Thì tùy bác thôi, nhưng chưa thấy không đồng nghĩa là an toàn. Cẩn thận tránh vẫn hơn
Những vụ này có lẽ không "hấp dẫn" để lên báo ...
Những vụ này có lẽ không "hấp dẫn" để lên báo ...
Xe có gắn cảng che mưaỪh, 1.25 or 1.50cm như bác thớt nói là đc rồi đó bác, chứ 5cm sợ vẫn câu đồ đc đó bác nè
Ai cũng biết làm vậy là nguy hiểm, nếu giấc ngủ dài, đã uống rượu bia mà ngủ nữa thì càng nguy hiêm cho bản thân.
Với các xe đời cũ không có chế độ tự động, việc lấy gió trong thực chất chỉ làm lạnh không khí trong xe mà không điều hòa không khí giữa bên trong và ngoài. Từ đó dẫn đến hiện tượng thiếu ôxy khiến người ngồi trong xe bị ngạt. Những xe hiện đại, dù ở chế độ lấy gió trong, sau một khoảng thời gian, điều hòa vẫn tự lấy gió ngoài để cân bằng hàm lượng không khí, nhưng trường hợp này, điều hòa lại hút trực tiếp lượng khí xung quanh xe, vốn bị bao trùm bởi khí xả từ ống pô với hàm lượng CO cao, làm giảm lượng oxi, khiến cơ thể không thể hô hấp, mất nước, dịch dẫn tới tử vong. Ngoài ra, có trường hợp ngủ trong xe bật điều hoà, lượng nhiên liệu còn lại trên xe ít dẫn đến xe tự tắt máy khi hết xăng, dẫn đến thiếu không khí, người ngủ lịm dần và tử vong. Phần nữa do không gian bị đóng kín, lượng oxy trong khoang xe giảm dần, trong khi người ngủ trên xe hoặc ngủ say, hoặc ngạt khí dần dần.
Nếu vì một lý do nào đó phải ngủ trong xe thì cần tuân thủ những nguyên tắc cơ bản sau: Điều quan trọng nhất chính là cần hé một chút cửa kính để đảm bảo không khí bên trong và bên ngoài lưu thông, đủ oxy cho người ngủ trong xe. Chọn nơi thoáng đãng không khí lưu thông tốt. Nếu thời tiết nóng bức, lái xe cần chọn vị trí râm mát, dưới gốc cây. Tránh đỗ xe trong không gian chật hẹp, bí khí bởi trong trường hợp này ngay cả mở hết cửa xe bạn vẫn có thể bị thiếu oxy hay nghiêm trọng hơn là ngộ động khí CO thải từ động cơ. Không hạ kính quá sâu, chỉ hạ khoảng 1,50cm là hợp lý. Hạ kính xuống quá nhiều lại có thể gây cảm lạnh trong điều kiện thời tiết lạnh, đồng thời không đảm bảo an toàn tài sản trên xe. Nếu cẩn thận hơn, bạn có thể đặt báo thức sau mỗi 45 phút -1h, việc này khiến giấc ngủ bị gián đoạn nhưng nó giúp bạn kiểm soát tình huống tốt hơn bởi ngủ trong xe hơi chưa bao giờ là an toàn.
Với các xe đời cũ không có chế độ tự động, việc lấy gió trong thực chất chỉ làm lạnh không khí trong xe mà không điều hòa không khí giữa bên trong và ngoài. Từ đó dẫn đến hiện tượng thiếu ôxy khiến người ngồi trong xe bị ngạt. Những xe hiện đại, dù ở chế độ lấy gió trong, sau một khoảng thời gian, điều hòa vẫn tự lấy gió ngoài để cân bằng hàm lượng không khí, nhưng trường hợp này, điều hòa lại hút trực tiếp lượng khí xung quanh xe, vốn bị bao trùm bởi khí xả từ ống pô với hàm lượng CO cao, làm giảm lượng oxi, khiến cơ thể không thể hô hấp, mất nước, dịch dẫn tới tử vong. Ngoài ra, có trường hợp ngủ trong xe bật điều hoà, lượng nhiên liệu còn lại trên xe ít dẫn đến xe tự tắt máy khi hết xăng, dẫn đến thiếu không khí, người ngủ lịm dần và tử vong. Phần nữa do không gian bị đóng kín, lượng oxy trong khoang xe giảm dần, trong khi người ngủ trên xe hoặc ngủ say, hoặc ngạt khí dần dần.
Nếu vì một lý do nào đó phải ngủ trong xe thì cần tuân thủ những nguyên tắc cơ bản sau: Điều quan trọng nhất chính là cần hé một chút cửa kính để đảm bảo không khí bên trong và bên ngoài lưu thông, đủ oxy cho người ngủ trong xe. Chọn nơi thoáng đãng không khí lưu thông tốt. Nếu thời tiết nóng bức, lái xe cần chọn vị trí râm mát, dưới gốc cây. Tránh đỗ xe trong không gian chật hẹp, bí khí bởi trong trường hợp này ngay cả mở hết cửa xe bạn vẫn có thể bị thiếu oxy hay nghiêm trọng hơn là ngộ động khí CO thải từ động cơ. Không hạ kính quá sâu, chỉ hạ khoảng 1,50cm là hợp lý. Hạ kính xuống quá nhiều lại có thể gây cảm lạnh trong điều kiện thời tiết lạnh, đồng thời không đảm bảo an toàn tài sản trên xe. Nếu cẩn thận hơn, bạn có thể đặt báo thức sau mỗi 45 phút -1h, việc này khiến giấc ngủ bị gián đoạn nhưng nó giúp bạn kiểm soát tình huống tốt hơn bởi ngủ trong xe hơi chưa bao giờ là an toàn.
Đừng bao giờ mở máy xe trong garage mở máy lạnh nằm ngủ trong xe. Cho dù bạn chuẩn bị bình oxy vẫn chết đó, ái lực của CO với hồng cầu cao gấp 20 lần so với O2, nói nôm na là nó giành hết chỗ của oxy trong máu. Trước đây báo có đưa tin vụ cả gia đình vô trong xe nổ máy để chạy máy lạnh ngủ khi nhà mất điện; dẫn đến hậu quả tử vong cả gia đình; rất là thương tâm, nhưng cũng rất đáng giận sự ngu ngốc và không hiểu biết của người chủ gia đình.
Bạn có thể phân tích rõ hơn tại sao có chuyẩn bị O2 trong xe mà vẩn nguy hiểm ?
Bác ngủ rồi lịm luôn thì cái bình O2 để kế bên có nghĩa gì nữa (não chết ngay trong khi ngủ). Cũng như nhg trường hợp ở ngoài kia, trời lạnh đốt lò than cho ấm để ngủ và ko bao giờ dậy nữa
E hiểu ý bác nhưng khi ngủ trong xe thì phải mở O2 trước chứBác ngủ rồi lịm luôn thì cái bình O2 để kế bên có nghĩa gì nữa (não chết ngay trong khi ngủ). Cũng như nhg trường hợp ở ngoài kia, trời lạnh đốt lò than cho ấm để ngủ và ko bao giờ dậy nữa
Ở đây e nhờ bác Nguyễn 126 nói về áp lực CO mà bác ấy nói > 20 lần vì như xe của e có thêm O2 trong xe có còn hiệu quả khi sử dụng ko ?
