Mục tiêu của 2 bản này là đối tượng chạy dịch vụ, mà chạy công nghệ thì quanh nội thành thôi, chứ đi tỉnh mà chạy kiểu xe tốc hành là 1 nốt nhạc luôn.
Sực nhớ, 1 buổi trưa trên cao tốc LT, em đang chạy 120, cái trái loay hoay sai bấm tắt ESP, a đù xe nó khác liền, kh biết tại sao, giảm tốc quan sát chuyển lane và tấp lề kiểm tra sao xe nó lắc đảo do xì lốp, hên quá phát hiện ra liền trên taplo ESP, bật lên chây tiếp, hú hồn.
Nên các xe không có ESP chạy tốc độ cao là nguy lắm luôn.
Hên quá xe e 1.5 AT nên chưa cần nhỉ, e đùa xe hang B giờ hầu hết đều có ESP. Buồn ghê
con cer bản delux bằng giá con mazda 3 rồi nhưng không có phanh tay điện tử và chỉ 2 túi khí, vậy Nhật hay Hàn đắt hơn vậy bác. Tiền nào của nấy thôi, người ta nhìn vào giá nghỉ con cer nó rẻ nhưng thật ra cắt hết option đáng giá ở phiên bản MT, AT như esp, túi khí, màn AVN, lấy chuyển số v.v..Đôi khi cũng muốn về với đội Nhật nhưng cái giá nó ngăn cách dữ quá.
