Thảo Luận Có phải đây là 2 bệnh nan y của GLK250

[vitduc]

Ủa xe còn BH sao lại tự thay anh Hoà ơi?

dây cua roa 0 nằm trong diện BH đâu Thắng ơi.

 

[vitduc]

Xe GLK trước của mình đời 2009, mình thấy cái cao su cửa (phần gắn vào thân xe) cũng có một lớp nhung, xe đó ko bị lỗi cọt kẹt. Có thể con đó là lô đặc biệt vì nội thất màu be. Mình thấy GLK khác chỉ có nội thất màu đen thôi.

GLK trước của e cũng thay roan nỉ này trước khi hết BH, rất tốt, 0 cọt kẹt gì.

 

[chauquocthang25]

dây cua roa 0 nằm trong diện BH đâu Thắng ơi.

có BH anh Hoà ơi. Xe anh sonnguyenna thay cả tăng đưa và dây luôn đó. Chắc em cũng phải thay ron quá

 

[laixe]

@laixe: bác còn số nhớ số ViN xe cũ của bác o ạh ? Cho em xin, để nghâm cứu xem.

Mình không nhớ bạn ạ.

 

[vitduc]

có BH anh Hoà ơi. Xe anh sonnguyenna thay cả tăng đưa và dây luôn đó. Chắc em cũng phải thay ron quá

Chỉ riêng dây cua roa, cũng như vỏ xe, thì 0 được BH. Khi thay BH thì phải kèm theo tăng đơ..., xe mình cũng đã thay như vậy rồi.
Vấn đề là chỉ do cua roa, thay thêm thứ gì khác cũng vô ích & lãng phí.

 

[vitduc]

Chắc em cũng phải thay ron quá

GLK 250 AMG đã xài roan nỉ ở 4 cửa hành khách rồi mà

 

[52U9277]

Theo e biet viec day couro keu la do thiet ke hoac lap rap he thong bully, chi can lech nhau vai zem cung khien cho nhiet do day couro tang cao do ma sat, dan den day couro mau cung gion nen gay ra tieng keu, khuyen cao thay day couro khong 40k hoc 80k km, nhung. Nhung xe bi loi thi chi su dung duoc khoan 5k- 10k km la hong.

 

[chauquocthang25]

GLK 250 AMG đã xài roan nỉ ở 4 cửa hành khách rồi mà

xe em không phải roan nỉ anh Hoà ơi . Xe anh là roan nỉ hả?

 

[vitduc]

xe em không phải roan nỉ anh Hoà ơi . Xe anh là roan nỉ hả?

Xe mình là roan nỉ, xe Thắng có phải AMG 0? Hay chỉ bản AMG mới xài roan nỉ?

 

[vitduc]

Dây cua roa chạy được ~ 16,000 km, thay ra vẫn tốt bình thường, chắc chạy thêm 2-30,000 km nữa cũng chẳng sao, chỉ tội đề pa lúc máy nguội nhiều khi kêu rất to, có lúc 3-4 phút mới hết!