honda accord cũng không phải là tiên phong đâu bác ợ, bentley và mer cũng đã có từ lâu, lúc trước e hay đọc tạp chí oto&xe máy nên biết đến công nghệ này, có khoảng 6,7 năm nay rồi, nhưng lần này GM ra công nghệ tiên tiến hơn dựa trên công nghệ cũ là có thể tắt bất cứ xilanh nào hoặc là tắt hết do phân tích của máy tính: đây cũng là công nghệ tiên tiến nhằm giảm thải môi trường & nhiên liệu!
Không hiểu sao lúc em thả chân ga nhưng vẫn gài số thì đồng hồ báo nhiên liệu tức thời lại cao hơn lúc em thả chân ga + về số 0 ạ?
Nhả hết chân ga nhưng vẫn để số thì mức tiêu hao nhiên liệu tức thời cao hơn lúc thả ga về số không vì thả chân ga về số không xe nổ máy ở chế độ garanti (không tải), xe chạy theo quán tính (nếu không phanh); khi nhả chân ga vẫn để số máy vẫn, máy vẫn phải ở chế độ có tải phù hợp với tốc độ của xe đang giảm dần quán tính (nếu không phanh) nên mức tiêu hao nhiên liệu sẽ cao hơn chế độ không tải.
Mazda xài công nghệ Skyactiv đã có hệ thống dừng 3s đèn đỏ là tắt máy đó (gọi là i-estop) tiết kiệm 15% nhiên liệu đó
Có thể là như vậy bác, nhưng Honda nó đem lên xe thương mại sản xuất đại trà cho mọi người trải nghiệm, nếu các công nghệ tương tự mà mác hãng khác thì chi phí để trải nghiệm là hơi đắt bác à!
công nghệ ngắt xy-lanh là đương nhiên bao gồm cái 3s tắt máy rồi bác, cái này của gm tối tân hơn nữa.
may bác cho e hoi
bac cho e hoi honda accord đời bao nhiêu là có công nghệ tắt xi lanh v
