Hihi cuộc đời chạy xe ôm của em chứ thề quyết tâm k mua xe toy (trừ lexus ). Vì:Chưa thấy ae nào cùng chí hướng
Anh cứ mua toy nhập mẽo là âu cơ mà , đi khác hẳn ngay , dưng nhớ mua bản XLE cho nó đủ option chứ bản LE hơi bị hẻo.
Người Mỹ mua xe về ít thêm thắt này kia .Ụ, Toy Mẽo bảo hành pin 10 năm
Toy VN có 3 năm à, nhưng "hứa" là K có hư đâu anh đừng lo.
Thôi chốt, hôm nay cọc.
)em tính mua để thử Hybrid nó ra sao. Mà hơi ớn cái nhiệt độ ở VN, quăng ngoài đường 40C không biết cục pin trụ nổi bao lâu?Người Mỹ mua xe về ít thêm thắt này kia .
Người VN mình thích thêm, nhưng thợ thêm đa số tay ngang và thiếu hiểu biết về xe (nhưng giỏi về điện).
Do đó Toy không dám bảo hành 10 năm cho cục pin
Anh mua thì đừng có nghe lời bọn bán đèn, bọn độ mà thêm thắt . Cứ chạy bình thường .
(một người con có ba chạy hybrid chia sẻ
Bên tôi Hè thì trên 40 độ C, lạnh thì quá lạnh . Cục pin phải chịu quảng nhiệt độ nhảy múa .
Lexus LM >10 tỷ mà cũng chơi CVT nữa là. Đồ của Toy thì chắc cũng sẽ bền thôi. Hy vọng vậy
vnexpress.net
Anh đi thoải mái đi , năm 2010 mình chơi con cảmry 2.5 hybrid , chạy cực êm , xăng 5l/100km , đến 2014 bán lại vữn ngon choét . Xe chạy cả trăm km mà nắp capo hoàn toàn ko nóng , chỉ hơi ấm ấm thôi , lúc máy chuyển sang chế độ chạy điện là êm ru ko nghe tiếng , lúc bấm nút đề máy coi như im lặng luôn vì lúc đó xài điện , khi máy nổ sẽ có tiếng “ ting “ báo hiệu , đi ít bữa thì quen nên khi đề máy anh sẽ biết nó nổ hay chưa .
Bảo dưỡng thì như xe thường , lúc đó hay đưa bảo dưỡng bên Đức quê hương .
Liu ý là lúc mình chơi con xe đó bọn bạn kứt cứ pháo mình pin nọ kia ,đến lúc lấy xe về mình chui vào tận sân nhà nó ,đậu sát bên chúng nó mà ék nghe tiếng máy thì chúng nó bắt đầu hoảng loạn ,đến khi đi Vũng tàu cả trăm km ,mình bắt chúng nó áp mặt vào capo để thử độ nóng thì bắt đầu suy sụp ,đến khi nhìn sang đồng hồ xăng tầm hon 4lit / 100km xa lộ cho động cơ 2.5 thì bọn nó hoàn toàn sụp đổ .
Trước đây mình có thấy 1 chiếc Lexus hybrid đã thực hiện xuất sắc kịch bản trên 
