1 con xe máy, giữa Thái và Việt Nam đã khác nhau quá nhiều rồi, nói chi tới ô tô. Em không tin có con xe ô tô nào trong nước được 7 so với 10 ở nước ngoài (chứ đừng nói một 9 một 10). Bác chỉ cần gõ nhẹ cái vỏ, xem xe nhập và xe trong nước khác nhau thế nào nhé. Em đố bác tìm được xe nào lắp ráp trong nước mà xuất khẩu đấy. Mỗi nước sẽ có tiêu chuẩn riêng và chuẩn của ta, chả ai muốn học theo cả.
Xe lắp ráp trong nước, phù hợp với điều kiện thời tiết Việt Nam chỉ là khẩu hiệu, chiêu trò của các hãng. Xe bản quốc tế họ bán cả triệu chiếc trên toàn thế giới là đủ nói nên được chất lượng và độ tin cậy rồi.
Em ít tiền, thì mua xe trong nước, nhiều tiền thì em chọn xe nhập. Trước sau gì cũng đóng thuế nhà nước cả, mà xe nhập lại đóng góp cho nhà nước cao hơn, thế cũng là yêu nước!
tính ý kiến cho bạn kia hiểu về sự khác nhau giữa xe 'nhập khẩu" và xe "lắp ráp trong nước", nhưng bạn đã nói rồi nên mình thôi, không nói thêm nữa. Nhưng cũng cần nhắc lại rằng là nó có sự khác biệt không hề nhẹ giữa hai loại hình SX trên.
ôi hóa ra chú e sống dưới vay phụ nữ, vợ chú e sướng nhĩ, nói j chú e quẩy đuôi chạy theo
Cái nầy em đồng ý, vì cùng một con xe, EU khác VN, nhập Ấn cũng thế .... không cần bàn nhiều lắm, giống như nước mắm VN, Mỹ, Thái ...cái nào ngon hơn thì các bác biết ngay mà.
