Cũng tại a mà a Chụt bị chém banh giáp đó a thấy chưa!? Còn ko biết làm con STF để nhập hội Hèng, chạy đua vũ trang với bọn Nhụt
Túm lại là chọn xe có màn hình gương, pano hay xe an toàn hơn theo option 2 xe ấy đưa ra?
Mà cx8 an toàn hơn chỗ nào nhỉ?
anh dân chơi âm thanh thì tranh luận với đúng người nhen.
![[Mun]™️](https://cdn1.otosaigon.com/data/avatars/s/252/252086.jpg?1511540741){kind=avatar}
Nhà ảnh đang xài Bose!
Hồi xưa e có 1 cái thới so sánh Bose giả (của bạn) với Bose thật (Amazon của e) đó, phân tích từng chi tiết, nhưng thật vẫn nghe chán lắm, bán thanh lý rồi.
Loa karaoke cũ của em cũng Bose, hàng NPP nghiêm túc, mà sau cũng đổi sang JBL rồi, cùng giá tiền mà chất hơn nhiều.
Có anh nào trình thẩm âm tốt ko (em thì kém lắm), e mới thay bộ loa cánh cửa xe cỏ, tốn có 6tr + sub 6tr nữa, em nghe chả thua gì con audi 19 loa của em cả, a nào thik thẩm âm thì qua nghe thử 
Theta II GDI là MPI cải biên chứ không thực là GDI.Về vụ chái, troll chơi thôi chứ anh chụt yên tâm đi ạ
Vụ việc bắt đầu 2016 từ lời tố cáo của chú kỹ sư Hyundai, đến 2017 bắt đầu triệu hồi, đến 10/2019 này là 4.17 triệu chiếc. Tính ra Hyundai lõm mẹ mớ lúa
Hyundai, Kia earmark $760 million to settle U.S. lawsuits over engine fires
Hyundai Motor Co <005380.KS> and affiliate Kia Motors Corp <000270.KS> have earmarked 900 billion won ($758 million) to settle U.S. class action litigation and address engine-related issues in the United States and South Korea.www.reuters.com
Xe Hyundai lắp ráp ở VN, về cái mái chia làm 2 giai đoạn
- Trước 2018, máy xăng lắp cho con San cũ cũng chỉ là loại Theta II MPI (Multipoint Injection – phun đa điểm), còn ở Mỹ đã là loại mới hơn Theta II GDI (Gasoline Direct Injection – phun xăng trực tiếp)
-> Gói gọn là dùng hàng tồn nên hên không bị lỗi
- Từ cuối 2018 mới bắt đầu lắp máy mới Theta II GDI (Gasoline Direct Injection – phun xăng trực tiếp) -> con này cùng đời với con lỗi bên mĩ
Như vậy khoảng thời gian từ 2017-2018, Hyundai bắt đầu sửa lỗi.
Cũng vì lý do vại nên a công nhá hàng San từ đầu năm 2018 mà không có mái để lắp nên cuối năm 2018 mới có xe xuất xưởng
Túm lại ở vn, xe toàn dùng đồ tồn và thấp hơn 1 đời ở bển nên để dân mĩ thử chán chê fix lỗi rồi mình yên tâm dùng
Nên vì vạy a chụt yên tâm, xe anh được gia cố mái trước khi bán cho anh rồi
PS: Nhân đây cũng xin gửi lời chia bùn mái anh mê xe nhập. Em chỉ biết mỗi con thần thánh Hyundai Veloster nhập cũng dùng mái Theta II GDI này. Giờ mần sao mang qua mĩ để triệu hồi đey
Các bác xem clip quảng cáo của Hyundai và clip của các Hãng khác sẽ thấy sự khác biệt.
