bác là đừng bh dính vào VFec nhé. Bảo dưởng như đi xin, thợ thầy thì ko có, chỗ bảo dưỡng thì vui chỗ này, buồn dẹp chuyển địa điểm mới. Vật tư thì không bao giờ có dự phòng sẵn, xe thì ọp ẹp, kèn thì như ... Chất thì kém mà nổ thì to. BH muốn bán thì lại không có chỗ thu. Thề luôn với VFec.Kinh nghiệm xương máu cho bác rồi.
Trước tính kiếm chiêc máy điện đi phố chơi, mà nghe mấy ông anh nói tới khâu bảo trì là cực hình, vô đó toàn chờ mấy anh xanh lá đông nghẹt nên chùn chân
Sao dân mình bh nhiều nhà cuồng xe điện vin quá, chả hiểu sao. Trong khi các trạm bd quá tải khắp nơi.
Bác đọc hết từ trên xuống dưới còm của chủ thớt chưa bác? Bác tạm hiểu là đúng vì đọc chưa hết đó. Đọc xonng hết bác sẽ hiểu rõ sự bức xúc khi bác chủ mở thơt này!
Vinfec mà mở đủ số lượng chỗ bảo dưởng đúng : tiêu chuẩn/ số lượng / chất lượng / dịch vụ thì giá đảm bảo không rẻ hơn được máy hãng khác đâu. Kiểu làm của Vinfec như của mấy hãng TQ, bán xe, 1 2 chỗ đại lý với dịch vụ rồi đưa giá thành xuống thấp. Bán xong đem con bỏ chợ. Hơn nữa có mỗi cái thiết kế kéo từ xe này qua xe khác, chỉ đổi mỗi tên gọi cho xe. Thử làm tke theo vòng đời 3 - 5 năm như toyota hay Honda ( đừng nói đến Hyundai hay Kia ) thì có mà phá sản. Nói chung là không có chiều sâu. VN đâu phải nhà nào cũng có chỗ sạc, đa số chung cư còn không có chỗ sạc cho xe máy, nói chi xe oto.
