Về nguyên tắc, không cứ đi đường cao tốc hay thấp tốc, khi thấy người bị nạn, bất cứ nạn gì, thì đều cần trợ giúp người gặp nạn. Ít nhất cũng có thể giúp họ gọi cấp cứu hay cứu hộ hay làm một việc gì đó họ cần. Còn việc làm được đến đâu là một chuyện khác, tuỳ theo khả năng. Nếu có người khác ở đó rồi thì có thể đi nhưng khi chưa có ai thì buộc phải ở lại với nạn nhân - Hình như đó là "theo luật định" thì phải.
Nhiều trườnng hợp giúp chở nó đi bệnh viện khi nó tỉnh lại bị chập mạch nó chỉ người giúp nó là người gây tai nạn. Sau đó thì ân nhân bị người nhà nó xiên cho mất mạng hoặc nhẹ là bầm dập cơ thể. Vụ này nên gọi báo công an thôi chứ sao dám giúp, công an vào cuộc thì người nhà nó ko dám động tay động chân
Em không phải là bác sĩ, y tá, cứ gọi đến 911 .. hay xyz. trong lúc đó để đèn ... warning.. và đã thựch hành bao nhiêu lần gùi ..
Tuỳ theo lúc đó, bác là gì, giúp gì, và trong giới hạn của mình ... Vì ở VN họ Đỗ ... rất nhiều
Mấy anh trên nói đúng. Đừng nói là bằng lái dạy bộ môn sơ cứu, cty em huấn luyện mỗi năm 1 lần, cũng có cho lên làm thử, mà em nói thiệt là đến lúc gặp chuyện em cũng không tự tin mình làm được, cái đó học cho biết là chính, còn để làm lại là 1 chuyện khác nữa.
Ở đâu em không biết chứ cao tốc Việt Nam mình rất nhiều vụ tông luôn xe đậu làn khẩn cấp rồi (trên clip lại là đêm không có đèn đường nữa). Nên tùy điều kiện, nếu lúc đó đi với bạn bè đều là nam thanh niên, có đủ đồ để cảnh báo thì có thể em sẽ dừng hỗ trợ họ. Còn nếu đi với vợ con thì em xác định luôn là em chạy tiếp, và đồng thời nhờ vợ tra số cứu hộ cao tốc gọi ngay, rồi gửi định vị cho họ.
Ở đâu em không biết chứ cao tốc Việt Nam mình rất nhiều vụ tông luôn xe đậu làn khẩn cấp rồi (trên clip lại là đêm không có đèn đường nữa). Nên tùy điều kiện, nếu lúc đó đi với bạn bè đều là nam thanh niên, có đủ đồ để cảnh báo thì có thể em sẽ dừng hỗ trợ họ. Còn nếu đi với vợ con thì em xác định luôn là em chạy tiếp, và đồng thời nhờ vợ tra số cứu hộ cao tốc gọi ngay, rồi gửi định vị cho họ.
Kế mí anh nghe chuyện của em.
Hôm đó đi đường QL55 gần Lagi. Đêm, mưa thì gặp chiếc i10 do hai anh chị chạy thì rớt mương. Em ko thấy tai nạn nhưng chạy tới thì chắc mới rớt, anh chị ấy xỉu. Khi em đang chạy lại kiểm tra xe thì dân ở đó chạy tới, đọc đến đây thì các anh chị nghĩ là dân sẽ cùng em giúp người bị nạn? Ồ sai lầm, việc đầu tiên họ ra làm là túm em lại ???? Họ nghĩ em chạy bán tải nên e là ng gây tai nạn. Nói kiểu gì cũng ko tin (xui cái xe bán tải của shop hoa nhà e ko có cam). Rồi mấy anh công an Lagi tới, vâng, đúng là mấy anh Lagi có quy trình chuẩn, túm em vô trụ sở ngồi đó ko làm gì, người ướt bụng đói, còn bị lạnh. Xe thì bị CẨU về bãi (niêm phong luôn).
Em kêu không phải em gây tai nạn, em chỉ giúp thôi mà mí a ko tin, bảo nếu e ko gây tai nạn thì xuống xe nhìn làm gì??? Nói nữa ăn đập.
Thế là im tới 9h sáng thì chị chủ xe kia tỉnh lên xác nhận do chồng mất lái lao xuống mương và trưng cam ra e mới đc thả. Còn xe shop em bị giam tới chiều.) lại còn bị tính phí cẩu xe vô bãi.
Nên từ đó em trở thành người vô cảm.
Hôm đó đi đường QL55 gần Lagi. Đêm, mưa thì gặp chiếc i10 do hai anh chị chạy thì rớt mương. Em ko thấy tai nạn nhưng chạy tới thì chắc mới rớt, anh chị ấy xỉu. Khi em đang chạy lại kiểm tra xe thì dân ở đó chạy tới, đọc đến đây thì các anh chị nghĩ là dân sẽ cùng em giúp người bị nạn? Ồ sai lầm, việc đầu tiên họ ra làm là túm em lại ???? Họ nghĩ em chạy bán tải nên e là ng gây tai nạn. Nói kiểu gì cũng ko tin (xui cái xe bán tải của shop hoa nhà e ko có cam). Rồi mấy anh công an Lagi tới, vâng, đúng là mấy anh Lagi có quy trình chuẩn, túm em vô trụ sở ngồi đó ko làm gì, người ướt bụng đói, còn bị lạnh. Xe thì bị CẨU về bãi (niêm phong luôn).
Em kêu không phải em gây tai nạn, em chỉ giúp thôi mà mí a ko tin, bảo nếu e ko gây tai nạn thì xuống xe nhìn làm gì??? Nói nữa ăn đập.
Thế là im tới 9h sáng thì chị chủ xe kia tỉnh lên xác nhận do chồng mất lái lao xuống mương và trưng cam ra e mới đc thả. Còn xe shop em bị giam tới chiều.
) lại còn bị tính phí cẩu xe vô bãi.Nên từ đó em trở thành người vô cảm.
