Các bác ai nói cũng đúng cả, chỉ tại cái luật chưa rõ, chưa cập nhật kịp thời và biển báo ko đầy đủ thôi.
Theo tình hình thực tế GTVN thì e xin góp ý như này:
- Trong nội ô, KDC: xe 2b gắn máy số lượng quá đông và 4b cũng ko ít, nếu 2b chạy cả ra làn ngoài thì 4b rất khó chạy và rất dễ va chạm mà phần thương vong chủ yếu là người lái xe 2b. Ko nên để xe 2b chạy chung làn với 4b trong nội ô, KDC vì mật độ GT quá cao.
Cho nên, trên các đường chỉ có 2 làn xe thì xe 2b cơ giới và thô sơ đi làn trong bên phải là hợp lý nhất.
Vì thế, GTVT cần gắn biển 412 để người tham gia giao thông biết mà chấp hành. Nhưng đến giao lộ, cần có biển 411, như thế, 2b có thể chuyển làn sang trái để rẽ trái và 4b có thể chuyển làn sang phải để rẽ phải. Điều tránh được việc cản trở lưu thông do giao cắt khi rẽ.
- Ngoài khu dân cư, xe 2b lại rất ít (trừ các dịp Lễ Tết), xe thô sơ càng ít hơn mà 4b, xe công rất nhiều mà tốc độ xe 2b lại thấp hơn 4b nhiều, rất ít xe 2b dám chạy ra làn ngoài dù được phép, chỉ có mô tô phân khối lớn mới dám chạy.
Cho nên, trên các đường chỉ có 2 làn xe thì cho xe cơ giới 4b và 2b được chạy cả 2 làn, xe thô sơ chạy làn bên phải trong cùng.
Dĩ nhiên, cũng phải có biển báo đầy đủ.
Theo tình hình thực tế GTVN thì e xin góp ý như này:
- Trong nội ô, KDC: xe 2b gắn máy số lượng quá đông và 4b cũng ko ít, nếu 2b chạy cả ra làn ngoài thì 4b rất khó chạy và rất dễ va chạm mà phần thương vong chủ yếu là người lái xe 2b. Ko nên để xe 2b chạy chung làn với 4b trong nội ô, KDC vì mật độ GT quá cao.
Cho nên, trên các đường chỉ có 2 làn xe thì xe 2b cơ giới và thô sơ đi làn trong bên phải là hợp lý nhất.
Vì thế, GTVT cần gắn biển 412 để người tham gia giao thông biết mà chấp hành. Nhưng đến giao lộ, cần có biển 411, như thế, 2b có thể chuyển làn sang trái để rẽ trái và 4b có thể chuyển làn sang phải để rẽ phải. Điều tránh được việc cản trở lưu thông do giao cắt khi rẽ.
- Ngoài khu dân cư, xe 2b lại rất ít (trừ các dịp Lễ Tết), xe thô sơ càng ít hơn mà 4b, xe công rất nhiều mà tốc độ xe 2b lại thấp hơn 4b nhiều, rất ít xe 2b dám chạy ra làn ngoài dù được phép, chỉ có mô tô phân khối lớn mới dám chạy.
Cho nên, trên các đường chỉ có 2 làn xe thì cho xe cơ giới 4b và 2b được chạy cả 2 làn, xe thô sơ chạy làn bên phải trong cùng.
Dĩ nhiên, cũng phải có biển báo đầy đủ.
xxx là thành xí xấu xa, nó chỉ toàn cậy quyền, làm bậy, cần phải loại trừ, tiêu diệt nó như tiêu diệt bọn khủng bố, phát xít. Ko nên sợ nó . Luật rõ ràng, biển báo hướng dẫn cụ thể là nó tiêu.
Người tham gia giao thông với xxx ai đông hơn? Chỉ cần người TGGT nghĩ như thế là thắng.
Cho xe 4b được đi 2 lane góp phần làm giảm kẹt xe, tiếc rằng luật ko rõ ràng nên xxx lợi dụng chỗ này dể kiến bánh mì.
cụm từ thông dụng hiện nay là, đã trở lại và còn ......hơn xưa. Chúc bác chủ cuối năm thắng lợiSau 2 tháng em mới vô lại thớt này do mấy chiến hữu report em đang bị "ném đá" tới tả.
Sorry mấy bác nhiều vậy, cuối năm em nhiều việc quá, chưa thu xếp đc thời gian để "nộp bài" & hầu "trả bài". Tuy nhiên, những gì em hứa em làm thì em sẽ làm, các bác để cho nó chìm xuống bớt, đừng bơm lên để em bị chọi đá tội nghiệp. Thời hạn 6 tháng lận mà.
PS. Sẽ cố gắng nộp trước Tết, các bác thông củm. (2 chai rưỡi lận, ngu gì bỏ)
Văn hoá giao thông là một chuyện, em nghĩ các bác OS thừa biết và thưc hiện rất tốt nữa., cái cần mổ xẻ o day là thế nào là đúng, thế nào là sai theo quy định của pháp luật.
bác này đúng nè, đã kiện mà thấy thắng là kiện rồi, còn bây giờ nói là tào lao bí đao.
