dạ em kiểm tra và sửa lỗi test xe hết 1tr5 bác ạ.cái này hình như nó báo là giá thay mới 100% hết hay sao ấy ạ.chắc làm như bác cubibmw sửa chữa thì đỡ hơn
Có những cái ko cần phải thay mới...
Thước lái phục hồi bữa e làm 1,2tr
Dàn lạnh thì phải xem...nhưng thay mới giá cũng ko chát vậy đâu.
Dàn chân thì kiểm tra ba cái rotuyn,càng A,cao su càng A,phuộc phiết...mấy cái này nếu cần phải thay mới...
Thước lái với dàn gầm bác chạy ra Gara Quang Vũ an dương vương (search địa chỉ trên google)
Dàn lạnh thì có Mr Đạt,mấy ae trên này có số dt đó...e ko có số..(tới nhà làm cho bác lun)
Cần mua đồ thì liên hệ Cubi,Mr PhongW hoặc Khoaimi
Lua chọn thứ 2 là bác cầm cái giấy bên EA chạy qua bác Sơn auto 0969035979 ( nên call trước)
đền báo lỗi túi khí và lỗi hộp số hãng nó reset hết lỗi bác, em cung ko biết nó làm ntn.cái hộp số nó không yêu cầu em làm vì lỗi ko to.nó chỉ bảo vừa chạy vừa để ý kiểm tra.
Đúng rồi bác, vô hãng chỉ có thay mới thôi. Làm như bác cubibmw nói là tiết kiệm và hiệu quả ^_^
EA chắc cú quá, ko stock hàng, bắt đặt cọc 70% mới nhập mà còn giá trên trời, nhưng thôi chính hãng có chính sách của họ, bác hungtai đã biết mò lên OS là đ ã tư kiếm thêm giải pháp phương án cho đam mê của mình thay vì cái gì cũng hãng rồi 1 ngày chịu ko nổi bán như của nợ cho hết nhức đầu, khía cạnh này thì anh em BFC nên cám ơn EA nhờ vậy mới có giá xe cũ BiM rẻ hơn xe toy dòng thấp cấp nhất cùng đời (zace chẳng hạn).
Về hoá đơn của bác em thấy toàn là các thứ cần bảo dưỡng mà đến tuổi ai cũng phải làm, sớm muộn thôi nên bác ko cần lo, ko bị hộp số máy móc là yên tâm rồi. Về phần lốc lạnh thì khoan thay vì lốc khó hư lắm, nếu không lạnh thì có thể do rò rỉ do mục, do thiếu gas hoặc có thể do bị ống nước nóng làm chỗ lạnh chỗ sửoi, bác nên kiểm tra kĩ từng hạng mục, nếu cần thì đóng ống nóng lại thì công suất lạnh sẽ tăng rõ rệt, giống xe em từ không đủ lạnh thành phải mặc áo ấm hehe. Em nghĩ trước tiên bác cứ nạp ga, kiểm tra rò rĩ giàn tổ ong...Nếu vẫn ko lạnh hãy tính đến lốc máy , thay vội vã quá coi chừng từ lợn lành thành lợn què với mấy cái lốc thay vào đó.
Dàn gầm và rô tyn thì bác nên làm lại nếu thợ uy tín khuyên nên làm vì dễ kéo hư theo bộ phận khác vừa tốn tiền, vừa chạy ko ngon nhất là trong điều kiện Vn. Em nghĩ để xe bác ngon lành chắc bác tốn khoảng 50 chai tối đa tuỳ vào từng trường hợp.
PS: tưởng là ko dính đ ến hộp số máy móc thì báo giá nhẹ, ai ngờ mấy hạng mục bảo dưỡng mà cũng 250 chai, tiền với EA dạo này làm phát quá.
Về hoá đơn của bác em thấy toàn là các thứ cần bảo dưỡng mà đến tuổi ai cũng phải làm, sớm muộn thôi nên bác ko cần lo, ko bị hộp số máy móc là yên tâm rồi. Về phần lốc lạnh thì khoan thay vì lốc khó hư lắm, nếu không lạnh thì có thể do rò rỉ do mục, do thiếu gas hoặc có thể do bị ống nước nóng làm chỗ lạnh chỗ sửoi, bác nên kiểm tra kĩ từng hạng mục, nếu cần thì đóng ống nóng lại thì công suất lạnh sẽ tăng rõ rệt, giống xe em từ không đủ lạnh thành phải mặc áo ấm hehe. Em nghĩ trước tiên bác cứ nạp ga, kiểm tra rò rĩ giàn tổ ong...Nếu vẫn ko lạnh hãy tính đến lốc máy , thay vội vã quá coi chừng từ lợn lành thành lợn què với mấy cái lốc thay vào đó.
Dàn gầm và rô tyn thì bác nên làm lại nếu thợ uy tín khuyên nên làm vì dễ kéo hư theo bộ phận khác vừa tốn tiền, vừa chạy ko ngon nhất là trong điều kiện Vn. Em nghĩ để xe bác ngon lành chắc bác tốn khoảng 50 chai tối đa tuỳ vào từng trường hợp.
PS: tưởng là ko dính đ ến hộp số máy móc thì báo giá nhẹ, ai ngờ mấy hạng mục bảo dưỡng mà cũng 250 chai, tiền với EA dạo này làm phát quá.
Chỉnh sửa cuối:
Bác hungtai tham khảo phần này về vụ bịt luôn ống nóng xem xe bác có cần ko nhé. http://www.otosaigon.com/threads/help-dieu-hoa-e46-pha-ra-gio-cho-nong-cho-lanh.8574443/
