RE: Có nên vượt phải
nói chung là hạn chế vượt phải các bác ạ. Vượt bên phải bị hạn chế tầm nhìn vì vậy rất khó quan sát xe đi ngược chiều. Nhỡ lúc các bác vượt bên phải cũng là lúc có xe đi ngược lại, xe tải tránh sang bên phải. Lúc đấy các bác chỉ có nước xuống ruộng nếu không muốn chui vào gầm thằng kia. Nói thế không có nghĩa là em không bao giờ vượt phải, nhưng đấy là trường hợp bất đắc dĩ lằm thôi. An toàn vẫn trên hết. Câu chuyện của em nhé. Có lần em vượt phải trên đường đê, đoạn qua cầu Đuống 1 chút, chiếc xe em vượt là xe container, vì đường chỗ đó là ngã ba, lại nhiều xe nên các xe trước đi rất chậm, em thấy phía trước thoáng nên lách qua bên phải để vượt lên. Đúng lúc đây thì có mấy thằng xe ôm ở đâu đùa nghịch chạy ngay trước mũi xe làm em phải phanh gấp lại. Cái xe container không nhìn thấy xe của em (hoặc nhìn thấy mà không quan tâm) nó cứ thế đi thẳng lên, thùng xe phang luôn vào gương chiếu hậu của em. Thùng xe tải cách đầu xe của em chỉ chừng 2cm. Em tưởng con xe của em bị tan tành bên hông rối, may là chỉ bị xước cái gương. Lúc đây em mở của, xuống xe chửi nhau với mấy thằng xe ôm, các chú đấy chỉ cười xòa. Tí nữa thì đi toi con xe của mình, hú hồn. Bài học là: Đi đúng luật, chậm vài phút còn hơn chậm cả ngày, thậm chí là cả đời.
Bác doubleenter ạ, ở trong Nam xe trong thành phố chạy rất nghiêm chỉnh, đúng hàng đúng lối. Ngoài HN thì không biết nói thế nào. Xe ô tô chạy như xe máy, chỗ nào rộng là chui vào, chẳng có hàng lối, luật lệ gì.
.Hồi trước tui cũng nghĩ nếu 1 đoạn QL có 2 làn đường,thì làn ngoài sát dải phân cách là của xe con và xe khách các lọai,còn làn trong dành cho xe tải,xe máy.Vậy xe tải chạy ra làn xe con là sai lè[8D].Nhưng bác ạ,ở ta hiếm có đoạn QL ngoại thị nào có biển báo làn xe,và xe tải kg bị phạt khi đi vào làn xe con.Nếu bác vượt phải xe tải,họ còn ký vào bb với tư cách nhân chứng nữa kia[&:][8D]
