Không biết bác Thịnh43bc xử lý vụ đèn ABS sao rồi? Nhưng mình nghĩ chắc không nghiêm trọng như thợ phán đâu. Mình đi Cap LTZ 2007 - cách đây khoảng 01 năm, trên đường từ SG về VT mưa to suốt dọc đường, phi xe qua nhiều hố hay chổ ngập nước; về tới VT là bị sáng 02 đèn "check engine" và ABS. Gọi điện hỏi hãng thì thấy máy chú kỹ thuật nói hư cảm ứng do vô nước và dự kiến thay hết mấy triệu gì đó. Hơi hoang mang vì nghĩ cứ một lần đi mưa là ra vài triệu thay cảm ứng thì... oan sai quá! mà không lẽ xe chỉ đi ngày nắng! Minh đi hỏi mấy ông bạn rành Cap thì được giới thiệu một chú thợ máy khoe là từng làm trong hãng Vidamco nay ra ngoài. Sau một hồi "sỉ vã" mấy thằng đồng nghiệp cũ trong hãng chú phán là: "Xe anh không sao hết! do mấy cảm biến dưới gầm bánh bị dính nước mưa nên báo lỗi sai vậy thôi - có thể vệ sinh các jack cắm hay vài ngày tự khỏi không phải xử lý gì! Do chổ em không có máy test chứ không gắn vô em reset lại một cái là OK luôn!". Mình nói chú ấy là tóm lại cũng phải vào hãng thôi thì chú nổi máu tự ái và bày cho mình một chiêu không giống ai là ... tháo cọc bình (-) ra chờ 15' đấu lại cho máy nó tự reset kiểu như máy tính bị treo mình tắt nguồn rồi bật lại vậy! Thấy không hại gì nên mình cũng chơi thử thì... hiêu quả không ngờ! Mấy đèn báo lỗi tắt ngóm hết. Bảng điện lại OK. Mấy hôm sau lại bị mình mang sang Vidamco Bà Rịa...thay nhớt và phán luôn với thợ là vệ sinh các đầu jack cắm cảm ứng cho anh. Các chú lay hoay một hồi thì đề máy lên...đèn "check engine" lại sáng! Các chú lấy máy ra test..rồi reset gì đó xem rất nghiệm trọng rồi cũng xử lý xong triệt để là làm tắt hết các đèn báo lỗi. Mình thấy cũng ổn nhưng cứ thử đi thử lại là tắt - nổ máy mấy lần coi sao thì cũng không thấy đèn gì báo lỗi nữa. Mình đề nghị kiểm tra một lần nữa cho chắc ăn thì thợ phát hiện ra cảm ứng gì đó... dưới chân ga bị hư thay hết khoảng 200k gì đó. Xong vụ đó tới giờ không bị hiện tượng đèn báo lung tung nữa kể cả là đi mưa to, lội nước khắp nơi. Xin chia sẽ với bác "kinh nghiệm" này.
Mình chỉ là người sử dụng xe, không phải dân kỹ thuật nên không phân tích được gì nhiều nhưng theo mình bác nên vào hãng - chổ SVH có Mr Dũng mình thấy cũng rất nice và rành nghề, có thể xử lý được. Nói thật có vậy mà ra 30 chai thì chắc cũng không muốn cưỡi Cap nữa quá!
