CX8 vs Santafe

[Huy Vũ]

Đi trời mưa, đèo, dã ngoại off road
Khác nhau nhiều chứ anh

off road em ko có nhu cầu, còn mưa với đèo là nó đi nhanh hơn hay an toàn hơn hay gì cụ thể em thông cái.

 

[stanvic]

Em chốt 2 phương án vào chung kết, giờ lăn tăng quá mấy anh. Chị 8 bản pre 1 cầu giờ chỉ hơn anh Sắt xăng pre 2 cầu 50tr. Theo các anh nên lấy con nào?
cả 2 con em lái thử đều ngon như nhau, ngoại hình thì cũng ngang nhau chỉ có một số cái em đang lăn tăn.

• Anh Sắt có ưu điểm:. 2 cầu, cửa sổ trời, hàng ghế 3 thoả mái hơn, Khuyết là 2 cầu sẽ uống nhiều hơn. màu đỏ xấu hơn ( 2 hãng em đều chọn màu đỏ)
• Chị 8 thì ưu điểm là: ghế da xịn hơn, loa 10 cái xịn hơn, gói an toàn cao hơn. Khuyết là: hàng ghế 3 hơi thấp, ghế lái để chân hơn chật ( em hay ngồi chàng hảng nên thấy hơi chật). nhìn mông đít và mặt mũi chị 8 giống chị 5 nên cũng một điều em ko thích lắm.

còn điểm nào hơn nhau nhờ các bác nêu ý kiến để em quyết để có xe đi tết ạh.
p/s. em chỉ so sánh 2 bản đó vì giá tiền gần bằng nhau, các bác đừng đem cái máy dầu anh sắt vô tội em nhé.

Hàng ghế 3 của Santafe sao lại rộng hơn CX-8 được? Mình nghe hơi lạ!

 

[manchestervn]

anh chủ nên ráng xíu làm con GLC300, mí anh bên chên khỏi ti toe bàn luận.
Chứ 2 thằng đó thì có mà bàn đến 10 năm

 

[nta139]

Mazda em chỉ thấy là cách thiết kế hơi bị không tối ưu; vd như con CX5, cái logo chắc mất pà nó 5-7cm và nó bao gồm trong kích thước xe

 

[Huy Vũ]

Xăng ăn thua gì với mức chênh lệch chừng 0.5l/100km a?
Awd vô cua đầm hơn. Lỡ có đi đường hẹp, quay đầu cũng thấy an tâm hơn khi 1 bánh rớt xuống mép ruộng chẳng hạn. Đi đà lạt an tâm hơn.
Có 1 cái mà San sắt êm hơn cx8 là mâm 18, vỏ bề ngang dày hơn 235 vs 225 của cx8. Nhưng dàn phuộc cx8 nhìn thấy ngon hơn San sắt.

cả 2 bản đều mâm 19 anh, đúng là cái bề ngang lốp thằng san đã hơn.

 

[Ka]

off road em ko có nhu cầu, còn mưa với đèo là nó đi nhanh hơn hay an toàn hơn hay gì cụ thể em thông cái.

Đây anh:

 

[[Mun]™️]

Xăng ăn thua gì với mức chênh lệch chừng 0.5l/100km a?
Awd vô cua đầm hơn. Lỡ có đi đường hẹp, quay đầu cũng thấy an tâm hơn khi 1 bánh rớt xuống mép ruộng chẳng hạn. Đi đà lạt an tâm hơn.
Có 1 cái mà San sắt êm hơn cx8 là mâm 18, vỏ bề ngang dày hơn 235 vs 225 của cx8. Nhưng dàn phuộc cx8 nhìn thấy ngon hơn San sắt.

Anh chuột nhiều tiền nhưng tiết kiệm lắm, có dám xài awd đâu mà biết ....
Đạp lút sàn mới thấy rõ awd khác fwd ntn

 

[Huy Vũ]

anh chủ nên ráng xíu làm con GLC300, mí anh bên chên khỏi ti toe bàn luận.
Chứ 2 thằng đó thì có mà bàn đến 10 năm

cần 7 chỗ anh, nhà em nhiều thú cưng lắm.

 

[JerryMouse]

Thì có ai nói ko ngồi đc đâu, dưng ngồi phải co chân lên thôi

Xác định mua 5+2 thì phải ngồi chân co vậy thôi anh, đi ngắn long nhong trong phố có gì đâu. Chứ đã xuống 1.4 tỏi muốn ngồi thoải mái em lấy con Mit Pajero Sport hay Pho Tủn, Thêm tí lấy ford everest, nhưng mấy con này nhìn trâu bò quá. Không hợp lái đi làm vào trung tâm. Nhìn tưởng tài xế hỏng sang

 

[K@nny]

Con Satafe là realtime AWD, điều kiện vận hàng bt thì nó chỉ chạy có mỗi cầu trước. Làm gì mà hao hơn. Mà thậm chí là Alltime Awd có hao hơn nữa thì đổi lại an toàn hơn thôi