RE: Có nên đề cao việc chơi xe cổ?
Đi với vợ trước (đã ly hôn) gọi là đi với vợ cũ. Cưới một mụ già về người ta gọi là "chơi đồ cổ".
Đi với vợ trước (đã ly hôn) gọi là đi với vợ cũ. Cưới một mụ già về người ta gọi là "chơi đồ cổ".
RE: Có nên đề cao việc chơi xe cổ?
Ở các nứoc khác có phong trào chơi xe cổ từ lâu, nhưung họ trưng bày là chủ yếu, chỉ có những dịp triển lãm, hội họp của các CLB này thì họ mới lấy xe đó đi tham gia.
Mặt khác xe cổ của họ phải đạt đủ các tiêu chuẩn lưu thông mới được chạy ra đường. Còn ở ta thì nhiều xe cổ được sử dụng như phương tiện hàng ngày, và không đủ các tiêu chuẩn về khíthải chứ đừng nói an toàn giao thông.
Tuy nhiên tác giả cũng có thái độ cực đoan, phiến diện với xe cổ, lẽ ra chỉ cầnphân tích những bất cập của vấn đề lưu thông xe cổ hiện nay sẽ được ủng hộ nhiều hơn.
Ở các nứoc khác có phong trào chơi xe cổ từ lâu, nhưung họ trưng bày là chủ yếu, chỉ có những dịp triển lãm, hội họp của các CLB này thì họ mới lấy xe đó đi tham gia.
Mặt khác xe cổ của họ phải đạt đủ các tiêu chuẩn lưu thông mới được chạy ra đường. Còn ở ta thì nhiều xe cổ được sử dụng như phương tiện hàng ngày, và không đủ các tiêu chuẩn về khíthải chứ đừng nói an toàn giao thông.
Tuy nhiên tác giả cũng có thái độ cực đoan, phiến diện với xe cổ, lẽ ra chỉ cầnphân tích những bất cập của vấn đề lưu thông xe cổ hiện nay sẽ được ủng hộ nhiều hơn.
RE: Có nên đề cao việc chơi xe cổ?
- Cái ông nhà báo này em nghĩ rằng đầu ổng có vấn đề. nếu nói như ông ấy thì thánh địa mỹ sơn, phố cổ hội an rồi to hơn nữa là vườn treo, ai cập, vạn lý trường thành...vv và ....vv mang phá hết đỡ phải tốn tiền duy tu, sửa chữa.
- Về việc cấm xe trên 20 năm em nghĩ rằng không được hợp lý cho lắm.Cái này nó không phù hợp với quyền sở hữu và sử dụng. còn nói rằng cứ xe trên 20 năm thì không đủ tiêu chuẩn để lưu thông thì lại càng sai. Em thiết nghĩ việc cái xe nó có đủ tiêu chuẩn lưu thông và an toàn cho môi trường hay không thì đã có cơ quan đăng kiểm họ kiểm tra. Nếu họ kiểm tra chiếc xe 30 tuổi mà nó vẫn đủ tiêu chuẩn lưu thông thì vẫn cứ lưu thông bình thường chứ sao lại cấm.
- Cái ông nhà báo này em nghĩ rằng đầu ổng có vấn đề. nếu nói như ông ấy thì thánh địa mỹ sơn, phố cổ hội an rồi to hơn nữa là vườn treo, ai cập, vạn lý trường thành...vv và ....vv mang phá hết đỡ phải tốn tiền duy tu, sửa chữa.
- Về việc cấm xe trên 20 năm em nghĩ rằng không được hợp lý cho lắm.Cái này nó không phù hợp với quyền sở hữu và sử dụng. còn nói rằng cứ xe trên 20 năm thì không đủ tiêu chuẩn để lưu thông thì lại càng sai. Em thiết nghĩ việc cái xe nó có đủ tiêu chuẩn lưu thông và an toàn cho môi trường hay không thì đã có cơ quan đăng kiểm họ kiểm tra. Nếu họ kiểm tra chiếc xe 30 tuổi mà nó vẫn đủ tiêu chuẩn lưu thông thì vẫn cứ lưu thông bình thường chứ sao lại cấm.
RE: Có nên đề cao việc chơi xe cổ?
Ôi các bác ạh, chỉ vì 1 bài báo của 1 con ranh mà chúng ta tốn công ngồi gõ miệt mài. Chúng ta càng bàn, hắn cứ nghĩ đề tài của hắn hay, còn ko ai bàn nữa thì hắn lo đi kiếm việc khác mà làm. Chúng ta cứ làm việc ta cảm thấy thích và cảm thấy vui là dc, còn việc cổ xúy chơi xe cổ là phong trào thôi nhưng niềm đam mê xe cổ là đẳng cấp bác ạh.
Vài ý kiến nho nhỏ
Ôi các bác ạh, chỉ vì 1 bài báo của 1 con ranh mà chúng ta tốn công ngồi gõ miệt mài. Chúng ta càng bàn, hắn cứ nghĩ đề tài của hắn hay, còn ko ai bàn nữa thì hắn lo đi kiếm việc khác mà làm. Chúng ta cứ làm việc ta cảm thấy thích và cảm thấy vui là dc, còn việc cổ xúy chơi xe cổ là phong trào thôi nhưng niềm đam mê xe cổ là đẳng cấp bác ạh.
Vài ý kiến nho nhỏ
RE: Có nên đề cao việc chơi xe cổ?
Tác giả đúng là không có con mắt làm "đại sự". Đà Lạt tổ chức lể hội vespa nhằm mục đích thu hút du lịch. Thậm chí còn nên khuyến kích tổ chức các lễ hội như Lễ hội xích lô, lễ hội nàng Volkswagen Beetle nữa để thu hút thêm du khách nước ngoài -> Kinh tế phát triển. Vì mấy ông Tây bà đầm sang Việt Nam thích ngồi xích lô lắm, nên mấy công ty du lịch mới đưa du khách tham quan thành phố bằng xích lô vào chương trình tour.
10 điểm cho bác otosaigon.
Chưa bao giờ thấy báo chí viết về xe cổ gây tai nạn giao thông cả, toàn là mấy đại ca xe tải, xe buýt không. Riêng về mảng ô nhiễm môi trường thì mấy anh xe buýt còn thả khói đen mịt trời, tiếng gầm rú còn hơn sấm sét hơn. Ngoài ra xe cổ cũng chiếm một số lượng cực nhỏ so với các loại xe khác nên không thể là nguyên nhân chính gây ô nhiễm. Xe cổ muốn lưu hành trên đường cũng qua kiểm duyệt đàng hoàng, đạt hết các thông số kỹ thuật thì thằng đăng kiểm mới dán con tem vàng vàng.
Last edited by a moderator:
RE: Có nên đề cao việc chơi xe cổ?
Đã gọi là thú chơi xe cổ, thì "chơi" được xem là chính. Người có xe cổ thường bỏ thời gian làm đẹp, sửa chữa xe xe và tụ họp trao đổi thông tin về cái xe mà họ đang sở hữu, lâu lâu lượn vài vòng cho vui và cho mọi người ngắm, thế thôi. Tôi nghỉ chẳng có ai xem xe cổ là phương tiện lưu thông chính hằng ngày cả, vì vậy việc gây ô nhiễm môi trường là chuyện quá nhỏ. Các bác tài xe bus, cont...nhẹ chân ga một tí thì cũng bằng em nó xả khói cả ngày!!!
Đã gọi là thú chơi xe cổ, thì "chơi" được xem là chính. Người có xe cổ thường bỏ thời gian làm đẹp, sửa chữa xe xe và tụ họp trao đổi thông tin về cái xe mà họ đang sở hữu, lâu lâu lượn vài vòng cho vui và cho mọi người ngắm, thế thôi. Tôi nghỉ chẳng có ai xem xe cổ là phương tiện lưu thông chính hằng ngày cả, vì vậy việc gây ô nhiễm môi trường là chuyện quá nhỏ. Các bác tài xe bus, cont...nhẹ chân ga một tí thì cũng bằng em nó xả khói cả ngày!!!
